摘要
根据航空发动机对主燃油泵的新要求,阐述了满足这些要求的一种离心一高压变流量旋涡组合泵的选型理由,着重论述了确定离心泵式燃油增压泵设计流量的新思路和调节离心泵流量的结构原理,简要介绍了旋涡泵及其协同工作,最后通过与已广泛采用的离心-齿轮组合泵的性能比较,阐释了这种离心-高压变流量旋涡组合泵的先进性。
Design of a combined high pressure variable volume vortex centrifugal pump is introduced which can meet demands of main fuel pump for aeroengine. The performance, structure and cooperation are described for the pump.
出处
《航空发动机》
2003年第2期5-7,共3页
Aeroengine
