摘要
竖缓曲线重合设置存在线形复杂、难于铺设和保养等问题。为了解决上述问题,依托某铁路施工项目,对竖缓曲线重合施工设计方案进行归纳总结,基于动力学软件进行线路安全稳定性分析。结果表明,在行车速度为45 km/h条件下,研究范围内线路行车性能指标在曲线竖缓重合段处出现数值最大值,竖曲线与缓和曲线产生2个方向不同的动力响应,对列车的安全稳定运行产生一定影响,但均满足相关标准要求,说明线路安全可靠,对类似工程具有借鉴意义。
出处
《科技与创新》
2024年第20期18-21,32,共5页
Science and Technology & Innovation
