摘要
高速铁路桥梁高承台桩是由多根桩和地面以上的承台组成的基础结构,采用钢筋混凝土制成,其作用是将上部结构的外力传递到深层地基。由于现有基础施工技术无法有效解决高承台桩主肋变形程度大的问题,为此进一步研究高速铁路桥梁高承台桩基础施工技术十分必要。阐述放线定位、护筒埋设、钢筋笼施工作业、混凝土浇筑等多个环节的技术要点,并对施工效果进行测试。测试结果表明,10个测量点的高承台桩主肋变形程度均在2mm之内,满足规范要求,加固效果显著,达到了预期目标。
出处
《工程机械与维修》
2024年第5期152-154,共3页
Construction Machinery & Maintenance
