摘要
文章选取一座三跨简支梁桥工程为算例,通过建立桥梁空间非线性模型来探讨不同类型地震波作用及碰撞效应对桥梁动力响应的影响,并在此基础上进行了相应的减隔震分析。研究表明:三种类型地震动作用下,近场脉冲型地震动产生的桥墩响应最大,其次是普通地震动,最小的为远场地震动;近场脉冲型地震动趋向产生更大的碰撞力及更多的碰撞次数;安装拉索连梁装置的各伸缩缝碰撞效应在9条地震波作用下,碰撞力受到了明显的有效控制,碰撞次数小幅下降。
出处
《西部交通科技》
2024年第2期156-160,共5页
Western China Communications Science & Technology
