摘要
为了研究黄土隧道中管棚的受力机制,以河南渑淅高速公路可乐湾隧道为工程背景,基于Pasternak弹性地基梁理论,建立管棚力学分析模型,推导出管棚的变形表达式。以可乐湾隧道工程为依托,计算第一个进尺开挖下不同上台阶开挖高度对管棚变形和受力的影响情况。将第一个进尺开挖掌子面处的变形作为下一开挖的位移初始值,得到管棚段整体开挖完成后管棚的变形情况。研究结果可为黄土隧道中管棚的设计和施工提供理论依据。
出处
《科技与创新》
2024年第3期97-99,共3页
Science and Technology & Innovation
基金
国家自然科学基金(编号:52168058)。
