颗粒材料率效应强度数值研究

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摘要路基填料主要以颗粒材料为主,加载率效应对颗粒体系的强度有重大影响,然而其影响尚未引起广泛研究。文章基于提出的颗粒材料率态强度理论,通过引入加载率并考虑颗粒旋转,得到了颗粒材料系统的广义摩擦系数。利用PFC2D对不同压力和加载率组合下的球形玻璃微珠系统进行了双轴压缩离散元模拟。结果表明,颗粒材料的力学行为受高加载率的影响较大,证实了临界加载率的存在,并进一步得到了颗粒旋转比例和其他关键参数的演化规律,为研究颗粒材料率相关强度提供理论指导。

作者童立红傅力徐长节丁海滨肖敏

机构地区华东交通大学土木建筑学院萍乡市交通运输局浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心江西省交通投资集团有限公司项目建设管理公司

出处《江西交通科技》 2023年第S01期3-10,共8页

关键词颗粒材料率效应颗粒旋转离散元法

分类号 U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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