基于无人机和Rocfall的危岩落石特征分析与运动学模拟研究——以圆宝山隧道出口为例 被引量：2

1

作者 刘美琳 邓睿 +3 位作者 李嘉雨 丁浩江 刘芝勇 刘毅 《铁道技术标准（中英文）》 2024年第1期36-44,共9页

丽香铁路位于云南省西北部,沿线山峦纵横,地形险峻,高山、峡谷、高原、盆地交错分布,地质构造复杂,新构造运动强烈,危岩落石发育。以丽江至香格里拉线的圆宝山隧道出口为研究对象,通过危岩现场地质调查、无人机航测获取影像数据,结合Roc... 丽香铁路位于云南省西北部,沿线山峦纵横,地形险峻,高山、峡谷、高原、盆地交错分布,地质构造复杂,新构造运动强烈,危岩落石发育。以丽江至香格里拉线的圆宝山隧道出口为研究对象,通过危岩现场地质调查、无人机航测获取影像数据,结合Rocfall软件模拟运动轨迹的技术方法,对潜在危岩体进行分析评价,较好地完成危岩体的地质灾害调查工作。结果表明:运用该方法可以精确查明危岩体的几何特征、空间位置及失稳模式,实现危岩的快速识别,以及得出危岩落石能量、弹跳高度、影响范围等信息,从而对潜在危岩体发育特征及危险性进行分析评价,针对性提出有效的防治措施。研究结论可以为危岩落石的灾害治理、防治设计提供一定的参考依据。 展开更多

关键词 危岩落石 无人机 数值模拟 Rocfall

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有害气体区高速铁路减灾选线技术研究 被引量：2

2

作者 丁浩江 张广泽 岳志勤 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第4期6-11,共6页

有害气体(煤成气、油型天然气、其他有害气体)不良地质区高速铁路建设中常发生爆炸、燃烧、气体突涌、中毒窒息的现象或灾害事故,已成为建设中常见灾害类型,造成了人员伤亡与财产损失。因此,有必要从灾害角度研究高速铁路有害气体区减... 有害气体(煤成气、油型天然气、其他有害气体)不良地质区高速铁路建设中常发生爆炸、燃烧、气体突涌、中毒窒息的现象或灾害事故,已成为建设中常见灾害类型,造成了人员伤亡与财产损失。因此,有必要从灾害角度研究高速铁路有害气体区减灾选线技术方法,以规避或降低建设和运营中的灾害风险。通过收集分析工程案例,总结有害气体具有分散性、不确定性和突发性特征;并针对高速铁路选线要求,结合有害气体灾害发生成因机理,运用灾害学等基础理论,提出其致灾成因分类,建立其致灾因子与高铁选线的关系,构建控制高速铁路选线的有害气体致灾因子体系;制定有害气体区高速铁路选线应遵循的指导方针,凝练提出“绕避、短过、浅埋、短隧、抬高、决策”十二字选线指导原则。研究提出的有害气体区高速铁路减灾选线评价技术方法,为有害气体区高速铁路选线评价及建设规避灾害风险,实现减灾防灾目标提供了方法及技术支撑。 展开更多

关键词 高速铁路 有害气体 致灾因子 致灾类型 防灾减灾 地质选线

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西南山区铁路工程减灾选线探索 被引量：3

3

作者 刘琦 岳志勤 +1 位作者 陈传勇 丁浩江 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期1-5,共5页

研究目的:西南山区地形、地质、水文、气象等铁路建设环境最为复杂,地上地下、表生内生地质灾害点多面广,其危害类型多,危害大小和危害持续性不一。复杂艰险山区铁路选线需要综合决策的因素众多,其中从铁路全生命周期分析、研究、规避... 研究目的:西南山区地形、地质、水文、气象等铁路建设环境最为复杂,地上地下、表生内生地质灾害点多面广,其危害类型多,危害大小和危害持续性不一。复杂艰险山区铁路选线需要综合决策的因素众多,其中从铁路全生命周期分析、研究、规避、处理各种地质灾害风险,是铁路选线需要解决的重点问题。研究结论:(1)减灾选线是地形选线、地质选线、环保选线基础上的延伸;(2)地质灾害识别是减灾选线的基础,其发生、发展规律研究和预测是减灾选线的根本;(3)综合分析、研究铁路与周边环境的相互作用关系是减灾选线的关键;(4)减灾选线是铁路全生命周期内安全、效益等综合权衡决策的最佳结果,是对铁路全生命周期的审视和控制;(5)本研究成果可供其他复杂艰险山区铁路工程借鉴。 展开更多

关键词 选线 艰险 复杂 风险 绕避

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玉京山隧道巨型溶洞地质特征与稳定性评价 被引量：3

4

作者 叶堃 丁浩江 岳志勤 《高速铁路技术》 2023年第1期81-85,90,共6页

成贵高速铁路玉京山隧道施工中遭遇高速铁路建设史上的最大溶洞,溶洞下部发育大型暗河,洞内充填物厚度大,成分复杂,工程地质环境复杂,处理难度大、施工安全危险性高。现场采用地质调查及测绘、三维激光扫描、水文观测、物探、钻探、孔... 成贵高速铁路玉京山隧道施工中遭遇高速铁路建设史上的最大溶洞,溶洞下部发育大型暗河,洞内充填物厚度大,成分复杂,工程地质环境复杂,处理难度大、施工安全危险性高。现场采用地质调查及测绘、三维激光扫描、水文观测、物探、钻探、孔内测试、取样试验等综合勘察手段,查明了巨型溶洞的形态特征、水文地质特征和充填物工程地质特征,对洞壁稳定性进行了分析和评价,预测了洞顶塌落高度及稳定性,提出了“暗河改道、溶洞回填、桥梁跨越”总体处理措施建议,为合理确定施工整治方案提供了详实的地质依据。研究成果可为山区高速铁路岩溶勘察提供重要参考。 展开更多

关键词 隧道工程 巨型溶洞 工程地质特征 分析评价

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玉京山隧道“四位一体”揭煤防突施工技术 被引量：11

5

作者 丁浩江 岳志勤 +3 位作者 杨英 叶堃 屈鹏程 黄泽 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第6期47-53,共7页

研究目的:成贵高速铁路玉京山隧道为煤与瓦斯突出隧道,为防止出现煤与瓦斯突出、爆炸的安全事故,在前期地质勘察及施工揭示地质情况的基础上,需要对所经10层煤开展揭煤防突专项设计,并在实施过程中予以调整。C5煤层为玉京山隧道进口工... 研究目的:成贵高速铁路玉京山隧道为煤与瓦斯突出隧道,为防止出现煤与瓦斯突出、爆炸的安全事故,在前期地质勘察及施工揭示地质情况的基础上,需要对所经10层煤开展揭煤防突专项设计,并在实施过程中予以调整。C5煤层为玉京山隧道进口工区最先遇见的煤层,为突出煤层。对C5煤层揭煤防突的研究可指导其余煤层的施工。研究结论:(1)按照"四位一体"防突体系,制定的先区域防突后局部防突的施工措施是可行的;(2)高速铁路双线隧道开挖断面约140 m2,远大于一般煤矿巷道的20 m2,"四位一体"防突体系运用于铁路双线隧道,应做相应研究调整;(3)防突措施的选择需根据煤层参数、地质特征、工期进度、安全性、经济性等因素综合确定;(4)C5煤层研究结果不仅可对其余9层煤揭煤提供技术指引,也可供其他铁路隧道揭煤防突设计及施工借鉴。 展开更多

关键词 高速铁路 四位一体 瓦斯隧道 揭煤防突 施工技术

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坪上隧道口危岩落石失稳模式及运动特征分析 被引量：16

6

作者 丁浩江 张广泽 岳志勤 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第12期7-11,29,共6页

研究目的:在建成都至贵阳铁路坪上隧道进口上方仰坡高陡,危岩落石发育,一旦失稳则造成的危害极大,严重影响铁路施工及运营安全。因此需通过分析研究坪上隧道进口危岩落石的形成机理、失稳模式及破坏后的运动特征,以确定危岩落石的失稳... 研究目的:在建成都至贵阳铁路坪上隧道进口上方仰坡高陡,危岩落石发育,一旦失稳则造成的危害极大,严重影响铁路施工及运营安全。因此需通过分析研究坪上隧道进口危岩落石的形成机理、失稳模式及破坏后的运动特征,以确定危岩落石的失稳滚落概率及路径,并提出有针对性的整治、防护措施,同时也为其他山区铁路遇到危岩落石不良地质时提供调查、分析、计算方法及工程防护措施的参考。研究结论:(1)在基于现场调查及实测工作基础上,将坪上隧道进口危岩落石失稳划分为4类破坏模式;(2)通过对落石运动的模拟,确定了隧道洞口上方约有6%的危岩体失稳后将对洞口及桥梁构成危险;(3)提出了隧道洞口危岩落石整治方法及设置防护的具体位置和措施,从而确保铁路施工及运营安全;(4)该研究成果可应用于危岩落石不良地质工程的勘察及设计中。 展开更多

关键词 隧道进口 危岩落石 失稳模式 运动特征 数值模拟

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成贵铁路有害气体地质特征及分布规律 被引量：5

7

作者 丁浩江 许模 +1 位作者 岳志勤 苏培东 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第5期309-314,共6页

成都至贵阳高速铁路途经三个地貌单元,工程地质问题极为突出,线路工程所经区域有害气体不良地质极发育,主要类型为气田气、煤层气两大类,分布范围广泛,受其影响全线不同区段共有117座瓦斯隧道,为铁路建设史上之最。有害气体严重威胁着... 成都至贵阳高速铁路途经三个地貌单元,工程地质问题极为突出,线路工程所经区域有害气体不良地质极发育,主要类型为气田气、煤层气两大类,分布范围广泛,受其影响全线不同区段共有117座瓦斯隧道,为铁路建设史上之最。有害气体严重威胁着铁路工程的施工及运营安全,因此研究成贵铁路不同类型有害气体的地质特征及分布规律,对有害气体的防治具有重要意义。根据对铁路沿线区域地貌单元、大地构造背景、地层特性、储气构造、有害气体类型的地质分析,结合综合勘探、气体测试等验证,总结出成贵铁路工程有害气体发育的地质特征;基本查明气田气、煤层气的分布范围及分区规律,划分了隧道瓦斯等级,可供类似工程建设借鉴。 展开更多

关键词 瓦斯隧道 气田气 煤层气 产储气层 地质特征 分布规律

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球面各向同性弹性体热应力问题 被引量：1

8

作者 丁浩江 任永坚 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第5期1-6,共6页

本文讨论了球面各向同性弹性体在定常温度场情况的热应力问题.利用位移分解,导出了独立的一个二阶齐次方程和联立的一个二阶、一个三阶非齐次方程组;给出了温度能用球函数展开时非齐次方程的特解,而对应的两个联立齐次方程则化为一个四... 本文讨论了球面各向同性弹性体在定常温度场情况的热应力问题.利用位移分解,导出了独立的一个二阶齐次方程和联立的一个二阶、一个三阶非齐次方程组;给出了温度能用球函数展开时非齐次方程的特解,而对应的两个联立齐次方程则化为一个四阶齐次方程.这些齐次方程的特征根均可用弹性常数显式写出,从而可得出齐次方程的通解.文中结果可方便地用于求解球体和球壳热应力问题,极限情况则给出各向同性球和球壳的解. 展开更多

关键词 弹性体 热应力 弹性理论 球体 球壳

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煤与瓦斯突出危险性评价的未确知测度模型 被引量：4

9

作者 丁浩江 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2018年第2期151-154,共4页

煤与瓦斯突出的影响因子存在随机性、模糊性、灰性、未知性等不确定性,传统的评价方法难以兼顾评价指标的确定和未确知性,导致煤矿煤与瓦斯突出评价结果失真。针对此问题,构建了比较全面的煤与瓦斯突出评价体系,引入新的评价方法,基于... 煤与瓦斯突出的影响因子存在随机性、模糊性、灰性、未知性等不确定性,传统的评价方法难以兼顾评价指标的确定和未确知性,导致煤矿煤与瓦斯突出评价结果失真。针对此问题,构建了比较全面的煤与瓦斯突出评价体系,引入新的评价方法,基于未确知理论,综合煤与瓦斯突出评价指标的未确知因素,通过层次分析法确定影响因子的权重;由影响因子的未确知测度向量建立向量模型;用置信度描述评价结果,得出煤与瓦斯突出等级。运用构建的新评价模型对新兴煤矿煤与瓦斯突出进行评价,评价结果为"较安全"等级,符合工程实际。工程实例表明:基于未确知测度理论的煤与瓦斯突出评价准确、可靠,精度较高,具有较高的应用价值。 展开更多

关键词 煤与瓦斯突出 安全生产 综合评价 未确知测度 指标向量

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边界元法中的改进等参变换 被引量：1

10

作者 丁浩江 何文军 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 1989年第8期663-668,共6页

首先考察三维边界元法中八结点等参单元边中结点的敏感性,指出对于常规等参变换计算,边中结点同有限元计算情形一样,仍必须遵守位于相邻角点间距离的三分之一内的建议,且限制应更严格,才能保证计算的有效性.其次,将改进等参变换引入到... 首先考察三维边界元法中八结点等参单元边中结点的敏感性,指出对于常规等参变换计算,边中结点同有限元计算情形一样,仍必须遵守位于相邻角点间距离的三分之一内的建议,且限制应更严格,才能保证计算的有效性.其次,将改进等参变换引入到边界元法,并解决了相应的奇异积分处理等问题,提出了一个比常规等参变换时更加一般的坐标变换关系式.最后,对于立方块受单向拉伸和纯弯曲两种情况作了计算,结果表明,在边界元法中,改进等参变换的引入,使得计算具有更大的适应性. 展开更多

关键词 边界元法 等参变换 数值计算

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大地坎1号隧道穿越煤矿采空区地质特征及影响分析 被引量：1

11

作者 丁浩江 岳志勤 +2 位作者 谢怀前 叶堃 郑杰元 《路基工程》 2015年第1期200-204,209,共6页

在建成贵高速铁路大地坎1号隧道穿越滇东北煤带区内的文明煤矿,采空区的分布及规模对线路方案起控制作用。在对采空区分布范围、开采情况及地表变形等详细调查研究的基础上,采用测量、物探和钻探等勘察方法,查明煤矿采空区及冒落带边界... 在建成贵高速铁路大地坎1号隧道穿越滇东北煤带区内的文明煤矿,采空区的分布及规模对线路方案起控制作用。在对采空区分布范围、开采情况及地表变形等详细调查研究的基础上,采用测量、物探和钻探等勘察方法,查明煤矿采空区及冒落带边界,确定了线路的走向,并提出铁路施工和运营安全的建议。 展开更多

关键词 隧道 煤矿 采空区 变形

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澜沧江某水电站泄洪洞出口边坡稳定性评价

12

作者 丁浩江 许模 +2 位作者 曾令科 张衡 江凯 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2007年第1期5-9,共5页

岩土质边坡是一种自然地质体,其稳定性在很大程度上具有不确定性、模糊性。模糊分析是边坡稳定性分析的有效途径之一。文章采用模糊数学分析法,构建了二次模糊综合评判模型,对影响边坡稳定性的诸多因素进行了分类归纳,并根据不同的稳定... 岩土质边坡是一种自然地质体,其稳定性在很大程度上具有不确定性、模糊性。模糊分析是边坡稳定性分析的有效途径之一。文章采用模糊数学分析法,构建了二次模糊综合评判模型,对影响边坡稳定性的诸多因素进行了分类归纳,并根据不同的稳定状态,将边坡划分为5个等级,再结合某水电站右岸泄洪洞出口开挖边坡稳定性的实际问题,利用梯形函数构建了与该边坡稳定性分析相关因素的隶属函数、运用专家评分法确定了各因素的权重,最终对该边坡的稳定性进行了评价。结果表明该评价分析结果与实际相吻合,评价效果较好。 展开更多

关键词 二次模糊综合评判 边坡稳定性 评价指标 隶属函数 澜沧江水电站

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兴隆坪隧道施工通风流场及天然气瓦斯分布规律研究 被引量：1

13

作者 丁浩江 《四川建材》 2022年第4期180-183,185,共5页

以成都至贵阳高铁兴隆坪天然气高瓦斯隧道压入式通风设计为案例,运用离散化的数学方法模拟、分析流体流动和热交换理论,对隧道开挖进行了通风数值模拟,研究通风状态下瓦斯的分布及运动规律,并对比研究压入式通风不同时间段洞内不同位置... 以成都至贵阳高铁兴隆坪天然气高瓦斯隧道压入式通风设计为案例,运用离散化的数学方法模拟、分析流体流动和热交换理论,对隧道开挖进行了通风数值模拟,研究通风状态下瓦斯的分布及运动规律,并对比研究压入式通风不同时间段洞内不同位置的天然气瓦斯浓度、压力、逸散速度的变化情况,数值模拟分析表明:在压入式通风条件下,隧道内还存在部分区域瓦斯浓度值偏高的情况。为防止瓦斯积聚并为使整个隧道瓦斯浓度值保持在允许范围内,在施工过程中需增设通风竖井并配合局扇作为补充措施,以确保施工安全。 展开更多

关键词 隧道施工 通风流场 天然气瓦斯 分布规律 数值模拟

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球面各向同性弹性体的平衡问题

14

作者 丁浩江 任永坚 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 1991年第2期141-148,共8页

本文将位移和体积力同时进行分解,把含体积力的球面各向同性三维弹性理论平衡问题,化为一个二阶微分方程和一个四阶微分方程.利用球面函数的性质和级数展开方法,得到了相应于这两个方程齐次方程的级数解,可用于解决整球体和整球壳的平... 本文将位移和体积力同时进行分解,把含体积力的球面各向同性三维弹性理论平衡问题,化为一个二阶微分方程和一个四阶微分方程.利用球面函数的性质和级数展开方法,得到了相应于这两个方程齐次方程的级数解,可用于解决整球体和整球壳的平衡问题.最后,给出了旋转球的特解. 展开更多

关键词 球面各向同性 弹性 平衡 体积力

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庙埂隧道浅埋段地下水渗漏原因分析及处理措施

15

作者 丁浩江 郑杰元 岳志勤 《路基工程》 2017年第2期235-239,共5页

在建成都至贵阳铁路庙埂隧道进口长浅埋段,地表分布两个村庄。隧道开挖发生地下水渗漏,对地下水环境造成了破坏,致使地表井泉点干枯或水量减少,直接影响约680人的生产生活用水。为此,通过对庙埂隧道进口段大范围的水文地质调查,包括地... 在建成都至贵阳铁路庙埂隧道进口长浅埋段,地表分布两个村庄。隧道开挖发生地下水渗漏,对地下水环境造成了破坏,致使地表井泉点干枯或水量减少,直接影响约680人的生产生活用水。为此,通过对庙埂隧道进口段大范围的水文地质调查,包括地下水含水岩组、补径排特征分析,并收集了施工段洞内及地表漏水现状资料,分析漏、失水原因,并提出"以堵为主,限量排放"的处理原则,采用洞内径向注浆结合超前周边注浆措施,达到堵水的效果,缓慢恢复了地下水环境。 展开更多

关键词 隧道施工 地下水渗漏 原因分析 注浆堵水 处理措施

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利用电磁辐射信号的串并联电弧故障检测 被引量：3

16

作者 丁浩江 张认成 +2 位作者 杨凯 杨建红 陈首虹 《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第2期132-136,共5页

针对电弧故障检测过程中的漏判问题,提出一种新的检测方法.通过电容耦合方式获取电弧故障产生的电磁辐射信号,采用对数放大器压缩其动态范围以增加小幅值电弧故障辐射信号的增益,经电平比较器将放大器输出转换为电平脉冲,最终根据电平... 针对电弧故障检测过程中的漏判问题,提出一种新的检测方法.通过电容耦合方式获取电弧故障产生的电磁辐射信号,采用对数放大器压缩其动态范围以增加小幅值电弧故障辐射信号的增益,经电平比较器将放大器输出转换为电平脉冲,最终根据电平脉冲宽度的特性实现电弧故障的检测.样机研制和测试结果表明:该方法对串联和并联电弧故障都具有较为理想的检测精度,适应于串、并联电弧的检测. 展开更多

关键词 电弧故障 串、并联 电磁辐射 对数放大器

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成贵铁路工程环境与线路选线设计 被引量：21

17

作者 高崇华 岳志勤 +2 位作者 丁浩江 殷家禾 叶堃 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第6期9-13,50,共6页

研究目的:成贵铁路是复杂艰险山区高速铁路之一,穿越四川盆地向云贵高原攀升的斜坡过渡带,经过四川盆地南缘断褶带、滇东北崇山峻岭及贵州高原西北地区,沿线具有"矿藏多、采空区多、天然气多、峡谷多,地质构造发育、岩溶发育、重... 研究目的:成贵铁路是复杂艰险山区高速铁路之一,穿越四川盆地向云贵高原攀升的斜坡过渡带,经过四川盆地南缘断褶带、滇东北崇山峻岭及贵州高原西北地区,沿线具有"矿藏多、采空区多、天然气多、峡谷多,地质构造发育、岩溶发育、重力不良地质发育、岩盐发育"的"四多、四发育"特点,地质、地形、环境极为复杂。本文在"地形选线"、"地质选线"、"环保选线"、"重大工程优先选址"的基础上,贯彻"减灾选线"理念,从工程建设源头做好地质灾害风险规避、防控工作;贯彻一县(市)一站、站城融合理念,尽力打造生态工程。研究结论:(1)沿线控制线路走向的主要因素有地形地貌、重点桥隧工程、城市规划、环境敏感区和煤矿采空区、岩溶、天然气等不良地质发育区;(2)线路最大坡度,一般20‰,困难25‰,个别30‰;(3)本研究成果可供复杂艰险山区铁路、公路工程建设借鉴。 展开更多

关键词 选线 艰险 复杂 风险 绕避

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鱼卡(红柳)至一里坪铁路地质选线研究 被引量：6

18

作者 何小勇 王哲威 +2 位作者 杜宇本 冯涛 丁浩江 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第8期1-5,共5页

研究目的:鱼一线地处柴达木盆地西北边缘地带,自然环境恶劣,地质条件复杂,线路穿越了世界上最大的雅丹地貌(俗称"魔鬼城"),风沙、盐渍土遍布,湖盆低洼地带存在软土、盐岩。在该地区进行地质选线对于降低后期勘察设计难度、减... 研究目的:鱼一线地处柴达木盆地西北边缘地带,自然环境恶劣,地质条件复杂,线路穿越了世界上最大的雅丹地貌(俗称"魔鬼城"),风沙、盐渍土遍布,湖盆低洼地带存在软土、盐岩。在该地区进行地质选线对于降低后期勘察设计难度、减少投资、降低后期维护费用等方面起决定性作用。本文针对线路穿越风沙、软土、盐渍土、盐岩四类工程地质问题时,采取何种地质选线的技术原则进行了研究。研究结论:(1)在本次地质选线过程中,综合采用了遥感解译、地质调绘、钻探、试验等勘探方法,查清了沿线的工程地质条件;(2)对线位比选起决定性因素的工程地质条件主要有风沙、软土、盐渍土、盐岩,选线应遵循"绕避为主"的原则;(3)通过对北线方案(CK)、中线方案(C9K)、南线方案(C10K)三条线位进行比较,得出中线方案优于北线方案、南线方案,宜做为本线的推荐方案;(4)本研究能够为类似地区的工程项目选线研究提供一定的借鉴。 展开更多

关键词 地质选线 雅丹 风沙 盐渍土 软土 盐岩

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成贵铁路川南、川西南浅层天然气勘察 被引量：6

19

作者 岳志勤 丁浩江 +1 位作者 苏培东 孙意 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第3期1-5,共5页

研究目的：成贵铁路需穿越乐山、宜宾红层地区多个油气田及含油气构造,浅层天然气严重威胁着铁路隧道、深基坑工程的施工及运营安全,本次勘察为查明本区天然气的产、储、运移的基本规律,为铁路工程设计提供依据。研究结论：（1）成贵铁... 研究目的：成贵铁路需穿越乐山、宜宾红层地区多个油气田及含油气构造,浅层天然气严重威胁着铁路隧道、深基坑工程的施工及运营安全,本次勘察为查明本区天然气的产、储、运移的基本规律,为铁路工程设计提供依据。研究结论：（1）成贵铁路位于川南、川西南气田内,四川红层下伏三叠系、二叠系、震旦系地层中共发现9-11个产气层,工业气藏埋深806-2 358 m;（2）油气储集主要为裂隙-孔隙型,油气垂向运移、浸染上部盖层,使得浅表红层砂泥岩中普遍含有天然气,且在垂向上深度与含气量呈正相关关系,部分深大裂隙具有导气功能;（3）地面以下70 m可作为本地区瓦斯风化带界线;（4）通过隧道浅层天然气单位时间最大涌出量估算确定3座高瓦斯隧道、22座低瓦斯隧道;（5）线路选线采用桥梁、路基工程最优,如以隧道形式通过,应采用浅埋、短隧道群并绕避气田核心区,选择矮小丘包、傍山地段通过;（6）本勘察成果适用于天然气地区的线路、地下工程、深基坑（井）勘察施工。 展开更多

关键词 油气层 储集 运移 浸染 风化壳 溢出 瓦斯隧道 选线

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西南某电站消力塘边坡雾化作用下的稳定性研究 被引量：6

20

作者 张衡 许模 +1 位作者 马莹 丁浩江 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S2期4153-4157,共5页

根据西南某在建水电站溢洪道泄洪消能雨雾的分布预测,消力塘开挖边坡将受强烈的雾化作用影响。通过消力塘边坡结构面组合和受力情况分析,认为该边坡在降雨条件下可能发生平推式滑动破坏。滑坡起动判据计算显示,边坡中以G2222为底滑面、f... 根据西南某在建水电站溢洪道泄洪消能雨雾的分布预测,消力塘开挖边坡将受强烈的雾化作用影响。通过消力塘边坡结构面组合和受力情况分析,认为该边坡在降雨条件下可能发生平推式滑动破坏。滑坡起动判据计算显示,边坡中以G2222为底滑面、f5561为后缘拉张裂缝的组合块体在拉裂缝中地下水位达772.1m时,将首先发生平推式滑动破坏。由于该边坡地下水主要由降雨及雾化雨补给,因此建立了降雨补给下边坡潜水渗流模型,分析边坡内地下水位与降雨时间的关系。计算结果表明,暴雨对边坡持续作用260h或者雾化叠加暴雨持续作用246h后,边坡内地下水位达到起动判据的要求,平推式滑动破坏发生。建议实施坡面防护,阻断水与边坡岩体的相互作用,以保证该边坡的长期稳定。 展开更多

关键词 边坡工程 雾化降雨 消力塘 边坡稳定性 平推式滑动 渗流

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