期刊文献⁺

任意字段

题名或关键词

题名

关键词

文摘

作者

第一作者

机构

刊名

分类号

参考文献

作者简介

基金资助

栏目信息

汽车紧固件抛丸黑色磷化滚浸自动线的工艺改进被引量：2

下载PDF

导出

摘要为解决汽车紧固件酸洗+高温锰系黑色磷化工艺污染大、能耗高的缺点,提出了以抛丸代替酸洗和以浸黑磷化代替高温锰系磷化的工艺改进举措。经过大批量生产应用,表明替代工艺具有抛丸除锈污染小、浸黑磷化节能明显的优点,同时磷化质量有很大提高。

作者唐春华金增锡

机构地区泉州创达金属表面有限公司襄阳市襄玉机械有限公司

出处《汽车工艺与材料》 2015年第2期37-40,共4页 Automobile Technology & Material

关键词汽车紧固件抛丸浸黑磷化环保工艺改进

分类号 U468.23 [机械工程—车辆工程]

引文网络
相关文献

参考文献4

1唐春华,唐彬.再谈汽车紧固件抛丸磷化新工艺[J].电镀与环保,2010,30(4):33-36. 被引量：2
2唐春华,唐彬.汽车紧固件磷化工艺[J].电镀与涂饰,2008,27(9):57-59. 被引量：2
3唐春华,唐彬.黑色磷化的影响因素与工艺改进[J].电镀与环保,2007,27(6):30-32. 被引量：5
4唐春华,唐彬.汽车紧固件黑色磷化工艺[J].材料保护,2007,40(1):70-71. 被引量：5

二级参考文献12

1唐春华.涂装前处理实用技术问答[J].电镀与环保,2005,25(5):30-35. 被引量：2
2唐春华,唐彬.脱水防锈油的研究与应用[J].电镀与环保,2006,26(2):41-41. 被引量：2
3唐春华,唐彬.铸铁配件黑色磷化工艺[J].电镀与环保,2006,26(3):44-45. 被引量：2
4唐春华,唐彬.电磁阀本体黑色磷化工艺[J].电镀与涂饰,2006,25(7):21-22. 被引量：2
5王国华.铸铁件发黑磷化液的研究[J].表面技术,2006,35(5):43-44. 被引量：11
6唐春华,唐彬.功能性磷化工艺第一部分——冷加变形磷化[J].电镀与涂饰,2006,25(10):34-37. 被引量：5
7唐春华,唐彬.汽车紧固件黑色磷化工艺[J].材料保护,2007,40(1):70-71. 被引量：5
8曹立新,于元春,江杉,张景双.铸钢件黑色磷化工艺的研究[J].电镀与环保,2007,27(1):23-26. 被引量：6
9王修春,潘喜庆,李庆刚.中温锰系黑色磷化膜组织结构和性能[J].电镀与涂饰,2007,26(2):13-15. 被引量：10
10唐彬,唐春华.钢铁发黑工艺应用与改进[J].五金科技,2007,35(1):24-28. 被引量：1

共引文献8

1唐春华,唐彬.黑色磷化的影响因素与工艺改进[J].电镀与环保,2007,27(6):30-32. 被引量：5
2王凤平,王晓华,刘照彬,丁言伟.Q235钢黑膜磷化及其影响因素[J].辽宁师范大学学报（自然科学版）,2010,33(3):353-356. 被引量：2
3张昕,殷会妮,岳宣峰.中温锌-钙-锰系黑磷化液的制备及膜层性能[J].材料保护,2010,43(11):43-46. 被引量：1
4唐春华.现代磷化工艺技术[J].现代涂料与涂装,2013,16(1):32-38. 被引量：2
5徐志辉.灰铸铁显微组织对磷化膜质量的影响[J].材料研究与应用,2013,7(1):11-15. 被引量：2
6曾宪光,郑兴文,王红,附青山.中温锌-锰系黑磷化液的制备及研究[J].腐蚀与防护,2015,36(6):543-546. 被引量：2
7唐春华.如何提高汽车抛丸紧固件功能磷化膜的耐蚀性[J].电镀与涂饰,2016,35(6):315-319.
8郑延武,吴心平.磷化温度对汽车用冷轧钢板锌-锰磷化膜性能的影响[J].电镀与环保,2020,40(2):25-27. 被引量：6

同被引文献3

1唐春华,唐彬.汽车紧固件黑色磷化工艺[J].材料保护,2007,40(1):70-71. 被引量：5
2唐春华,唐彬.汽车紧固件磷化工艺[J].电镀与涂饰,2008,27(9):57-59. 被引量：2
3唐春华,唐彬.再谈汽车紧固件抛丸磷化新工艺[J].电镀与环保,2010,30(4):33-36. 被引量：2

引证文献2

1唐春华.如何提高汽车抛丸紧固件功能磷化膜的耐蚀性[J].电镀与涂饰,2016,35(6):315-319.
2唐春华.现代镀覆技术第四部分──化学镀仿金[J].电镀与涂饰,2021,40(7):534-537.

1吴郭志.汽车紧固件机械性能[J].汽车紧固件,1999(2):6-8.
2渥.,克R,汤慧群.为美国通用,福特,克莱斯勒三大汽车公司供货汽车紧固件[J].汽车紧固件,1996(1):30-33.
3王荣滨.汽车紧固件用调质钢力学性能的十种影响因素[J].汽车紧固件,2001(1):14-19.
4曾慧,蒋常林.浅谈汽车紧固件对设计与应用的要求[J].装备制造技术,2014(10):89-91. 被引量：5
5王富强.汽车用螺母的产业结构分析[J].才智,2010,0(12):56-57.
6张广浩.公路连拱隧道建设改进举措及发展方向探讨[J].中国科技纵横,2016,0(8):85-86.
7邹燕珍,张艳丽,李蕊.197726铁路货车轴承成品零件的黑色磷化[J].轴承,2000(6):20-22.
8鞠俊杰.市政道路施工问题探讨[J].科技致富向导,2015,0(18):237-237. 被引量：4
9彭宗文.汽车紧固件标准化历史漫笔[J].汽车紧固件,1996(1):12-15.
10刘树文.磷化质量的影响因素及其控制[J].客车技术与研究,2000,22(3):39-41. 被引量：3

汽车工艺与材料

2015年第2期

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...

;

使用帮助返回顶部