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锂离子电池不同充电倍率下的能量效率研究 被引量：1
1
作者 任科臣 孙学武 卢高庆 《电子世界》 2014年第16期325-326,共2页
目前电动汽车用锂离子电池已发布使用的行业标准是QCT/743-2006,其规定的锂离子通用的充放电电流为C/3(C为电池的标称容量),沿用参考的是国际标准ISO WD12405-1-2011,所以目前大多数电池厂家给定的标准充电方法为:以恒定电流速率(C/3)... 目前电动汽车用锂离子电池已发布使用的行业标准是QCT/743-2006,其规定的锂离子通用的充放电电流为C/3(C为电池的标称容量),沿用参考的是国际标准ISO WD12405-1-2011,所以目前大多数电池厂家给定的标准充电方法为:以恒定电流速率(C/3)对电池充电,直至达到充电截止电压上限,然后保持该电压级别,同时充电速率会降至涓流充电。而本文通过测试锂离子电池在不同充电倍率下能量效率,综合比较各种充电倍率下的优缺点,从而积累电动汽车用锂离子电池的相关充电特性数据,分析得出一种最优的充电策略。 展开更多
关键词 锂离子电池 不同倍率 充电效率
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基于半导体制冷技术的动力电池箱热管理应用研究 被引量：1
2
作者 卢高庆 韩海伦 +2 位作者 杨德轩 任科臣 李珂 《电子世界》 2014年第3期186-188,共3页
本文介绍了半导体制冷制热的基本原理和特点,描述了目前动力电池箱的热管理方式。为突破现有热管理方式的局限性,设计了半导体制冷风扇在动力电池箱中的应用模型,提出了半导体制冷风扇的制冷及制热双向控制的策略,并通过系统试验验证了... 本文介绍了半导体制冷制热的基本原理和特点,描述了目前动力电池箱的热管理方式。为突破现有热管理方式的局限性,设计了半导体制冷风扇在动力电池箱中的应用模型,提出了半导体制冷风扇的制冷及制热双向控制的策略,并通过系统试验验证了半导体制冷风扇在动力电池箱中应用的可行性和有效性。 展开更多
关键词 半导体制冷 半导体制冷风扇 动力电池箱 热管理
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磷酸铁锂电池PACK的不同种类充电方法研究 被引量：4
3
作者 王卓琳 张勇 +2 位作者 殷明 任科臣 卢高庆 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第9期1304-1306,共3页
采用了三种不同的充电策略对磷酸铁锂动力电池PACK进行充放电测试研究,主要对锂离子电池的充放电容量、温度变化量、时间、能量往返效率等参数进行测试分析,通过实验得出:在电压平台区采用斜坡电流充电能够将电池充至满电状态,具有较高... 采用了三种不同的充电策略对磷酸铁锂动力电池PACK进行充放电测试研究,主要对锂离子电池的充放电容量、温度变化量、时间、能量往返效率等参数进行测试分析,通过实验得出:在电压平台区采用斜坡电流充电能够将电池充至满电状态,具有较高的能量往返效率,并且能够有效控制电池充电过程中的温升。 展开更多
关键词 锂电池PACK 充电策略 容量 能量往返效率 温度
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电动汽车动力电池箱接触保护原理及试验研究
4
作者 周芝萍 蒋怀贞 +2 位作者 伍旭刚 任科臣 李燕 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第1期157-160,共4页
对于采用换电技术的电动汽车,其动力电池箱的可靠连接对行驶安全至关重要;针对动力电池箱的工作特性和连接特点,对动力电池箱连接故障进行分析;提出检测极柱接触不良故障及实现保护的解决方案,并设计、开发出相应的保护终端;通过模拟动... 对于采用换电技术的电动汽车,其动力电池箱的可靠连接对行驶安全至关重要;针对动力电池箱的工作特性和连接特点,对动力电池箱连接故障进行分析;提出检测极柱接触不良故障及实现保护的解决方案,并设计、开发出相应的保护终端;通过模拟动力电池箱极柱接触不良故障试验,得到故障检测的相关判据参数,并验证了保护方案的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 动力电池箱 换电技术 极柱接触不良 拉弧
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