求解物流配送路径优化问题的一种改进蚁群算法 被引量：8

1

作者 乐逸祥 周磊山 +1 位作者 乐群星 孙琦 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期905-910,共6页

物流配送路径优化是现代物流配送服务的关键环节之一,由于需求的小批量和动态变化等特点,需要设计一个快速有效的求解算法。为此,构建了物流配送路径优化问题的数学模型,设计了一个改进的蚁群算法来求解该问题,引进了选择算子、插点操... 物流配送路径优化是现代物流配送服务的关键环节之一,由于需求的小批量和动态变化等特点,需要设计一个快速有效的求解算法。为此,构建了物流配送路径优化问题的数学模型,设计了一个改进的蚁群算法来求解该问题,引进了选择算子、插点操作和动态改变算法参数等改进措施,开发和实现了一个试验软件包。仿真试验结果表明,该算法具有较好的全局寻优能力,收敛速度快,是解决物流配送路径优化问题的有效算法。 展开更多

关键词 物流 物流配送 蚁群算法 车辆路径问题 优化

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基于分形插值方法的城市轨道交通车站客流拟合与仿真 被引量：7

2

作者 乐逸祥 周磊山 齐向春 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期7-12,共6页

城市轨道交通车站客流量的变化具有复杂的非线性特点,通过对某些车站一天的客流量时间序列的分析,发现其客流量的变化具有自相似性,并且满足某种拟周期性。本文采用迭代函数系统模型描述城市轨道交通车站客流量的变化特征,用计算机自动... 城市轨道交通车站客流量的变化具有复杂的非线性特点,通过对某些车站一天的客流量时间序列的分析,发现其客流量的变化具有自相似性,并且满足某种拟周期性。本文采用迭代函数系统模型描述城市轨道交通车站客流量的变化特征,用计算机自动求解该迭代函数系统的相关参数,在此基础上采用分形插值的方法模拟产生动态的客流。通过与实际客流调查数据的对比分析可以看出,该方法模拟产生的客流不仅与实际客流较好地吻合,而且能更好地描述客流的非线性特征。 展开更多

关键词 交通流 分形插值 迭代函数系统 时间序列 仿真

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微粒群算法的可视化仿真及算法改进 被引量：6

3

作者 乐逸祥 周磊山 乐群星 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1212-1216,共5页

微粒群算法是一种群体智能算法,它是通过模拟以鸟类、昆虫等为微粒的自然界的群体行为,来构造的一种随机寻优的进化算法。现有的微粒群算法在某些情况下存在收敛速度慢、而且不能收敛于全局最优解的问题。通过采用可视化的仿真方法对微... 微粒群算法是一种群体智能算法,它是通过模拟以鸟类、昆虫等为微粒的自然界的群体行为,来构造的一种随机寻优的进化算法。现有的微粒群算法在某些情况下存在收敛速度慢、而且不能收敛于全局最优解的问题。通过采用可视化的仿真方法对微粒群的搜索运动轨迹进行分析,我们提出了变尺度微粒群算法。变尺度微粒群算法将变尺度方法引入微粒的搜索过程中,采用不同的尺度动态地改变微粒群的搜索空间、速度限制区间等,通过对一些典型的试验函数的测试,结果表明,变尺度微粒群算法在收敛速度和全局寻优能力等方面都有较大的改进。 展开更多

关键词 群体智能算法 微粒群算法 优化 仿真 全局最优解

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通用铁路大站技术作业仿真模型和方法的研究 被引量：9

4

作者 乐逸祥 周磊山 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2003年第12期1787-1790,1795,共5页

基于铁路车站作业仿真需求,通过对铁路车站设备和各项作业的深入分析,本文设计了一套描述铁路车站各项设备和各项作业的数据结构,以图为基础,对大规模列车群的作业模拟进行建模,最后对系统实现中的一些方法如仿真过程中时钟策略、作业... 基于铁路车站作业仿真需求,通过对铁路车站设备和各项作业的深入分析,本文设计了一套描述铁路车站各项设备和各项作业的数据结构,以图为基础,对大规模列车群的作业模拟进行建模,最后对系统实现中的一些方法如仿真过程中时钟策略、作业对象在图形中的精确定位以及图形显示加速算法处理等进行了详细的研究。 展开更多

关键词 仿真 自动化 模型 技术作业

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列车速度联控模拟实验系统的研究

5

作者 乐逸祥 周磊山 王杰 《铁道运输与经济》 北大核心 1999年第3期30-32,共3页

对“列车速度联控行车制式”理论作了简要的说明，对列车速度联控模拟实验系统的模型和设计方法进行了介绍，并对模拟结果进行了分析。由于该实验系统以牵引计算为基础，所以能较为准确地反映列车运行的实际情况。

关键词 速度联控 计算机仿真 牵引计算 列车

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基于Multi-Agent的列车速度联控系统的仿真研究

6

作者 乐逸祥 周磊山 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 2004年第12期2647-2650,2654,共5页

以列车速度联控行车制式为基础,采用Multi-Agent技术设计了列车速度联控仿真系统的结构和运行控制模型,并完成了软件的设计和开发。使用该仿真系统进行了多个运输方案的试验,结果表明,基于Multi-Agent技术设计和开发的系统能较好地满足... 以列车速度联控行车制式为基础,采用Multi-Agent技术设计了列车速度联控仿真系统的结构和运行控制模型,并完成了软件的设计和开发。使用该仿真系统进行了多个运输方案的试验,结果表明,基于Multi-Agent技术设计和开发的系统能较好地满足仿真的需求,同时该系统也为验证和分析速度联控行车制式理论的特点提供了一个研究平台。 展开更多

关键词 MULTI-AGENT 速度联控 人工智能 行车组织 仿真

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计算机编制网状线路列车运行图方法研究 被引量：33

7

作者 周磊山 胡思继 +1 位作者 马建军 乐逸祥 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第5期15-21,共7页

设计了网状线路条件和多条列车径路条件下列车运行时刻表规划的网络分层并行算法。该方法首先提出了路网结构的分层节点表示法和列车时刻表的序列事件表示法。是将列车事件序列按车站和区间进行归并分组，提出一种统一布点、按列车优先... 设计了网状线路条件和多条列车径路条件下列车运行时刻表规划的网络分层并行算法。该方法首先提出了路网结构的分层节点表示法和列车时刻表的序列事件表示法。是将列车事件序列按车站和区间进行归并分组，提出一种统一布点、按列车优先级分层、按各区间端点列车事件的状态，并行触发区间列车事件状态转移算法来计算列车运行时刻表的方法。 展开更多

关键词 网状线路 列车运行时刻表 列车运行图 计算机

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城市轨道网络换乘站列车衔接同步协调优化研究 被引量：25

8

作者 周艳芳 周磊山 乐逸祥 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期9-16,共8页

面向路网客流组织的城市轨道网络换乘站列车衔接同步协调优化是基于乘客换乘行为分析、满足列车运行约束的车站到发时刻调整问题,是对动态变化的乘客换乘行为和列车运行过程的动态匹配过程,也是列车运行图编制优化中的重要组成部分。本... 面向路网客流组织的城市轨道网络换乘站列车衔接同步协调优化是基于乘客换乘行为分析、满足列车运行约束的车站到发时刻调整问题,是对动态变化的乘客换乘行为和列车运行过程的动态匹配过程,也是列车运行图编制优化中的重要组成部分。本文以乘客换乘分析和列车运行过程分析为基础,研究网络模式下的列车在换乘站的衔接同步协调问题;以换乘等待时间最少、换乘不满意度最低及大客流优先为目标,给出基于换乘协调的面向路网客流的城市轨道交通列车换乘站到发时间控制问题的协调方法;选取北京市城市轨道1号线、2号线及5号线共5个换乘站点的局部路网列车同步换乘协调控制为对象,说明协调控制方法的应用,结果验证协调方法在城市轨道路网换乘组织优化过程的有效性。 展开更多

关键词 城市轨道 换乘 同步协调 衔接 列车运行过程

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基于层次分析法的铁路PPP项目风险评价 被引量：35

9

作者 李强 韩俊涛 +1 位作者 王永成 乐逸祥 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第10期7-11,30,共6页

近年来我国铁路建设项目开始引入PPP模式。PPP融资模式参与方较多,风险因素复杂,对项目进行风险评价和风险合理分担就显得尤为重要。结合我国铁路建设背景,在概述铁路PPP项目及其优势的基础上,考虑项目建设实际和风险表现形式,将铁路PP... 近年来我国铁路建设项目开始引入PPP模式。PPP融资模式参与方较多,风险因素复杂,对项目进行风险评价和风险合理分担就显得尤为重要。结合我国铁路建设背景,在概述铁路PPP项目及其优势的基础上,考虑项目建设实际和风险表现形式,将铁路PPP项目的风险划分为政策法律风险、经济风险、建设风险、运营风险和环境风险5种类型,并建立风险指标评价体系,利用层次分析法评价铁路PPP项目的各级风险因素指标。最后以山东临朐—沂水铁路工程PPP项目为案例进行分析,进行风险承担主体划分并提出风险控制措施,为我国铁路PPP项目风险分担与控制提供参考。 展开更多

关键词 铁路 PPP模式 层次分析法 风险分析 风险评价

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相同径路的高速列车运行图编制方法 被引量：4

10

作者 白紫熙 邵静静 +2 位作者 周磊山 乐逸祥 唐金金 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期135-140,共6页

在给定同一径路上列车的种类、数量和停站方案情况下,以列车运行线占用运行图的时间最少为优化目标,建立以列车区间运行时间、列车追踪间隔时间、停站时间和越行要求为约束的列车运行图数学模型。对模型求解时,基于分层铺画的思想,通过... 在给定同一径路上列车的种类、数量和停站方案情况下,以列车运行线占用运行图的时间最少为优化目标,建立以列车区间运行时间、列车追踪间隔时间、停站时间和越行要求为约束的列车运行图数学模型。对模型求解时,基于分层铺画的思想,通过建立始发站最小出发时刻差值矩阵,并利用遗传算法先确定近似最优的高速度等级列车的开行顺序并铺画其运行线,在此基础上选择中速度等级列车并铺画其运行线,并用"部分平移+更新冲突"的方法疏解高速度等级列车与中速度等级列车之间的冲突。以京沪高铁部分下行列车的运行图编制为例,验证了该方法的可行性,而且能够有效提高列车的旅行质量。 展开更多

关键词 列车运行图 编制方法 相同径路 分层铺画 遗传算法 冲突疏解 高速铁路

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编组站到解系统匹配与协调关系动态仿真分析 被引量：6

11

作者 孙琦 周磊山 +1 位作者 乐逸祥 吴晓东 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第15期3595-3598,3608,共5页

编组站到解系统匹配和协调问题一直是铁路运输领域研究的热点。该问题的实质就是如何确定到解系统各部分的合理配置关系。在对既有方法进行综合分析的基础上,针对车站系统能力协调方法的不足,定义了系统能力,提出了到解系统动态能力协... 编组站到解系统匹配和协调问题一直是铁路运输领域研究的热点。该问题的实质就是如何确定到解系统各部分的合理配置关系。在对既有方法进行综合分析的基础上,针对车站系统能力协调方法的不足,定义了系统能力,提出了到解系统动态能力协调分析方法,并建立了仿真系统。通过考察连续单位时间系统能力的负荷程度,得出了反映系统动态能力协调水平的量化协调度,以该协调度判别系统是否处于不协调状态。通过多次仿真运行,统计仿真时间内到解系统各作业单元配置方案下不协调状态的次数,并据以详细分析各方案的优劣,找出其中最合理的方案,为车站管理人员的科学决策提供了依据。 展开更多

关键词 到解系统 匹配 协调 仿真分析

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基于Petri网的战役机动铁路输送仿真 被引量：5

12

作者 吴晓东 周磊山 +1 位作者 乐逸祥 孙琦 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期665-667,670,共4页

提出了战役机动铁路输送的Petri网模型,运用该模型建立了分布式仿真系统,模拟了战役机动条件下的大规模部队铁路输送,实现了线路中断、车站破坏等战场情况下的列车仿真运行。通过对仿真结果的分析,得出战役输送的总体评价,为作战运输指... 提出了战役机动铁路输送的Petri网模型,运用该模型建立了分布式仿真系统,模拟了战役机动条件下的大规模部队铁路输送,实现了线路中断、车站破坏等战场情况下的列车仿真运行。通过对仿真结果的分析,得出战役输送的总体评价,为作战运输指挥提供一定的依据。 展开更多

关键词 PETRI网 战役机动 铁路输送 系统仿真

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铁路施工计划管理信息系统研究 被引量：4

13

作者 孙琦 周磊山 乐逸祥 《铁路计算机应用》 2004年第7期11-13,共3页

铁路施工计划的提报、编制、审核和实施是铁路施工的中心环节,随着计算机技术在铁路工作中的逐步应用,铁路施工计划管理也将逐步实现计算机智能管理。针对目前铁路施工计划管理工作中出现的问题,在充分理解施工各部门间关系的基础上,以... 铁路施工计划的提报、编制、审核和实施是铁路施工的中心环节,随着计算机技术在铁路工作中的逐步应用,铁路施工计划管理也将逐步实现计算机智能管理。针对目前铁路施工计划管理工作中出现的问题,在充分理解施工各部门间关系的基础上,以数据库和网络技术为支撑,从铁路施工的整个流程入手,利用已有的铁路信息系统的数据,对铁路施工计划管理信息系统进行深入的分析和研究,并在系统中论述了施工计划提报编制微机化、汇总分类自动化、操作简单化等各项功能,论证了采用计算机技术对施工计划进行智能化管理,并在日常运输生产中发挥作用的必要性和可行性。最后在满足其功能要求的前提下,给出一个已经被应用的实例。 展开更多

关键词 施工计划 管理信息系统 智能 功能

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车站平面图CAD系统的设计与实现 被引量：6

14

作者 张晶 周磊山 乐逸祥 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第1期93-97,共5页

介绍的车站平面图CAD系统不但能够实现铁路车站线路设备的精确定位 ,而且结合车站的特征 ,通过定义特殊的数据结构 ,在生成平面图形的基础上实现了车站作业的自动安排和动态显示 。

关键词 车站平面图 CAD 系统设计 面向对象法

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客专大站到发线运用随机机会约束模型与算法研究 被引量：4

15

作者 夏明 周磊山 +2 位作者 乐逸祥 周艳芳 周妍 《物流技术》 2010年第8期54-58,共5页

在考虑到发线运用过程中不确定性因素的基础上,研究旅客列车停站时间和接续时间随机变动情况下客专大站到发线运用优化问题,以提高车站作业效率和方便旅客乘降为优化目标,建立了到发线运用的随机机会约束规划模型。通过将模型中的随机... 在考虑到发线运用过程中不确定性因素的基础上,研究旅客列车停站时间和接续时间随机变动情况下客专大站到发线运用优化问题,以提高车站作业效率和方便旅客乘降为优化目标,建立了到发线运用的随机机会约束规划模型。通过将模型中的随机机会约束转化为相应的确定性等价形式,从而将随机规划模型转化为确定性模型,并设计了解决该问题的蚁群算法。算例表明该随机机会约束规划模型能取得可靠性更高的到发线运用计划。 展开更多

关键词 大型客运站 客运专线 列车技术作业 随机机会规划 蚁群算法

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基于蚁群算法的装车地直达重载运输优化模型求解算法研究 被引量：4

16

作者 范振平 乐逸祥 +1 位作者 范登科 林柏梁 《物流技术》 2007年第8期110-114,137,共6页

针对装车地直达重载运输优化模型变量多,结构复杂,用传统数学方法难以求解的困难,构建了一类解构造图来描述该问题,并采用蚁群算法来求解。仿真试验结果表明,该算法具有较好的寻优能力,是解决装车地直达重载运输优化问题的有效算法。

关键词 铁路 直达运输 重载运输 车流组织优化 蚁群算法

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基于动态事件调度仿真的高速铁路动车组运用计划计算机协同编制方法的研究 被引量：2

17

作者 秦胜 周磊山 乐逸祥 《物流技术》 北大核心 2012年第2期79-83,137,共6页

依据动车组运用的牵引动力与载客装置不可分离的原则,动车组挂运接续和列车运行线的时点是一致的,因此将这些时点作为变量,考虑动车组整备维修、动车组站段折返接续作业时间、列车运行线铺画约束、列车挂运匹配等条件,建立以动车组运用... 依据动车组运用的牵引动力与载客装置不可分离的原则,动车组挂运接续和列车运行线的时点是一致的,因此将这些时点作为变量,考虑动车组整备维修、动车组站段折返接续作业时间、列车运行线铺画约束、列车挂运匹配等条件,建立以动车组运用效率和列车运行计划均衡性为指标的基本模型,采用动态事件表调度方法实现可行方案编制,研究站间固定区段运用模式下,单基地多车种的动车组运用计划与成对列车运行计划协同编制问题。最后以京津客运专线实际条件模拟编制动车运用计划,以验证模型与算法的可行性。 展开更多

关键词 动车组运用计划 列车运行计划 协同编制 动态事件调度仿真

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车站平面图CAD系统的设计与实现

18

作者 张晶 周磊山 +1 位作者 乐逸祥 王冰 《铁路计算机应用》 2001年第10期34-37,共4页

介绍车站平面图CAD系统不但能够实现铁路车站线路设备的精确定位,而且结合车站的特征,通过定义特殊的数据结构,在生成平面图形的基础上实现了车站作业的自动安排和动态显示,从而更有效地起到辅助设计的作用。

关键词 车站平面图 CAD 计算机辅助设计 铁路车站 线路设备 数据结构 自动安排 动态显示

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基于多Agent的编组站作业计划智能化编制方法研究

19

作者 杨涛 喻柱 +2 位作者 乐逸祥 周磊山 孙崎 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第11期44-46,共3页

通过对近年来铁路编组站作业计划自动化编制领域学术成果的分析,提出基于多Agent的编组站作业计划智能化编制方法的基本思想,并结合在丰台西站、郑州北站等路网性编组站现场调研情况,对编制开发的“列车接替计划动态仿真系统”软件,进... 通过对近年来铁路编组站作业计划自动化编制领域学术成果的分析,提出基于多Agent的编组站作业计划智能化编制方法的基本思想,并结合在丰台西站、郑州北站等路网性编组站现场调研情况,对编制开发的“列车接替计划动态仿真系统”软件,进行了实践效果说明。 展开更多

关键词 多AGENT技术 铁路编组站 作业计划 仿真 智能化编制方法

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军事物流中的灵活性研究

20

作者 吴晓东 周磊山 +1 位作者 乐逸祥 孙琦 《物流技术》 2007年第2期205-208,共4页

在系统灵活性的基础上,分析了物流系统的灵活性,并着重研究了军事物流的灵活性,从其本质和内容入手,阐明了灵活性对于军事物流的重要性。文章以供应链各环节的关系为基础,设计了军事物流的灵活性分析模型,并通过一个案例加以验证。通过... 在系统灵活性的基础上,分析了物流系统的灵活性,并着重研究了军事物流的灵活性,从其本质和内容入手,阐明了灵活性对于军事物流的重要性。文章以供应链各环节的关系为基础,设计了军事物流的灵活性分析模型,并通过一个案例加以验证。通过案例的分析得出了同一作战条件下军事物流量与灵活性之间的反比关系,说明了提高军事物流系统灵活性对于降低物流成本、提高后勤保障能力所具有的重要意义。 展开更多

关键词 军事物流 灵活性 分析模型

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