基于模型预测控制的微压氧舱系统设计

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作者 翟宇佳 陈锐勇 +2 位作者 谢长勇 付国举 廖昌波 《海军医学杂志》 2024年第3期319-322,共4页

为提高微压氧舱压力控制精度和氧气浓度控制效果,本研究建立舱内压力系统数学模型和氧气浓度数学模型,分析为降低氧气浓度而进行的通风换气对舱内压力的影响,提出了基于模型预测控制(model predictive control,MPC)的系统控制策略。通... 为提高微压氧舱压力控制精度和氧气浓度控制效果,本研究建立舱内压力系统数学模型和氧气浓度数学模型,分析为降低氧气浓度而进行的通风换气对舱内压力的影响,提出了基于模型预测控制(model predictive control,MPC)的系统控制策略。通过样机性能测试,表明所提出的控制策略可行,可精确控制压力波动幅度,维持舱内目标氧气浓度。 展开更多

关键词 模型预测控制 微压氧舱 氧气浓度 控制

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载人潜水实验医学保障的关键环节及组织实施 被引量：4

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作者 付国举 唐文光 《海军医学杂志》 2012年第4期224-226,共3页

载人潜水实验是科研潜水的重要内容，集科学研究的创新性与潜水活动本身的危险性于一体，工作内容的高风险决定了其对潜水医学保障的要求更高，内容和程序也更为复杂。其中，潜水员的选拔与训练，加、减压方案的选择，

关键词 载人潜水实验 医学保障 潜水医学

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模拟480m氦氧饱和潜水不同深度下潜水员作业效率的变化 被引量：1

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作者 付国举 陈余祥 +4 位作者 钟朝廷 陈锐勇 李富山 顾靖华 余浩 《海军医学杂志》 2015年第4期289-290,295,共3页

目的探讨大深度饱和潜水不同深度下潜水员作业效率的变化。方法潜水员分别在70、255和493 m 3个深度下完成规定的水下作业内容,通过作业时间和出错次数等指标,衡量作业效率变化。结果与70 m深度相比,255 m水下物体绑扎、法兰连接和水下... 目的探讨大深度饱和潜水不同深度下潜水员作业效率的变化。方法潜水员分别在70、255和493 m 3个深度下完成规定的水下作业内容,通过作业时间和出错次数等指标,衡量作业效率变化。结果与70 m深度相比,255 m水下物体绑扎、法兰连接和水下测量所用时间均明显延长,出错次数和水下测量差错次数明显增加(P<0.05);与255 m深度相比,493 m水下物体绑扎和法兰连接所用时间延长不明显(P>0.05);水下测量所用时间显著延长(P<0.01),法兰连接出错次数和水下测量差错次数明显增加(P<0.05)。结论大深度饱和潜水时,潜水员作业能力受到影响,作业效率下降;深度越大,精细作业和与短期记忆相关的作业受到的影响越大。 展开更多

关键词 饱和潜水 潜水员 水下作业 效率

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饱和舱内温湿度对潜水员的影响及控制措施探讨 被引量：1

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作者 付国举 廖昌波 +3 位作者 冯磊 张民 陈海庭 于国龙 《海军医学杂志》 2013年第1期38-39,共2页

饱和舱内温度和湿度对潜水员舱内生活、巡潜作业以及身体健康等方面具有重要的影响,实际工作中,应根据医学保障要求,通过提高设备性能、合理安排潜水员作息时间、综合运用控温除湿等措施进行有效控制,保障潜水员的健康和巡潜作业的开展。

关键词 饱和舱 温度 湿度 潜水员

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模拟65m氦氧饱和潜水时巡潜深度自动增加对舱内氧气和二氧化碳分压的影响及其控制 被引量：1

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作者 付国举 李富山 +2 位作者 廖昌波 冯磊 孙永军 《海军医学杂志》 2010年第4期355-356,共2页

目的探讨模拟65 m氦氧饱和潜水巡潜时,深度自动增加对过渡舱内O2和CO2浓度、分压的影响,提出控制压力增加的方法和调节气体分压的手段。方法潜水员到达饱和深度居住停留27 h后,经过渡舱进入水舱进行巡潜作业,记录潜水员在过渡舱内和水... 目的探讨模拟65 m氦氧饱和潜水巡潜时,深度自动增加对过渡舱内O2和CO2浓度、分压的影响,提出控制压力增加的方法和调节气体分压的手段。方法潜水员到达饱和深度居住停留27 h后,经过渡舱进入水舱进行巡潜作业,记录潜水员在过渡舱内和水下作业期间过渡舱内压力升高数值(巡潜深度增加值),测定过渡舱和饱和舱内O2和CO2浓度,计算2种气体分压,进行结果比对。结果在过渡舱和水舱不减压的情况下,巡潜深度随着巡潜时间延长而自动增加,2次实验中分别增加了8.5 m和8.0 m。期间,过渡舱内O2浓度和CO2浓度均出现明显上升,最高值分别达到6.55%和0.066 7%,比巡潜前最高值分别上升了1.43%和0.0312%,气体分压相应改变。结论巡潜期间应适时进行过渡舱减压操作,同时,根据舱内气体监测数据及时开启应急CO2吸收系统,快速吸收CO2、补充He等,以保持安全的分压值,确保潜水员安全。 展开更多

关键词 饱和潜水 巡潜 气体分压

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着干式潜水服潜水致轻度皮肤挤压伤原因分析及预防

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作者 付国举 黄杜英 +1 位作者 顾秀良 孙永军 《海军医学杂志》 2009年第3期250-252,共3页

使用管供式潜水装具通常着干式潜水服,水下停留过程中,潜水服通常紧贴潜水员身体,对潜水员局部皮肤长时间挤压形成轻度皮肤挤压伤。这与水下停留时间、潜水服材质以及保暖内衣的选择等因素有关,采取适当措施消除以上因素的影响,可以较... 使用管供式潜水装具通常着干式潜水服,水下停留过程中,潜水服通常紧贴潜水员身体,对潜水员局部皮肤长时间挤压形成轻度皮肤挤压伤。这与水下停留时间、潜水服材质以及保暖内衣的选择等因素有关,采取适当措施消除以上因素的影响,可以较好地避免上述损伤的发生。 展开更多

关键词 干式潜水服 挤压伤 预防

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从摄制环节入手提高海军医学科研影像资料的使用价值

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作者 付国举 黄杜英 《海军医学杂志》 2006年第3期252-254,共3页

关键词 影像资料 医学科研 使用价值 摄影 摄像

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海上救援活动中医疗保障管理信息系统框架设计 被引量：2

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作者 陈杰 方以群 +3 位作者 王世锋 霍文军 黄涛 付国举 《医疗卫生装备》 CAS 2014年第2期40-42,共3页

目的:利用信息化手段,规范海上救援医疗保障的工作流程,强化卫生管理,提高救援医疗队的管理能力、救援效率和诊疗质量。方法:遵循软件工程开发自顶向下的设计原则,逐步细化,直至分解出底层功能模块要素。通过研究功能模块间的逻辑关系,... 目的:利用信息化手段,规范海上救援医疗保障的工作流程,强化卫生管理,提高救援医疗队的管理能力、救援效率和诊疗质量。方法:遵循软件工程开发自顶向下的设计原则,逐步细化,直至分解出底层功能模块要素。通过研究功能模块间的逻辑关系,梳理出系统层次模型和各模块间的接口关系。结果:设计了海上救援医疗保障管理系统,实现了救助船舶风险评估以及援救医疗保障解决方案推理等辅助决策功能,可帮助海上救援队快速科学地制订海上救助医疗方案。结论:该系统能够满足海上救援医疗决策的时效性要求,有助于提高其保障指挥的计算机辅助决策能力,进而提高海上应急援救的效率和成功率。 展开更多

关键词 海上救援 医疗保障 信息管理 援救方案

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水下航行对潜水员应激反应的影响 被引量：3

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作者 李慈 方以群 +7 位作者 马骏 姚健 付国举 顾秀良 唐云翔 孟淼 陈海庭 缪巍巍 《海军医学杂志》 2014年第5期337-338,343,共3页

目的探讨水下航行对潜水员的应激和免疫功能的影响。方法健康男性潜水员5名,在不同航速、不同深度、不同时间水下航行前后,应用美国国家航空航天局任务负荷指数量表评价其脑力负荷及紧张程度,应用放免法测定训练前后唾液皮质醇和分泌型... 目的探讨水下航行对潜水员的应激和免疫功能的影响。方法健康男性潜水员5名,在不同航速、不同深度、不同时间水下航行前后,应用美国国家航空航天局任务负荷指数量表评价其脑力负荷及紧张程度,应用放免法测定训练前后唾液皮质醇和分泌型免疫球蛋白A(sIgA)浓度的变化。结果 5名参试人员的主观心理负荷在训练深度增加到20 m时达到最高值;唾液皮质醇浓度在首次训练和深度增加到20 m时明显增高(P<0.05),而sIgA水平在各组间未显示明显变化(P>0.05)。结论水下航行对潜水员的应激作用随深度增加而明显增强,反复训练有助于人员应激水平恢复。 展开更多

关键词 水下航行 应激 唾液皮质醇 NASA-TLX量表

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模拟65m氦氧饱和潜水人体实验CO_2分压和湿度超标原因分析 被引量：2

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作者 陈海庭 付国举 +2 位作者 冯磊 张民 杨涛 《海军医学杂志》 2011年第5期318-320,共3页

氦氧饱和潜水是高压暴露长时间作业中工作效率最高的一种水下作业技术[1]。在现代隧道工程、盾构机维护以及其他的隧道施工、深海石油钻探以及海军的特种作业中广泛应用。随着海洋资源的不断开发,该技术越来越受到人们的重视,在饱和潜水... 氦氧饱和潜水是高压暴露长时间作业中工作效率最高的一种水下作业技术[1]。在现代隧道工程、盾构机维护以及其他的隧道施工、深海石油钻探以及海军的特种作业中广泛应用。随着海洋资源的不断开发,该技术越来越受到人们的重视,在饱和潜水中,潜水员长时间居住在密闭的高压舱室环境内,高压舱室环境参数的精确控制对保障饱和潜水员的安全至关重要。 展开更多

关键词 饱和潜水 环境控制 CO2分压 湿度 超标

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潜水医师数字化教学培训系统的设计及应用 被引量：1

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作者 黄杜英 付国举 王颖颖 《中国医学教育技术》 2010年第4期383-386,共4页

针对部队潜水医师在职培训工作实际,探讨了运用信息技术提高潜水医师岗位培训的可行性和优势,并设计了数字化教学培训系统方案,同时针对应用效果提出了改进措施。

关键词 信息技术 潜水医师 教学系统 数字化 在职培训

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模拟480m氦氧饱和潜水实验用气量的估算

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作者 陈海庭 方以群 +5 位作者 陈锐勇 顾靖华 杨涛 付国举 刘平小 冯磊 《海军医学杂志》 2014年第6期490-491,共2页

潜水作业是援潜救生、海洋开发工作不可缺少的水下技术，随着潜水深度的加深，水下作业时间的延长，水中作业效率在不断降低，为了提高潜水作业效率，完成水下复杂的作业任务，通常采取饱和潜水技术［1-2］，在进行饱和潜水实验前，除... 潜水作业是援潜救生、海洋开发工作不可缺少的水下技术，随着潜水深度的加深，水下作业时间的延长，水中作业效率在不断降低，为了提高潜水作业效率，完成水下复杂的作业任务，通常采取饱和潜水技术［1-2］，在进行饱和潜水实验前，除要求饱和潜水设备处于完全备便状态和具有严格可靠的医学保障技术外，各种气体的准备对于完成该次饱和潜水实验也至关重要。 展开更多

关键词 饱和潜水 巡回潜水 用气量估算 配气方法

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冰下潜水时的作业保障初探

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作者 廖昌波 吴生康 +2 位作者 方以群 姚健 付国举 《海军医学杂志》 2014年第4期322-324,共3页

冬季在我国北方,大多数的水面都会结冰,冰面常与岸边冻连在一起封住了整个水面,所以大多数的冰下潜水是在大面积的冰面上进行。在冰层较薄,估计难以承受设备、人员重量的冰封水域开展潜水作业时,应采用破冰后的水面作业法,作业水域面积... 冬季在我国北方,大多数的水面都会结冰,冰面常与岸边冻连在一起封住了整个水面,所以大多数的冰下潜水是在大面积的冰面上进行。在冰层较薄,估计难以承受设备、人员重量的冰封水域开展潜水作业时,应采用破冰后的水面作业法,作业水域面积必须满足潜水安全要求,且在潜水作业过程中,需另安排辅助船只防止水面重新结冰封冻。 展开更多

关键词 冰下潜水 作业保障 冬季

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一例潜艇艇员脱险训练时幽闭恐惧症的心理治疗及调适 被引量：4

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作者 付国举 廖昌波 +3 位作者 翁永斌 江楠楠 李宏刚 李富山 《海军医学杂志》 2020年第5期539-540,共2页

进行潜艇艇员脱险训练时,艇员必须佩戴脱险装具通过密闭狭小的水下高压通道进入水池或水舱,无论初训或复训,绝大部分参训人员都会出现紧张或恐惧心理。极少数艇员因无法缓解紧张或幽闭恐惧症导致难以执行操作程序而无法通过训练,为海上... 进行潜艇艇员脱险训练时,艇员必须佩戴脱险装具通过密闭狭小的水下高压通道进入水池或水舱,无论初训或复训,绝大部分参训人员都会出现紧张或恐惧心理。极少数艇员因无法缓解紧张或幽闭恐惧症导致难以执行操作程序而无法通过训练,为海上遇险后自救脱险逃生留下了隐患。2019年6月,海军某潜艇部队脱险骨干培训期间,1名患幽闭恐惧症学员经心理治疗和技术保障措施等综合调适,安全完成了训练,对该项训练工作具有较强的示范和指导作用。 展开更多

关键词 艇员 脱险训练 幽闭恐惧症 治疗

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潜艇艇员浅深度减压脱险训练风险分析与控制 被引量：2

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作者 付国举 廖昌波 +1 位作者 翁永斌 李宏刚 《海军医学杂志》 2022年第3期327-328,共2页

减压脱险是潜艇艇员水下自救脱险的主要方式之一,也是目前相关部队、院校和训练单位开展较为普遍的自救脱险训练内容。在10 m以浅水下出现紧急情况时可直接减压出水,发生严重潜水疾病的概率也较小。因此,为兼顾训练效果和安全,大多训练... 减压脱险是潜艇艇员水下自救脱险的主要方式之一,也是目前相关部队、院校和训练单位开展较为普遍的自救脱险训练内容。在10 m以浅水下出现紧急情况时可直接减压出水,发生严重潜水疾病的概率也较小。因此,为兼顾训练效果和安全,大多训练将深度控制在这一范围内,即通常所指浅深度。但在实际训练过程中,由于设备故障、组织实施以及艇员自身原因等,仍然经常发生各种安全问题,对参训艇员身心健康和训练工作造成较大影响。结合训练工作实践科学分析风险,制定有针对性的风险控制措施,可有效降低风险,提高训练安全。 展开更多

关键词 潜艇艇员 减压脱险 训练 风险分析

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快速上浮脱险训练对心率和心率变异性的影响 被引量：1

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作者 肖磊 何静文 +9 位作者 徐静舟 王浩 苏彤 徐淑雨 方以群 王楠 许骥 付国举 汪洁滢 唐云翔 《第二军医大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期553-558,共6页

目的探讨快速上浮脱险训练过程中参训人员心率及心率变异性的变化规律,分析上浮脱险训练所致个体应激的特点,为有效开展快速上浮脱险训练心理保障工作提供科学依据。方法全程记录某部参加3、5、10 m快速上浮脱险训练128名官兵的心电数据... 目的探讨快速上浮脱险训练过程中参训人员心率及心率变异性的变化规律,分析上浮脱险训练所致个体应激的特点,为有效开展快速上浮脱险训练心理保障工作提供科学依据。方法全程记录某部参加3、5、10 m快速上浮脱险训练128名官兵的心电数据,比较不同训练阶段[训练前、训练中(进舱、关盖、注水、开盖、出舱)、训练后]和不同训练深度(3、5、10 m)参训人员心率及心率变异性时域指标(全程窦性心搏R-R间期的标准差)和频域指标[总功率(TP)、低频段(LF)、高频段(HF)、LF/HF)]的差异。结果3 m训练深度时参训人员的主观紧张程度高于5 m和10 m训练深度(P均<0.01),注水阶段参训人员的主观紧张程度高于其他各训练阶段(P均<0.01),出舱时参训人员的主观紧张程度低于其他各训练阶段(P均<0.05)。3 m训练深度时参训人员进舱阶段的心率高于5 m训练深度(P<0.05);随着训练深度的增加,参训人员训练后心率逐渐升高(P<0.05);在各训练深度,参训人员在注水、开盖、出舱3个阶段的心率差异无统计学意义(P>0.05)。在各训练深度,训练前、中、后参训人员的心率变异性指标均呈下降趋势(P均<0.001)。结论心率和心率变异性能够较好地反映快速上浮脱险训练过程中参训人员的生理和心理状态,为未来的应激干预提供了依据。 展开更多

关键词 快速上浮脱险训练 心率 心率变异性 生理学应激 心理学应激

原文传递

下潜过程中潜水员耳压平衡技巧及对策 被引量：4

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作者 廖昌波 付国举 +2 位作者 刘晓波 翁永斌 雷霞 《海军医学杂志》 2019年第4期298-300,共3页

在潜水的下潜或上升过程中,人体内的某些含气腔窦(如中耳、内耳、鼻窦等)[1],会因为内外压强不平衡而受压,严重时可能会对局部组织造成机械性损伤。一般情况下,压差值达60mmHg时,就会出现耳痛,当压差增至80mmHg(1mmHg=0.133kPa)以上,耳... 在潜水的下潜或上升过程中,人体内的某些含气腔窦(如中耳、内耳、鼻窦等)[1],会因为内外压强不平衡而受压,严重时可能会对局部组织造成机械性损伤。一般情况下,压差值达60mmHg时,就会出现耳痛,当压差增至80mmHg(1mmHg=0.133kPa)以上,耳痛剧烈难忍,并可放射到颞、腮和颊部,听力严重减退,耳鸣、头晕加重。如果压差继续加大到100~500mmHg,则会发生鼓膜破裂。此时,血液流人中耳腔,耳内可有温热感,剧烈疼痛也随之缓解。 展开更多

关键词 潜水 耳压平衡 技巧

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虚拟现实技术在中国潜艇艇员救生训练中的应用前景分析 被引量：5

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作者 翁永斌 陈亮 付国举 《海军医学杂志》 2018年第4期297-299,共3页

虚拟现实技术是一种仿真技术,它通过计算机将仿真技术与计算机图形学、人机接口技术、传感技术、多媒体技术相结合,生成一种虚拟的情境,这种虚拟的、融合多源信息的三维立体动态情境给人的感觉就像真实的世界一样^（[1-3]）。美国“虚... 虚拟现实技术是一种仿真技术,它通过计算机将仿真技术与计算机图形学、人机接口技术、传感技术、多媒体技术相结合,生成一种虚拟的情境,这种虚拟的、融合多源信息的三维立体动态情境给人的感觉就像真实的世界一样^（[1-3]）。美国“虚拟现实之父”Lvan Suther Land早在1968年就已研发出一种具有视觉沉浸感和跟踪功能的头盔显示器^（[1]）。 展开更多

关键词 虚拟现实技术 潜艇艇员 救生训练 应用分析

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提高快速上浮脱险中上浮速度的思考 被引量：3

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作者 廖昌波 付国举 +5 位作者 顾靖华 刘晓波 刘平小 李宏刚 刘李娜 陈锐勇 《海军医学杂志》 2020年第3期258-260,共3页

目的探索减少快速上浮脱险过程中高压暴露时间的手段及方法,以减少艇员体内因高压暴露而累积的惰性气体,降低艇员出水时罹患减压病的风险,提高快速上浮脱险安全性。方法采用经典减压理论,通过余氮张力的变化,进一步推测提高上浮速度后... 目的探索减少快速上浮脱险过程中高压暴露时间的手段及方法,以减少艇员体内因高压暴露而累积的惰性气体,降低艇员出水时罹患减压病的风险,提高快速上浮脱险安全性。方法采用经典减压理论,通过余氮张力的变化,进一步推测提高上浮速度后对快速上浮脱险安全性的影响。结果潜艇艇员从水下300 m快速上浮脱险,当上浮速度为3 m/s时,其80 s组织出水时氮张力为0.7652 MPa,而当上浮速度为6 m/s时,其80 s组织出水时氮张力为0.5862 MPa。结论提高上浮速度可以减少组织内累积的氮张力值,进而降低快速上浮脱险后罹患减压病的风险。 展开更多

关键词 快速上浮脱险 上浮速度 减压病

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咽鼓管通气功能不良对快速上浮脱险的影响及预防 被引量：2

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作者 林洁 廖昌波 +1 位作者 孙宇 付国举 《海军医学杂志》 2020年第5期518-519,共2页

潜艇艇员快速上浮脱险过程中,加压阶段压力急剧增大,艇员某些含气腔窦(如中耳、内耳、鼻窦等),可能会因为内外压力不平衡产生耳气压伤,是潜水或高气压暴露过程中最常见的气压伤[1]。如果咽鼓管通气功能不良,艇员的鼓膜会感受到外部压力... 潜艇艇员快速上浮脱险过程中,加压阶段压力急剧增大,艇员某些含气腔窦(如中耳、内耳、鼻窦等),可能会因为内外压力不平衡产生耳气压伤,是潜水或高气压暴露过程中最常见的气压伤[1]。如果咽鼓管通气功能不良,艇员的鼓膜会感受到外部压力产生的胀闷感,随着外部压力的增高,耳痛会不断加剧,还可能引起眩晕、耳鸣,严重的甚至会导致鼓膜破裂。 展开更多

关键词 快速上浮脱险 咽鼓管 压力平衡

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