摘要
为研究在役桥梁更换下的支座的质损病害和剩余力学性能,该文以某实桥更换下的盆式支座为例,开展其外观、力学性能及原材料检测,确定导致其更换的主要病害产生原因,分析支座病害对其约束混凝土的影响,研究服役旧支座的性能提升技术,并开展力学性能验证。研究结果表明:盆式支座(更换)主要病害为滑板过量磨损,导致支座摩擦系数增大至0.19,改变桥梁原约束体系;采用钢套箍+新滑板的工艺,可实现支座滑板的快速更换,缩短桥梁中断交通时间,且橡胶处于封闭环境中,可避免橡胶的老化现象。
作者
张精岳
王志强
刘福康
ZHANG Jingyue;WANG Zhiqiang;LIU Fukang
出处
《中外公路》
2023年第6期195-200,共6页
Journal of China & Foreign Highway
基金
中交集团院士专项科研经费项目(编号:YSZX-03-2021-02-B)。
