摘要
TOD模式是促进站场经济圈建设,改善都市结构,推动都市功能精明提升的有效途径之一。虽然城市的站域也是实现TOD模式的重点领域,但城市站域内新增的TOD空间通常会与城市既有空间布局以及用地方式等因素产生冲突。文章以广州珠江新城、公园前、华林寺等3个城市级站点为例,通过综合研究站域市场潜力的发展阶段及其企业聚集水平、商业空间配置、产业组合等,探讨站域的市场潜力及其在地铁触媒、企业自组织、生态约束和规划干预等共同影响下的协同发展机制,从宏观、中观、微观3个维度分析了TOD引导下的城市级站域商业空间布局途径,为进一步高质量开发站场经济圈和实现精明城市发展目标提供了借鉴。
出处
《智能城市》
2023年第9期52-54,共3页
Intelligent City
