摘要
城市道路交通产生的噪声是城市噪声污染的主要原因之一,因此降低由城市道路交通产生的路面噪声对于城市发展至关重要。文章提出了1种双层多孔沥青路面,可以降低车辆行驶产生的路面噪声并具有良好的耐久性,其由双层结构组成,表层结构为细集料沥青混合料,底层为空隙较大的沥青混合料;通过调整气固耦合数值模型模拟的路面结构参数,评价了该沥青路面的吸声性能。与传统的细骨料薄面层(TSF)和橡胶沥青路面(RAP)相比,该研究提出的双层多孔沥青路面降噪效果更好,通过对双层多孔沥青路面进行室内、室外试验,验证了有限元模拟和实际降噪效果的一致性。
作者
苏斌
于远征
SU Bin;YU Yuan-zheng
出处
《建筑机械》
2024年第9期228-234,239,共8页
Construction Machinery
