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原位闪光焊技术在高铁伤损钢轨修复中的应用探讨
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作者 陈伟国 梁俊明 +2 位作者 何宏晖 吴军 吴丹 《高速铁路新材料》 2023年第3期35-39,共5页
为控制高铁正线钢轨焊接接头的数量,尤其是减少高铁正线铝热焊接头数量,保持高铁无缝线路的完整性,确保钢轨使用安全,提出了采用百米轨原位闪光焊方式更换伤损钢轨的新方法,对原位闪光焊工艺的可行性进行了初步的探讨和研究。经过在某... 为控制高铁正线钢轨焊接接头的数量,尤其是减少高铁正线铝热焊接头数量,保持高铁无缝线路的完整性,确保钢轨使用安全,提出了采用百米轨原位闪光焊方式更换伤损钢轨的新方法,对原位闪光焊工艺的可行性进行了初步的探讨和研究。经过在某高铁线路的实际应用,提出了一种可满足高铁钢轨卸、焊、换、收及工完料净要求的高铁百米定尺钢轨原位闪光焊一体化施工模式。 展开更多
关键词 高速铁路 百米定尺钢轨 原位闪光焊 锁定轨温
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基于多品种流网络的高铁站站改前后多态理论通过能力对比分析 被引量:3
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作者 鲍立群 寇玮华 +3 位作者 阚剑锋 许磊 何宏晖 范军 《兰州交通大学学报》 CAS 2021年第6期26-34,共9页
高铁站通过能力研究一直没有形成统一的计算方法,为了提供可行实用的通过能力推算模式,按照高铁站基本布局,将站场图抽象成站场网络图,基于动车组列车通过咽喉时间基本相同特点,将咽喉区网络简化为单品种流网络,据此计算咽喉时间占用并... 高铁站通过能力研究一直没有形成统一的计算方法,为了提供可行实用的通过能力推算模式,按照高铁站基本布局,将站场图抽象成站场网络图,基于动车组列车通过咽喉时间基本相同特点,将咽喉区网络简化为单品种流网络,据此计算咽喉时间占用并推算咽喉能力.按照动车组列车进出到发线通过咽喉区先后顺序及到发线停留时间的不同,将动车组列车归类为多品种流,形成到发线区域多品种流网络并计算到发线接发能力.基于行车进路规则构建算法生成进路数据集,针对列车流进出到发线通过咽喉区先后顺序的不同状态,构建网络图流预推算法推算多态理论通过能力.以深圳北站为例,利用研究结果分别推算站改前和站改后的多态理论通过能力并进行了对比分析. 展开更多
关键词 高铁站 多态理论通过能力 时间占用 多品种流网络 流预推 站改
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