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盖挖逆作法与明挖顺作法施工变形控制对比 被引量:11
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作者 陶连金 代希彤 +2 位作者 黄美群 张宇 吴晓娲 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第2期136-144,共9页
为更好地验证盖挖逆作法施工相对于明挖顺作法对该工程适用性更优及在变形控制方面的优势所在,针对长春火车站南广场交通枢纽中心工程周边环境复杂,场地十分复杂,同时开挖面积大、形状不规则,基坑形式复杂的特点,在同等控制前提下采用... 为更好地验证盖挖逆作法施工相对于明挖顺作法对该工程适用性更优及在变形控制方面的优势所在,针对长春火车站南广场交通枢纽中心工程周边环境复杂,场地十分复杂,同时开挖面积大、形状不规则,基坑形式复杂的特点,在同等控制前提下采用盖挖逆作法和明挖顺作法进行施工.通过FLAC3D模拟两工法下的施工过程,分别探究基坑周围地表和结构自身的变形情况,对比分析更具优势的工法.分析结果表明,在地下结构变形控制方面,原工程选用盖挖逆作法要优于明挖顺作法. 展开更多
关键词 盖挖逆作法 明挖顺作法 结构变形 基坑 FLAC3D
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盖挖逆作法地铁车站结构体系内力及变形研究进展 被引量:13
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作者 陶连金 代希彤 边金 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第24期188-194,共7页
因地铁车站周围环境复杂,而盖挖逆作法具有围护结构变形小、地面沉降小、缩短中断交通时间、低噪音、少粉尘、不扰民等优势,故被广泛应用于地铁车站的施工中。从盖挖逆作法地铁车站的围护结构、各层楼板、中间桩柱三方面介绍了各结构部... 因地铁车站周围环境复杂,而盖挖逆作法具有围护结构变形小、地面沉降小、缩短中断交通时间、低噪音、少粉尘、不扰民等优势,故被广泛应用于地铁车站的施工中。从盖挖逆作法地铁车站的围护结构、各层楼板、中间桩柱三方面介绍了各结构部位的内力及变形,分析了中桩柱之间、中桩柱与相邻地下连续墙之间的差异沉降特征,提出已有盖挖逆作法地铁车站结构体系内力及变形分析的建议和接下来有待进一步开展研究的内容,为相关理论研究的专家学者提供了一个新的研究动态,也可为工程建设人员提供一定的支持。 展开更多
关键词 盖挖逆作法 地铁车站 内力变形 围护结构 各层楼板 中间桩柱 差异沉降
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振动台试验新型叠层剪切模型箱的改进与性能测试 被引量:1
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作者 刘春晓 陶连金 +5 位作者 边金 安军海 冯锦华 张宇 代希彤 王兆卿 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第21期82-89,共8页
对自主研发的可调节弹簧和阻尼装置的层状剪切模型箱进行改进,并进行了试验验证。其整体改进思路是:用平面直线滚针排取代滚珠,提高其层状剪切模型箱剪切变形的能力;在非主振方向添加竖向弹簧,优化其动力边界条件。试验和分析结果表明:... 对自主研发的可调节弹簧和阻尼装置的层状剪切模型箱进行改进,并进行了试验验证。其整体改进思路是:用平面直线滚针排取代滚珠,提高其层状剪切模型箱剪切变形的能力;在非主振方向添加竖向弹簧,优化其动力边界条件。试验和分析结果表明:相比于原始工况,改进后的层状剪切模型箱可以产生较大相对位移,起到了很好的模拟剪切大变形的效果;左右竖向弹簧的补充增大了模型箱位移的连贯性,使之更加接近真实土体变形反应。 展开更多
关键词 振动台试验 层状剪切模型箱 改进
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可液化土层对地下结构地震影响的振动台试验 被引量:1
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作者 刘春晓 陶连金 +4 位作者 边金 张宇 冯锦华 代希彤 王兆卿 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期1327-1338,共12页
针对目前地铁区间隧道建设中常见的单层双跨断面形式结构,开展结构整体位于可液化土层、结构底部存在可液化土层、结构位于非液化土层3组振动台试验,分析地基土加速度、孔隙水压力和结构位移之间的关系.结果表明,地基土加速度放大系数... 针对目前地铁区间隧道建设中常见的单层双跨断面形式结构,开展结构整体位于可液化土层、结构底部存在可液化土层、结构位于非液化土层3组振动台试验,分析地基土加速度、孔隙水压力和结构位移之间的关系.结果表明,地基土加速度放大系数沿埋深受地震动、地震动峰值、场地的影响展现出不同的变化规律;紧邻结构两侧位置处土体不易液化;结构底部0~45度范围内土体容易液化;液化程度最严重区域分布在结构水平两侧一定距离处和结构底部两侧位置;超孔压比数值分布大小同地震波自身Arias强度有很好的对应关系. 展开更多
关键词 液化 矩形隧道 振动台试验 加速度 孔隙水压力
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Influence of the liquefied soil layer distribution on the seismic response of rectangular tunnel 被引量:5
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作者 Liu Chunxiao Tao Lianjin +4 位作者 Bian Jin Feng Jinhua Zhang Yu Dai Xitong Wang Zhaoqing 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2018年第2期259-268,共10页
In order to obtain the seismic responses of the soil-rectangular tunnel structure,based on the PL-Finn constitutive model,four different conditions,namely,the liquefied soil around the rectangular tunnel,the liquefied... In order to obtain the seismic responses of the soil-rectangular tunnel structure,based on the PL-Finn constitutive model,four different conditions,namely,the liquefied soil around the rectangular tunnel,the liquefied soil below the rectangular tunnel,the liquefied soil on either side of the tunnel and the structure on non-liquefied soil,are compared.In accordance to the time at which a large deformation occurs,the possibility of destruction from hard to easy follows a descending order:the liquefied soil all around the structure,the liquefied soil on the bottom of the structure,and the liquefied soil on the two sides of the structure.The area of large deformation is mostly beneath the two arch angles of the tunnel floor.The soil on the two sides,especially close to the structure,is the hardest to liquefy and deform.The large deformation of soil caused by the liquefaction appears after the peak seismic value occurs.The higher the input seismic value is,the easier a large deformation can take place.With the same input of peak ground motion,the total displacement vector of the structure and differential displacement of the side-wall are in accordance with an order from large to small in the three situations:when the saturated sand is on two sides,all around the structure,and on the bottom of the structure. 展开更多
关键词 LIQUEFACTION seismic response rectangular tunnel PL-Finn constitutive model numerical simulation
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