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气缸爬行现象的建模与仿真 被引量:19

Modelling and Simulation of Stick-slip Motion in Pneumatic Cylinder
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摘要 气缸低速运动时会出现时走时停或时快时慢的“爬行”现象。文章阐述了气缸产生爬行的原因 ,分析了爬行现象的机理 ,建立了气缸爬行现象的数学模型。用MATLAB 6 5对气缸爬行现象的数学模型进行了动态特性仿真 ,通过理论分析和仿真计算 ,分析了导致气缸产生爬行现象的影响因素。
作者 黄俊 李小宁
出处 《液压与气动》 北大核心 2004年第6期20-23,共4页 Chinese Hydraulics & Pneumatics
  • 相关文献

参考文献4

  • 1Terashima Yukio,Kawakami Yukio,Kawai Sunao.A study on the effects of friction characteristics in pneumatic cylinder[C].Proceedings of the fourth international symposium on fluid power transmission and control(ISFP'2003):352-357.
  • 2Xie Zugang and Tao Guoliang.Study on cylinders at very low velocities[C].Proceedings of the fourth international symposium on fluid power transmission and control(ISFP'2003):358-361.
  • 3J霍林.摩擦学原理[M].北京:机械工业出版社,1981..
  • 4渡嘉敷ルイス 藤田 香川利春.空(气)(庄)シリンダメ一タアウト速度制御时のステイツクスリツプ现象(第1报摩擦特性とステイツクスリツプ现象)[C].日本油空(庄)学会,1999..

共引文献2

同被引文献88

引证文献19

二级引证文献53

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