摘要
卡箍作为航空航天中重要紧固件,针对制造中出现的锈蚀点现象,采用酒精清洗吹干后置于扫描电镜观察,发现腐蚀区域中白色物质在电镜呈现发亮状态,同时氧化物覆盖物质的下面可见龟裂(泥纹)特征,为进一步探究锈蚀原因,采用能谱对腐蚀点中的化学成分及含量进行采集,发现CL元素的存在是引起卡箍表面锈蚀主要原因,当CL元素的含量超过一定值时,为保证溶液呈现电中性,CL元素与正离子结合将形成氯化物,零件最终以点蚀方式形成锈蚀点,因此卡箍(1Cr11Ni20Ti2B)冷轧淬火/11-CL-132材质在钳工弯制时,对于外界的环境有着特别的要求,加工后置于室温环境内,且在工序周转时用单独的气泡袋中,一方面防止卡箍在周转时出现划伤和碰撞,另一方面可保证卡箍处于干燥的环境内,防止其产生电化学反应,表面形成大面积腐蚀点及小面积腐蚀点。
出处
《内江科技》
2024年第7期83-84,117,共3页
