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基于超车事件分析的非机动道路服务水平评价
被引量：
3
1
作者
周旦
许镭
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顾国斌
严勇力
赵红专
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第26期11405-11410,共6页
为了客观、有效地评价城市有硬隔离非机动车道路的服务水平,以桂林、柳州和南宁3个城市10条道路的实测数据为基础,将非机动车道路内的超车事件数和骑行者主观感受打分作为主要评价指标,运用K-means聚类方法构建混行非机动车道路服务水...
为了客观、有效地评价城市有硬隔离非机动车道路的服务水平,以桂林、柳州和南宁3个城市10条道路的实测数据为基础,将非机动车道路内的超车事件数和骑行者主观感受打分作为主要评价指标,运用K-means聚类方法构建混行非机动车道路服务水平评价体系。结果表明:超车事件数与单位小时流量、路段宽度呈线性回归关系;混行非机动车道路服务水平评价体系可划分为5个等级。通过实测路段验证,评价结果与对应的非机动车道路交通运行状况一致。研究结果可为混行非机动车道路运行状态判别以及规划与管理提供理论依据。
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关键词
混行非机动车道路
服务水平
超车事件数
主观感受
K-MEANS聚类
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职称材料
题名
基于超车事件分析的非机动道路服务水平评价
被引量：
3
1
作者
周旦
许镭
顾国斌
严勇力
赵红专
机构
桂林电子科技大学建筑与交通工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第26期11405-11410,共6页
基金
国家自然科学基金(71861005,61803113)。
文摘
为了客观、有效地评价城市有硬隔离非机动车道路的服务水平,以桂林、柳州和南宁3个城市10条道路的实测数据为基础,将非机动车道路内的超车事件数和骑行者主观感受打分作为主要评价指标,运用K-means聚类方法构建混行非机动车道路服务水平评价体系。结果表明:超车事件数与单位小时流量、路段宽度呈线性回归关系;混行非机动车道路服务水平评价体系可划分为5个等级。通过实测路段验证,评价结果与对应的非机动车道路交通运行状况一致。研究结果可为混行非机动车道路运行状态判别以及规划与管理提供理论依据。
关键词
混行非机动车道路
服务水平
超车事件数
主观感受
K-MEANS聚类
Keywords
mixed non-motorized lane
level of road service
number of overtaking events
subjective feeling
K-means clustering
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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被引量
操作
1
基于超车事件分析的非机动道路服务水平评价
周旦
许镭
顾国斌
严勇力
赵红专
《科学技术与工程》
北大核心
2021
3
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