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旧混凝土路面冲击破碎后表面弯沉和回弹模量被引量：8

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摘要我国修建的第一批高速公路有不少是水泥混凝土路面 ,经过十余年的使用已经进入大修期。安徽省高速公路总公司采用了冲击破碎旧路面加铺水泥混凝土或沥青混凝土工艺大修路面 ,称为‘冲击白 +白’和‘冲击白 +黑’法。用建立的‘三维叠层结构模型’研究了冲击破碎后的弯沉和回弹模量的关系 ,可用于实测弯沉确定实际地基模量。

作者刘荥孙江黄晓明刘效尧

机构地区东南大学交通学院安徽省高速公路总公司安徽省交通厅

出处《华东公路》北大核心 2003年第6期11-13,共3页 East China Highway

关键词高速公路旧混凝土路面冲击破碎路面弯沉回弹模量路面维修敏感程度

分类号 U418.6 [交通运输工程—道路与铁道工程] U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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