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采用平衡悬挂系统的载重汽车的随机响应分析 被引量：7
1
作者 蒯行成 李永红 任恒山 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期25-28,共4页
以装有平衡悬挂系统和全悬浮驾驶室的三轴载重汽车为研究对象,建立汽车多自由度振动系统模型.为了便于采用实模态叠加法进行随机振动分析及优化设计,提出一种阻尼矩阵的等效方法,采用模态阻尼比将系统的实际阻尼矩阵化为对角矩阵,在此... 以装有平衡悬挂系统和全悬浮驾驶室的三轴载重汽车为研究对象,建立汽车多自由度振动系统模型.为了便于采用实模态叠加法进行随机振动分析及优化设计,提出一种阻尼矩阵的等效方法,采用模态阻尼比将系统的实际阻尼矩阵化为对角矩阵,在此基础上导出系统的响应功率谱密度矩阵.最后,用路面平度功率谱密度函数构造车轮处输入位移功率谱密度矩阵,对汽车进行随机振动分析.通过参数研究,指出了该型车平顺性差的原因,提出了改进其平顺性的建议. 展开更多
关键词 平顺性 随机响应分析 载重汽车振动 平衡悬挂装置
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一类振动问题中阻尼矩阵的等效方法及应用 被引量：4
2
作者 蒯行成 李永红 +1 位作者 任恒山 陈晓波 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期95-98,共4页
多自由度振动系统中,很多问题的阻尼矩阵是确定的,但系统的模态关于这些阻尼矩阵不具有正交性,如果采用模态变换,由于阻尼矩阵不能化为对角矩阵的形式,因此不便于采用实模态迭加法进行振动分析.针对这一问题,本文提出一种阻尼矩阵的等... 多自由度振动系统中,很多问题的阻尼矩阵是确定的,但系统的模态关于这些阻尼矩阵不具有正交性,如果采用模态变换,由于阻尼矩阵不能化为对角矩阵的形式,因此不便于采用实模态迭加法进行振动分析.针对这一问题,本文提出一种阻尼矩阵的等效方法,即采用模态阻尼比对这类系统的实际阻尼进行等效,并考察其有效性,以便于采用模态迭加法对复杂多自由度系统进行随机振动分析.最后,采用该等效方法对某型号汽车进行随机振动分析,为改善该型号汽车的平顺性提供了建议. 展开更多
关键词 振动 阻尼 模态迭加法 车辆平顺性
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三轴平衡悬架载货汽车平顺性建模研究 被引量：7
3
作者 陶坚 任恒山 《广西工学院学报》 CAS 2006年第2期41-44,共4页
汽车进行平顺性分析和对悬架参数进行优化时,需要建立及简化汽车的动力学模型,确定合理且简单的模型对获得正确的结果和节省分析的周期具有重要的意义。以装有平衡悬架的载货汽车为研究对象,依据平衡悬架的工作原理和结构特点,对两种平... 汽车进行平顺性分析和对悬架参数进行优化时,需要建立及简化汽车的动力学模型,确定合理且简单的模型对获得正确的结果和节省分析的周期具有重要的意义。以装有平衡悬架的载货汽车为研究对象,依据平衡悬架的工作原理和结构特点,对两种平顺性模型进行分析和访真,在此基础上得到较为合理的模型。 展开更多
关键词 平顺性模型 平衡悬架 仿真
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车用催化转换器气流特性分析 被引量：5
4
作者 许建民 袁志群 +1 位作者 任恒山 刘金武 《重庆科技学院学报（自然科学版）》 CAS 2009年第6期105-108,共4页
用CFD软件对三种不同入口扩张管角度的催化转换器的速度场、压力场进行了三维稳态流动数值模拟。模拟结果显示,入口扩张管的角度对催化转换器的气流分布有很大影响,采用较小角度的入口扩张管,不仅可减少压力损失,而且可以使其内部速度... 用CFD软件对三种不同入口扩张管角度的催化转换器的速度场、压力场进行了三维稳态流动数值模拟。模拟结果显示,入口扩张管的角度对催化转换器的气流分布有很大影响,采用较小角度的入口扩张管,不仅可减少压力损失,而且可以使其内部速度分布更加均匀。 展开更多
关键词 CFD 催化转换器 入口扩张管角度 速度场 压力场
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赛车转向梯形优化设计方法——厦门理工学院28号FSAE赛车转向梯形设计 被引量：8
5
作者 向铁明 任恒山 朱易铭 《厦门理工学院学报》 2009年第4期48-50,共3页
转向梯形的设计是汽车转向系设计的关键之一,根据厦门理工学院28号赛车的整体参数和设计要求,利用M atlab软件作为优化设计工具,建立目标函数,确定约束条件,设计了28号赛车的转向梯形机构.
关键词 赛车 转向梯形 内转角 优化设计
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车用催化转换器的数值模拟 被引量：1
6
作者 许建民 袁志群 +1 位作者 任恒山 刘金武 《中原工学院学报》 CAS 2009年第6期54-57,共4页
用CFD软件对2种不同形状扩张管的催化转换器的速度场、压力场和温度场进行了三维稳态流动数值模拟,模拟结果显示:入口扩张管的形状对催化转换器的气流分布有很大影响,采用圆滑过渡的入口扩张管,不仅可减少压力损失,而且可以使其内部速... 用CFD软件对2种不同形状扩张管的催化转换器的速度场、压力场和温度场进行了三维稳态流动数值模拟,模拟结果显示:入口扩张管的形状对催化转换器的气流分布有很大影响,采用圆滑过渡的入口扩张管,不仅可减少压力损失,而且可以使其内部速度分布和温度分布更加均匀. 展开更多
关键词 CFD 催化转换器 速度场 压力场 温度场
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入流速度对车用催化转换器流动特性的影响 被引量：2
7
作者 许建民 戴腾清 +1 位作者 袁志群 任恒山 《常州工学院学报》 2009年第5期49-52,共4页
用CFD软件FLUENT对三种不同入流速度下的催化转换器的速度场、压力场进行了三维稳态流动数值模拟,模拟结果显示:对于同一催化转换器,入口流速越大,催化转换器气流分布越不均匀,其压力损失越大。
关键词 CFD 催化转换器 入流速度 速度场 压力场
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FLUENT在催化转化器流场分析中的应用研究
8
作者 许建民 任恒山 +1 位作者 刘金武 许卫坚 《公路与汽运》 2009年第6期7-9,共3页
对FLUENT软件在汽车催化转化器流场分析中的应用进行研究,阐述了利用FLU-ENT软件对催化转化器建模、仿真的的过程和方法,得出了三种不同入口扩张管锥角时催化转化器的流场分布,从而分析了入口扩张管锥角大小对催化转化器流速分布和压力... 对FLUENT软件在汽车催化转化器流场分析中的应用进行研究,阐述了利用FLU-ENT软件对催化转化器建模、仿真的的过程和方法,得出了三种不同入口扩张管锥角时催化转化器的流场分布,从而分析了入口扩张管锥角大小对催化转化器流速分布和压力损失的影响,以为催化转化器的结构优化提供依据。 展开更多
关键词 汽车 FLUENT 催化转化器 仿真分析
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改装车制动系的计算
9
作者 任恒山 《中南汽车运输》 1990年第5期4-5,共2页
关键词 汽车 制动系统 计算
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湖南大学机械与汽车工程学院
10
作者 谷正气 任恒山 《中国汽车工业年鉴》 2002年第1期265-265,共1页
关键词 湖南大学 机械与汽车工程学院 高校 学校概况 技术研究
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