摘要
针对装配式钢混组合梁现有栓钉抗剪连接件研究成果不足的问题,本文提出了一种适用于预制装配式组合梁的新型栓钉抗剪连接件,并通过试验研究了该新型栓钉抗剪连接件的承载力。试验结果表明,新型栓钉抗剪连接件在相对滑移量为1mm左右时达到极限承载力;试件的荷载滑移曲线可分为三个阶段,即弹性阶段(P小于0.3Pu),弹、塑性阶段(P小于0.7Pu)和破坏阶段(P大于0.7Pu);推出试验试件的单个栓钉抗剪承载力大于《钢-混凝土组合桥梁设计规范》(GB 50917-2013)计算值,按现行规范指导,该新型剪力键的设计较安全,能够满足工程的需要。
出处
《中国公路》
2024年第14期112-113,共2页
China Highway
