摘要
结构失稳又称结构屈曲,是指结构所受荷载增加到某一量值时,结构的平衡开始丧失,若再稍微继续加大荷载或者对结构稍有扰动,此时结构变形迅速增大,结构将失去正常的工作能力。在桥梁结构中,对结构要求沿各个方向均是稳定的。本文以某高速铁路的矮塔斜拉桥为例,通过有限元计算,运用线性屈曲分析可计算出结构的临界荷载系数和其对应的屈曲模态。通过结果可知,最大悬臂施工状态即为施工最不利状态,所以进行施工阶段稳定性分析时可仅分析该最不利情况。根据桥梁的合拢前的最大悬臂情况时的分析结果来看,稳定问题对施工过程不起控制作用,而在运营阶段稳定性分析时可知,在满足结构强度和变形的前提下,可以对该桥进行优化,包括桥墩也可以进行优化。
出处
《工程技术研究》
2018年第16期13-14,共2页
Engineering and Technological Research
基金
2017重庆市民生项目"大跨不对称混凝土斜拉T构桥施工关键技术研究"项目(cstc2016shmszx30028)
