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题名某高强钢汽车控制臂冲压成形工艺研究
被引量：4
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作者
乐起
王玮珉
胡志力
庞秋
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机构
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心
海斯坦普金属成型(武汉)有限公司
武汉东湖学院机电工程学院
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出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期47-54,共8页
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基金
湖北省自然科学基金资助项目(2021CFB523)
湖北省重点研发计划项目(2021BAA200)
湖北省科技重大项目(2022AAA001)。
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文摘
以高强钢汽车控制臂为研究对象,根据制件的材料强度高、几何结构复杂和成形困难的特点,制定多道次冲压工艺方案,采用Autoform软件分析冲压成形过程,研究冲压成形工艺参数对零件最大减薄率和回弹的影响,结果表明:压边力越大,板料的最大减薄率越高;一定范围内,增大压边力可以减小回弹;摩擦因数越大,板料的最大减薄率越高;一定范围内,增大摩擦因数可以减小回弹。针对加工过程中回弹较大、拉延不对称的问题,对冲压工艺方案进行改进优化,最终有效减小了零件的回弹,控制了冲压件尺寸精度,采用CAE模拟优化了冲压成形工艺方案,并通过试验验证了优化后的工艺方案,试验结果与CAE仿真结果一致,成形质量达到产品要求。
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关键词
高强钢
冲压成形
工艺参数
工艺方案优化
回弹
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Keywords
high strength steel
stamping
process parameters
process scheme optimization
springback
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分类号
TG386
[金属学及工艺—金属压力加工]
TP18
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
U463.82
[机械工程—车辆工程]
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