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基于最大常用制动的进路人工解锁延时研究

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摘要通过研究在不同参数条件下,计算适合车站各进路的解锁延时时间,达到在保障行车安全的前提下提高运输效率的目的,本文基于《铁路信号设计规范》(TB 10007-2017)中对解锁延时时间的规定,在CTCS-3级区段和CTCS-2级区段范围内,研究结合实际车站线路条件。

作者宇阳

机构地区北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

出处《中国科技信息》 2024年第15期118-120,共3页 China Science and Technology Information

关键词线路条件运输效率延时时间人工解锁最大常用制动保障行车安全车站进路

分类号 U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]

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2024年第15期

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