土压平衡盾构在砂卵石地层长距离穿越河流施工关键技术 被引量：5

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作者 于跟社 王大海 郑鹏武 《施工技术》 CAS 北大核心 2012年第7期70-74,共5页

从盾构机的改造,浆液配比试验,渣土改良等几个方面论述了土压平衡盾构隧道长距离穿越砂卵石地层并穿越河流的施工技术。在试掘进阶段对盾构掘进主要控制参数包括推进速度、刀盘推力、土仓压力、刀盘扭矩、刀盘转速、注浆参数等进行了调... 从盾构机的改造,浆液配比试验,渣土改良等几个方面论述了土压平衡盾构隧道长距离穿越砂卵石地层并穿越河流的施工技术。在试掘进阶段对盾构掘进主要控制参数包括推进速度、刀盘推力、土仓压力、刀盘扭矩、刀盘转速、注浆参数等进行了调整。在掘进过程中严格按照试掘进阶段的参数执行。实施效果表明,完全达到了刀盘刀具的耐磨性要求,保证了盾构机在砂卵石地层中长距离穿越河流的安全。 展开更多

关键词 隧道工程 盾构 土压平衡盾构 砂卵石地层 掘进参数 注浆

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高性能水泥基复合材料梁疲劳性能的研究进展 被引量：5

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作者 于跟社 邓宗才 +1 位作者 王珏 王亚楠 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期89-100,共12页

具有应变硬化和多裂缝扩展特性的水泥基复合材料,适用于承受疲劳和冲击等动载的工程领域,有利于提高结构的基本力学性能、疲劳寿命和耐久性。高性能混凝土、高性能水泥基复合材料是建设长寿命桥梁结构的理想材料。为了合理使用高性能水... 具有应变硬化和多裂缝扩展特性的水泥基复合材料,适用于承受疲劳和冲击等动载的工程领域,有利于提高结构的基本力学性能、疲劳寿命和耐久性。高性能混凝土、高性能水泥基复合材料是建设长寿命桥梁结构的理想材料。为了合理使用高性能水泥基复合材料等新型材料,对高性能水泥基复合材料在桥梁工程和吊车梁中的应用状况、基本力学性能、疲劳特性试验研究和疲劳寿命预测模型等进行了梳理,重点关注了高性能混凝土、高性能水泥基复合材料组份及配合比设计、高性能水泥基复合材料在桥梁工程中的应用现状、混杂纤维高性能水泥基复合材料受弯构件的基本力学性能和疲劳破坏特征、高性能水泥基复合材料的疲劳破坏机制、疲劳寿命预测模型和疲劳设计方法等国际前沿问题的最新研究进展,分析了当前研究中存在的问题,展望了今后拟关注的研究重点。结果表明:今后拟开展的研究工作包括,需要在大量试验研究和理论分析的基础上,明确水泥基复合材料的疲劳损伤机理,建立具有物理基础的疲劳损伤演化模型,提出基于疲劳损伤本构模型的寿命预测方法,以丰富和发展仅仅基于试验的统计意义上的疲劳方程式和疲劳设计方法,为工程应用提供理论支持。 展开更多

关键词 桥梁工程 疲劳 综述 水泥基复合材料 纤维 疲劳损伤 疲劳寿命预测

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客运专线铁路连续梁水平转体施工监测技术 被引量：3

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作者 于跟社 谢建国 林鹏凯 《施工技术》 CAS 北大核心 2012年第9期25-27,共3页

以哈大客运专线运粮河特大桥为例,介绍了目前我国铁路施工中,跨径最大、结构最重要的转体工程施工监测技术。为保证施工监测的科学性,首先对钢箱叠合拱桥进行了仿真分析,施工及其监测过程通过计算设计图与实测相结合的方式推进。在施工... 以哈大客运专线运粮河特大桥为例,介绍了目前我国铁路施工中,跨径最大、结构最重要的转体工程施工监测技术。为保证施工监测的科学性,首先对钢箱叠合拱桥进行了仿真分析,施工及其监测过程通过计算设计图与实测相结合的方式推进。在施工中完成了预压和运梁过程中结构的变位、应力(应变)和温度控制与监测,大型临时工程钢管支架的应力和位移监测。 展开更多

关键词 桥梁工程 铁路桥梁 连续梁桥 监测 施工技术

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多组合混杂纤维增强UHPC断裂特性试验研究 被引量：2

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作者 于跟社 邓宗才 王珏 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期547-557,共11页

为研究混杂纤维增强超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)的断裂性能,对带预制裂缝UHPC梁进行了三点弯曲断裂测试,以研究钢纤维分别与6种非金属纤维混掺对断裂性能的影响.钢纤维体积分数为1.3%,混掺合成/无机纤维体积... 为研究混杂纤维增强超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)的断裂性能,对带预制裂缝UHPC梁进行了三点弯曲断裂测试,以研究钢纤维分别与6种非金属纤维混掺对断裂性能的影响.钢纤维体积分数为1.3%,混掺合成/无机纤维体积分数均为0.5%.通过测得荷载-裂缝嘴张开位移(P-D)曲线,分析了起裂韧度、失稳韧度、断裂能等断裂参数,研究了切口梁弯曲强度、残余强度等.试验表明:混掺纤维UHPC的P-D曲线具有明显的二次强化特性,钢纤维与其他非金属纤维混掺具有一定的协调阻裂、控裂能力.混掺合成/无机纤维提高了切口梁裂后的变形能力;混掺直径为0.15 mm的聚烯烃纤维有利于提高断裂能;混掺直径为0.04 mm的聚乙烯醇纤维可明显提高UHPC断裂参数;混掺玻璃纤维有利于提高UHPC抗断裂能力,其长度不宜大于12 mm;聚酯纤维的直径不宜大于0.75 mm;混掺弹性模量较高的非金属纤维更有利于改善UHPC抵抗断裂的能力,混掺纤维后显著提升了UHPC的断裂能. 展开更多

关键词 混杂纤维 超高性能混凝土 断裂性能 断裂能 断裂韧度 起裂韧度

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大断面铁路隧道施工技术与造价分析

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作者 于跟社 《铁路工程造价管理》 2005年第1期13-15,19,共4页

介绍了按双层集装箱设计的大断面铁路隧道浅埋偏压段及软弱膨胀围岩的施工技术及造价指标分析

关键词 大断面 铁路隧道 施工技术 造价分析

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某大桥主桥拱形连续箱梁施工 被引量：2

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作者 郭云朋 付多猛 于跟社 《铁道标准设计》 2007年第9期26-28,共3页

某大桥主桥拱形连续箱梁采用满布支架分段浇筑法施工,介绍钢管桩支架施工技术及拱形连续箱梁混凝土施工技术。

关键词 公路桥 拱形连续箱梁 钢管桩支架 施工

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120km/h货车对32m简支梁动力作用的试验研究及数值分析 被引量：1

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作者 李东文 于跟社 《铁道建筑》 北大核心 2007年第6期15-17,共3页

据已有的试验结果,浅述了120 km/h新型货车作用下,预应力混凝土32 m简支梁(图号:专桥2051)的主要动力性能参数,分析了该标准梁型对新型货车的适应性。同时采用有限元软件ANSYS,分析了梁体的自振频率和货车作用下的跨中挠度。实测结果与... 据已有的试验结果,浅述了120 km/h新型货车作用下,预应力混凝土32 m简支梁(图号:专桥2051)的主要动力性能参数,分析了该标准梁型对新型货车的适应性。同时采用有限元软件ANSYS,分析了梁体的自振频率和货车作用下的跨中挠度。实测结果与数值计算结果比较吻合。 展开更多

关键词 既有线 新型货车 桥梁 动力作用 数值分析

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玄武岩纤维高性能混凝土轴拉和抗冲击韧性试验研究 被引量：8

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作者 于跟社 邓宗才 +1 位作者 王珏 王亚楠 《混凝土与水泥制品》 2022年第3期56-60,共5页

研究了玄武岩纤维掺量对混凝土轴拉性能和抗冲击韧性的影响,观察了试件拉伸与冲击的破坏形态,测得了试件的轴拉强度、破坏冲击次数等指标。结果表明:随着玄武岩纤维掺量的增加,混凝土的轴拉强度先增大后减少;当玄武岩纤维掺量为5 kg/m^... 研究了玄武岩纤维掺量对混凝土轴拉性能和抗冲击韧性的影响,观察了试件拉伸与冲击的破坏形态,测得了试件的轴拉强度、破坏冲击次数等指标。结果表明:随着玄武岩纤维掺量的增加,混凝土的轴拉强度先增大后减少;当玄武岩纤维掺量为5 kg/m^(3)和10 kg/m^(3)时,试件的轴拉强度相比素混凝土的轴拉强度分别提高了24.41%和50.17%;当玄武岩纤维掺量为15 kg/m^(3)时,试件的轴拉强度相比素混凝土的轴拉强度降低了3.73%;各试件的冲击破坏裂缝均出现在试件中部;与素混凝土相比,玄武岩纤维掺量为5 kg/m^(3)和10 kg/m^(3)试件的破坏冲击次数分别增加了46.29%和69.66%,抗冲击韧性的改善效果明显;当玄武岩纤维掺量为15 kg/m^(3)时,由于纤维分散不够均匀,导致试件的破坏冲击次数降低。 展开更多

关键词 玄武岩纤维 混凝土 破坏形态 轴拉性能 抗冲击韧性

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桥头跳车病害的防治

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作者 于跟社 《西部探矿工程》 CAS 2006年第6期237-238,共2页

从设计和施工两方面分析了桥头跳车的原因,介绍了减小和消除桥头跳车的防治措施。

关键词 桥台 跳车 防治

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青藏铁路五道梁地区碎石护坡保护路基稳定性措施试验研究 被引量：1

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作者 李东文 于跟社 《施工技术》 CAS 北大核心 2006年第11期64-66,82,共4页

以青藏铁路格尔木-拉萨段五道梁地区五北大桥碎石护坡试验段为对象,阐述了碎石护坡降低地温、保护冻土路基稳定性的原理,并对DK1082+425碎石护坡试验段的实测地温和路基变形的数据进行了详细的分析,研究了碎石护坡降低地温保持冻土路基... 以青藏铁路格尔木-拉萨段五道梁地区五北大桥碎石护坡试验段为对象,阐述了碎石护坡降低地温、保护冻土路基稳定性的原理,并对DK1082+425碎石护坡试验段的实测地温和路基变形的数据进行了详细的分析,研究了碎石护坡降低地温保持冻土路基稳定性的作用效果。 展开更多

关键词 青藏铁路 冻土路基 稳定性 碎石护坡 温度场

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高强格栅桩-网地基荷载传递桩-土应力特性

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作者 于跟社 商拥辉 徐林荣 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1730-1737,共8页

为揭示高强格栅桩-网复合地基上部路堤荷载传递过程中桩-土应力的传递特性,依托某高铁高强格栅桩-网复合地基工程背景,建立了适合较小桩-土差异沉降桩-网复合地基荷载传递特性分析的修正土拱模型,并将理论计算桩-土应力比与现场测试结... 为揭示高强格栅桩-网复合地基上部路堤荷载传递过程中桩-土应力的传递特性,依托某高铁高强格栅桩-网复合地基工程背景,建立了适合较小桩-土差异沉降桩-网复合地基荷载传递特性分析的修正土拱模型,并将理论计算桩-土应力比与现场测试结果进行对比,验证模型的合理性。结果表明:本文修正模型计算的桩-土应力比与现场测试结果吻合度高,验证了模型的可靠性;相同条件下,土拱效应影响范围随填土高度的增加呈变小趋势,拉膜特征值随桩-土差异沉降的增加呈指数增大;高强格栅因具有“拉膜架驭”效应,桩-土协同发挥承载功效在填筑期基本完成,最终稳定时桩-土应力比为3.8~4.0。同时,对比桩-土应力比与沉降随填筑荷载变化规律可知,前者对填筑荷载的敏感性略大于沉降,说明利用桩-土应力比可达到高铁路基控沉效果评估的目的。研究成果可为高速铁路桩-网复合地基精细化建造提供理论依据。 展开更多

关键词 高强格栅 桩-土应力比 桩-网复合地基 荷载传递 高速铁路

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混杂纤维活性粉末混凝土的断裂与弯曲韧性 被引量：1

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作者 于跟社 邓宗才 王珏 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2022年第1期93-98,共6页

为了研究不同几何尺度钢纤维混掺和钢纤维与高性能合成纤维混掺对活性粉末混凝土(RPC)弯曲韧性的改善效果,基于P-CMOD曲线探讨了混杂纤维种类、纤维掺量等对RPC弯曲韧性的影响规律。研究发现:混掺纤维RPC试件表现出比单掺钢纤维RPC试件... 为了研究不同几何尺度钢纤维混掺和钢纤维与高性能合成纤维混掺对活性粉末混凝土(RPC)弯曲韧性的改善效果,基于P-CMOD曲线探讨了混杂纤维种类、纤维掺量等对RPC弯曲韧性的影响规律。研究发现:混掺纤维RPC试件表现出比单掺钢纤维RPC试件更好的变形能力,P-CMOD曲线下降段更加平缓;钢纤维与高性能合成纤维混掺,可以显著提高RPC裂后残余强度和控制裂缝扩展的能力;当钢纤维掺率为1%时,钢-粗聚烯烃-PVA纤维混杂RPC试件的韧性指标均比相同纤维掺量的钢纤维与其中任一种合成纤维混杂的试件有所提高,表现出良好的混杂效应;在长钢纤维掺率为1%,同时掺加0.5%的短钢纤维的RPC试件,韧性指标比单掺1.5%长钢纤维试件有很大的提高,表现出良好的混杂效应。 展开更多

关键词 活性粉末混凝土 混杂纤维 弯曲韧性 残余强度 混杂效应 断裂

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高强钢筋应力与应变疲劳特性的试验和理论研究 被引量：1

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作者 于跟社 邓宗才 +1 位作者 黄松 王珏 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2022年第3期200-207,共8页

为比较高强钢筋与HRB400钢筋在疲劳特性方面的差异,通过应力疲劳试验,获得HRB600E、HRB500E钢筋的容许应力幅值,分析钢筋直径对容许应力幅的影响;研究高强钢筋在等幅应变疲劳过程中的应力-应变循环特性,给出Coffin-Manson和Hollomon模... 为比较高强钢筋与HRB400钢筋在疲劳特性方面的差异,通过应力疲劳试验,获得HRB600E、HRB500E钢筋的容许应力幅值,分析钢筋直径对容许应力幅的影响;研究高强钢筋在等幅应变疲劳过程中的应力-应变循环特性,给出Coffin-Manson和Hollomon模型的拟合式和三参数疲劳计算式。首次用耗能韧度评价钢筋在应变疲劳过程中(或地震反复作用)消耗地震能量的能力。结果表明:钒-氮微合金化生产的HRB500E钢筋,其低周应变疲劳寿命和循环韧度均优于钒-氮-铌方法生产的HRB500E钢筋;高强度钢筋有利于提高疲劳寿命、容许应力幅值和总耗能韧度等;总耗能韧度与应变幅有关,增加应变幅值,总耗能韧度减小;相同应变幅值,T63E高强钢筋疲劳寿命比HRB400钢筋更长。最终建立总应变幅与强度损失系数、塑性应变范围的关系。 展开更多

关键词 高强度钢筋 应力疲劳 应变疲劳 抗震 疲劳参数

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材料组分比例对RPC流动性和抗压强度影响研究

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作者 于跟社 王亚楠 +1 位作者 王珏 李东勇 《公路》 北大核心 2021年第5期285-288,共4页

在给定水胶比的情况下,通过试验研究了砂胶比、硅灰掺量以及钢纤维掺量对RPC流动性和抗压强度的影响。结果表明:钢纤维掺量对RPC流动性和抗压强度的影响均不容忽视;砂胶比对RPC流动性的影响显著,但对抗压强度的影响较小;硅灰掺量对RPC... 在给定水胶比的情况下,通过试验研究了砂胶比、硅灰掺量以及钢纤维掺量对RPC流动性和抗压强度的影响。结果表明:钢纤维掺量对RPC流动性和抗压强度的影响均不容忽视;砂胶比对RPC流动性的影响显著,但对抗压强度的影响较小;硅灰掺量对RPC流动性和抗压强度的影响均较小。最后,确定了水胶比为0.18时,砂胶比、硅灰掺量以及钢纤维掺量的最佳取值。 展开更多

关键词 活性粉末混凝土(RPC) 配合比 流动性 抗压强度

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