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基于Pro/Toolkit异步模式的Pro/E二次开发参数化设计研究 被引量：3
1
作者 付月磊 苏铁熊 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2010年第3期67-70,共4页
本文论述一种基于Pro/E异步二次开发模式的参数化设计方法,提出基于零件的自顶向下建模的新方法,为复杂零件建模提供参考。在VC.Net2003环境下,结合Pro/Toolkit二次开发工具包,编写具有通用性的参数化应用程序。通过实例分析,证明此参... 本文论述一种基于Pro/E异步二次开发模式的参数化设计方法,提出基于零件的自顶向下建模的新方法,为复杂零件建模提供参考。在VC.Net2003环境下,结合Pro/Toolkit二次开发工具包,编写具有通用性的参数化应用程序。通过实例分析,证明此参数化设计方法可减少大量重复工作,提高建模效率。 展开更多
关键词 参数化设计 二次开发 PRO/TOOLKIT 异步模式
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基于Pro/E异步开发模式的发动机气缸盖参数化设计系统 被引量：1
2
作者 付月磊 苏铁熊 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2010年第4期57-60,共4页
论述一种基于Pro/E异步二次开发模式的发动机气缸盖参数化设计方法,并详细介绍其实现过程。提出基于零件的自顶向下建模的新方法,为复杂零件建模提供参考。在VC.Net2003环境下,结合Pro/Toolkit二次开发工具包,编写具有通用性的气缸盖参... 论述一种基于Pro/E异步二次开发模式的发动机气缸盖参数化设计方法,并详细介绍其实现过程。提出基于零件的自顶向下建模的新方法,为复杂零件建模提供参考。在VC.Net2003环境下,结合Pro/Toolkit二次开发工具包,编写具有通用性的气缸盖参数化设计应用程序。实践证明,此设计系统可减少大量重复工作,提高了气缸盖建模效率。 展开更多
关键词 气缸盖 参数化设计 异步模式
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曲轴齿轮和曲轴的过盈联接技术研究 被引量：1
3
作者 付月磊 高丽英 《柴油机设计与制造》 2009年第3期8-11,15,共5页
以某发动机曲轴齿轮为例,研究齿轮与曲轴之间过盈量的确定方法及影响过盈量的主要因素。通过理论计算确定过盈联接齿轮与轴之间不产生打滑所需的最小过盈量及满足材料屈服极限所需的最大过盈量,并选择合适的配合类型。然后通过理论计算... 以某发动机曲轴齿轮为例,研究齿轮与曲轴之间过盈量的确定方法及影响过盈量的主要因素。通过理论计算确定过盈联接齿轮与轴之间不产生打滑所需的最小过盈量及满足材料屈服极限所需的最大过盈量,并选择合适的配合类型。然后通过理论计算与有限元法相结合来验证有限元模型的有效性。建立参数化的有限元分析模型,分别确定过盈量与各影响因素之间的关系。 展开更多
关键词 曲轴齿轮 过盈联接 过盈量 有限元
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基于参数化仿真技术的曲轴优化设计研究 被引量：1
4
作者 付月磊 《柴油机设计与制造》 2009年第2期7-9,13,共4页
以某480柴油机曲轴为例,利用Pro/E的实体建模技术和HyperWorks的前处理技术建立了曲轴的实体模型,并在ANSYS的基础上,利用APDL语言编写了有限元分析的命令流文件,进行参数化有限元分析。提取曲轴的关键参数,进行曲轴的全局优化,验证了... 以某480柴油机曲轴为例,利用Pro/E的实体建模技术和HyperWorks的前处理技术建立了曲轴的实体模型,并在ANSYS的基础上,利用APDL语言编写了有限元分析的命令流文件,进行参数化有限元分析。提取曲轴的关键参数,进行曲轴的全局优化,验证了方法的可行性。 展开更多
关键词 曲轴 应力集中 有限元 优化设计
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创新型连杆结构对比分析
5
作者 付月磊 《柴油机设计与制造》 2010年第2期18-20,24,共4页
分别建立沿小头孔轴线杆身断面的传统连杆及垂直小头孔轴线杆身断面的新型连杆实体模型,运用ANSYS软件对传统连杆及新型连杆进行有限元静力分析。讨论了两种结构形式在结构强度和刚度上的差异,为连杆的创新型设计提供理论参考。
关键词 发动机 连杆 强度 刚度 有限元分析
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柴油机活塞二阶运动仿真分析 被引量：5
6
作者 张丽强 张翼 付月磊 《柴油机设计与制造》 2010年第2期9-13,共5页
对柴油机活塞二阶运动进行计算分析,要考虑到活塞、缸套的热变形和安装工况下的变形等多方面的因素。计算了活塞和缸套的温度场及热变形,然后对活塞的二阶运动进行了分析,并对结构进行了评价,为活塞进一步的优化提供了参考。
关键词 柴油机 活塞 二阶运动 仿真分析
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基于刚柔耦合的自动化动力学仿真分析研究
7
作者 张士存 付月磊 《机械工程与自动化》 2011年第6期71-73,共3页
刚柔耦合是多体系统最常见的力学模型,在其建模分析过程中存在一定的复杂性与重复性。以三连杆机构为例,通过ANSYS和ADAMS实现刚柔耦合全分析过程,并利用ModelCenter的QuickWrap技术对整个分析过程的功能点进行组件封装,最后通过封装好... 刚柔耦合是多体系统最常见的力学模型,在其建模分析过程中存在一定的复杂性与重复性。以三连杆机构为例,通过ANSYS和ADAMS实现刚柔耦合全分析过程,并利用ModelCenter的QuickWrap技术对整个分析过程的功能点进行组件封装,最后通过封装好的组件搭建刚柔耦合分析流程,最终实现自动化的刚柔耦合分析,为进一步的DOE及优化分析奠定了基础。 展开更多
关键词 刚柔耦合 自动化 动力学 ANSYS ADAMS
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150型柴油机气缸套温度场有限元分析 被引量：7
8
作者 付月磊 苏铁熊 +2 位作者 张丽强 高丽英 李俊 《内燃机车》 2010年第1期22-24,共3页
针对150型柴油机热负荷问题,以实测温度场数据为基础,确定了气缸套的换热边界条件,建立了完整的气缸套温度场计算模型。运用有限元法分析了150型柴油机标定工况下气缸套三维温度场及热变形。分析结果表明:最高温度为209℃,位于气缸套内... 针对150型柴油机热负荷问题,以实测温度场数据为基础,确定了气缸套的换热边界条件,建立了完整的气缸套温度场计算模型。运用有限元法分析了150型柴油机标定工况下气缸套三维温度场及热变形。分析结果表明:最高温度为209℃,位于气缸套内壁上端;最大径向变形量为0.244 mm,位于气缸套上端。 展开更多
关键词 气缸套 有限元 温度场 150型柴油机
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基于协同仿真环境的活塞三维耦合场分析与结构改进设计
9
作者 付月磊 苏铁熊 +1 位作者 张丽强 高丽英 《内燃机车》 2010年第4期29-31,共3页
基于ANSYS Workbench11.0协同仿真环境,运用第3类热边界条件与间接耦合分析方法,完成了某大功率150型柴油机活塞的热机耦合分析。分析发现,活塞销孔处综合应力偏高,在此基础上改进了活塞销孔结构,并采用DOE(Design of Experiments)优化... 基于ANSYS Workbench11.0协同仿真环境,运用第3类热边界条件与间接耦合分析方法,完成了某大功率150型柴油机活塞的热机耦合分析。分析发现,活塞销孔处综合应力偏高,在此基础上改进了活塞销孔结构,并采用DOE(Design of Experiments)优化设计方法对改进结构进行了尺寸优化设计,优化后活塞销孔部位应力降低22.6%。 展开更多
关键词 活塞 耦合分析 结构改进 优化设计
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齿轮和曲轴配合轴段间过盈联结的有限元分析 被引量：5
10
作者 高丽英 苏铁熊 +1 位作者 张艳岗 付月磊 《内燃机车》 2010年第2期16-19,共4页
通过建立以结构强度限制确定的过盈量为上限和以承受最大扭矩不打滑原则确定的过盈配合量为下限的有限元模型,对齿轮和曲轴配合轴段间的过盈联结进行分析研究,从中找出影响过盈联结接触状态的主要因素,以及过盈量与各影响因素之间的关系。
关键词 过盈联结 有限元 过盈量 齿轮 曲轴
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