摘要
利用低温 ( <30 0℃ )等离子化学气相沉积技术 ( P- CVD) ,在活塞环表面生成一层双向扩散的微晶体与网络结构并存的氮化硼—氮化硅 ( BN- Si N)金属复合陶瓷层 ,提高活塞环的表面硬度、耐磨性 ,降低摩擦系数。在镀铬环表面生成复合陶瓷层后 ,常温下导热系数可提高 42 % ,并随温度升高呈指数规律上升 ,从而降低环的工作温度 ,减少变形 ,提高气密性 ,改善发动机整体性能。使用渗浸陶瓷活塞环可高效节油 ,提高使用寿命 。
出处
《内燃机配件》
2003年第1期3-6,共4页
Internal Combustion Engine Parts
