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高速铁路路基与桥梁过渡段技术的关系研究 被引量:10
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作者 亢晓斌 《四川水泥》 2018年第4期20-20,40,共2页
在高速铁路工程施工过程中,桥梁过渡段和路基连接位置因为刚度存在差异,因此很轨面很容易出现沉降差异,影响高速铁路的平顺性,甚至会对列车运行的平稳性和安全性造成影响。文章以实际工程为例,对高速铁路路基和桥梁过渡段的施工技术进... 在高速铁路工程施工过程中,桥梁过渡段和路基连接位置因为刚度存在差异,因此很轨面很容易出现沉降差异,影响高速铁路的平顺性,甚至会对列车运行的平稳性和安全性造成影响。文章以实际工程为例,对高速铁路路基和桥梁过渡段的施工技术进行了分析和探讨,保证了工程的顺利施工,可供参考。 展开更多
关键词 高速铁路路基 路基排水 沉降监测
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高速铁路路基工程施工技术的难点解析 被引量:1
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作者 亢晓斌 《低碳世界》 2018年第5期309-309,共1页
近年来,高速铁路在我国得到了广泛应用,为人们的出行提供了很多便利。为了保障高速铁路能正常运行,应加强在路基工程上的施工。本文以实际工程为例,针对高速铁路路基工程施工所遇到的问题进行分析,并提出有效的施工技术来加以解决,提高... 近年来,高速铁路在我国得到了广泛应用,为人们的出行提供了很多便利。为了保障高速铁路能正常运行,应加强在路基工程上的施工。本文以实际工程为例,针对高速铁路路基工程施工所遇到的问题进行分析,并提出有效的施工技术来加以解决,提高了路基施工质量。 展开更多
关键词 不均匀沉降 CFG桩施工 路基桩顶垫层
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国有企业资产负债率压控研究——以山西省省属国有煤炭企业为例 被引量:3
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作者 亢晓斌 《中国总会计师》 2020年第4期66-67,共2页
相比于私营企业,国有企业资产负债率偏高,财务风险偏大,然而国企资产负债率高有多种原因,既有自身原因也有外部原因。本文以山西省省属七大煤炭企业为例,指出当前国企在去杠杆过程中存在的问题,并提出改善国有企业资产负债率水平的建议... 相比于私营企业,国有企业资产负债率偏高,财务风险偏大,然而国企资产负债率高有多种原因,既有自身原因也有外部原因。本文以山西省省属七大煤炭企业为例,指出当前国企在去杠杆过程中存在的问题,并提出改善国有企业资产负债率水平的建议和思路,助力国企提质增效,完善治理结构,化解财务风险。 展开更多
关键词 资产负债率 降杠杆 国有煤炭企业
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商业类国企负责人经营业绩考核研究——以山西省省属企业为例 被引量:1
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作者 亢晓斌 《中国总会计师》 2019年第12期156-157,共2页
目前,我国国企改革已进入分类改革时代,对国企负责人的经营业绩考核也步入新的阶段,然而考核体系尚不完善,有待改进。本文以山西省省属企业为例,针对利润考核的缺陷,提出在业绩考核指标中增加经营活动现金流辅助指标的比重,进而减少盈... 目前,我国国企改革已进入分类改革时代,对国企负责人的经营业绩考核也步入新的阶段,然而考核体系尚不完善,有待改进。本文以山西省省属企业为例,针对利润考核的缺陷,提出在业绩考核指标中增加经营活动现金流辅助指标的比重,进而减少盈余管理;针对投资考核的缺失,提出引入投资收益率等辅助性指标或将重大投资损失作为约束性指标,当年发生即扣减相应分值,以规范省属企业规范投资行为;针对下达的具体指标可能出现的偏差,提出审慎确定年度考核指标的三点建议,从而引导国有企业真实反映经营效果,提升经营管理水平。 展开更多
关键词 国有企业 经营业绩考核 盈余管理 现金流
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山西省属七大煤炭集团资产负债率压控研究
5
作者 亢晓斌 《企业改革与管理》 2020年第19期13-14,共2页
与单一企业相比,企业集团在发挥规模效应、共享内部资源、获取银行授信、提升整体竞争力等方面有着显著优势,然而若管控不当,过分贪大求全,随着时间推移,集团内部将可能出现大量僵尸企业、资不抵债企业或连年亏损企业,蚕食集团现金流和... 与单一企业相比,企业集团在发挥规模效应、共享内部资源、获取银行授信、提升整体竞争力等方面有着显著优势,然而若管控不当,过分贪大求全,随着时间推移,集团内部将可能出现大量僵尸企业、资不抵债企业或连年亏损企业,蚕食集团现金流和利润,导致集团负债率偏高,偿债能力被部分资不抵债或连年亏损的企业所拖累。本文以山西省省属七大煤炭集团为例,指出近年来在降负债率过程中存在的问题,并提出相应的改善建议和思路。 展开更多
关键词 企业集团 资产负债率 压控
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