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高速公路隧道高性能混凝土耐久性试验检测研究

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摘要为提高高速公路隧道施工质量,从施工材料的角度出发,阐释高性能混凝土配合比设计理念,并对耐久性进行研究。鉴于当前天然砂资源紧张,采用优质机制砂替代部分天然砂,试验过程中所使用的粗骨料和机制砂均源自隧道洞渣。研究结果显示,设计配合比时,合理控制水胶比、砂率以及机制砂石粉的含量,能够显著提升混凝土的抗冻、抗氯离子渗透、抗硫酸盐腐蚀、收缩减缓及抗裂性能。

作者秦彩秋

机构地区四川蜀工公路工程试验检测有限公司

出处《运输经理世界》 2024年第15期156-158,共3页 Transport Business China

关键词高速公路隧道高性能混凝土耐久性矿物掺和料

分类号 U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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