超宽断面高速公路改扩建设计中路拱横坡选择研究

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作者 何湘峰 熊文磊 李正军 《公路与汽运》 2024年第1期91-94,共4页

为了确定十车道及以上高速公路改扩建工程的路拱形式及横坡值,从施工影响、改造比例、投资规模、排水效果、行车舒适性等方面分析单幅双向路拱、单幅单向路拱、单幅折线形路拱形式的特点,采用路面排水计算方法确定超宽断面路拱横坡值,... 为了确定十车道及以上高速公路改扩建工程的路拱形式及横坡值,从施工影响、改造比例、投资规模、排水效果、行车舒适性等方面分析单幅双向路拱、单幅单向路拱、单幅折线形路拱形式的特点,采用路面排水计算方法确定超宽断面路拱横坡值,推荐依托工程采用单幅单向路拱形式,横坡值取2.5%。 展开更多

关键词 公路 高速公路 超宽断面 路拱 横坡 改扩建工程

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基于客货分离的十车道高速公路车道功能划分研究

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作者 何湘峰 熊文磊 《北方交通》 2024年第7期82-85,89,共5页

针对十车道高速公路复杂行车环境下的车道功能划分问题,以广东省某高速公路改扩建工程为例,基于VISSIM仿真技术,通过熵值法构建车道功能划分方案评价模型,对比分析客货混行、内外幅分隔2+3、内外幅分隔3+2三种车道功能划分方案,最终评... 针对十车道高速公路复杂行车环境下的车道功能划分问题,以广东省某高速公路改扩建工程为例,基于VISSIM仿真技术,通过熵值法构建车道功能划分方案评价模型,对比分析客货混行、内外幅分隔2+3、内外幅分隔3+2三种车道功能划分方案,最终评分分别为0.405、0.713和0.654。通过研究,明确了内外幅车道数分配方式对实际交通运行效率的影响,推荐依托工程采用内外幅分隔2+3车道功能划分方案。研究可为类似大规模十车道改扩建工程车道功能划分提供借鉴参考。 展开更多

关键词 高速公路 十车道 车道功能 熵值法 内外分幅

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沥青路面裂缝的新型浇筑式快速处治技术及应用 被引量：3

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作者 何湘峰 吴旷怀 +2 位作者 许新权 聂桂海 丁维哲 《公路工程》 2023年第6期130-137,共8页

为解决沥青路面裂缝罩面后再反射开裂的问题,提出沥青路面裂缝的新型浇筑式快速处治技术,研发了新型浇筑式沥青混合料(Ultra-High Performance Casting Asphalt, UHCA),并对技术方案和施工工艺进行了系统研究。结果表明:研制的UHCA-13... 为解决沥青路面裂缝罩面后再反射开裂的问题,提出沥青路面裂缝的新型浇筑式快速处治技术,研发了新型浇筑式沥青混合料(Ultra-High Performance Casting Asphalt, UHCA),并对技术方案和施工工艺进行了系统研究。结果表明:研制的UHCA-13兼具良好的抗车辙性能、抗裂性能、密水性能和抗疲劳性能;经实体工程验证,裂缝新型浇筑式快速处治技术施工机械化程度高、施工效率高、可操作性强;该技术能以最少的材料增大裂缝反射再开裂的穿透层厚度,大大延缓甚至消除沥青路面反射再开裂,社会经济效益显著,应用前景广阔。 展开更多

关键词 沥青路面 裂缝 新型浇筑式沥青混合料

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钢-UHPC轻型组合梁施工技术研究 被引量：1

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作者 何湘峰 潘少兵 +2 位作者 屈志浩 赵旭东 周志敏 《工程与建设》 2023年第3期993-995,1011,共4页

钢-UHPC轻型组合π梁是一种新型结构形式,将工字钢梁与UHPC桥面板相结合形成“π”形组合梁,具有结构轻盈、施工便捷、安全耐久等优点。本文以首座钢-UHPC轻型组合连续梁桥--麻埔停车区跨线桥为依托工程,介绍了钢-UHPC轻型组合结构体系... 钢-UHPC轻型组合π梁是一种新型结构形式,将工字钢梁与UHPC桥面板相结合形成“π”形组合梁,具有结构轻盈、施工便捷、安全耐久等优点。本文以首座钢-UHPC轻型组合连续梁桥--麻埔停车区跨线桥为依托工程,介绍了钢-UHPC轻型组合结构体系在先简支后连续桥梁中的特点、施工方法以及UHPC质量控制要点,以期为同类型工程施工提供参考。依托工程的实施表明:UHPC桥面板与钢梁整体预制,一次成型;组合梁无繁杂的预应力张拉,构造简单;吊装后无须进行钢板焊接,施工方便快捷。 展开更多

关键词 钢-UHPC组合梁 先简支后连续桥梁 施工方法 质量控制

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配筋超高性能混凝土梁有限元分析研究 被引量：5

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作者 何湘峰 黄飞新 +2 位作者 胡伟业 李盼盼 邵旭东 《公路工程》 北大核心 2019年第6期203-207,227,共6页

超高性能混凝土(Ultra High Performance Concrete,UHPC)作为一种新型的水泥基复合材料,在力学性能上具有高抗压强度、高抗拉强度、高弹性模量、高耐久性且徐变特性良好的优点。通过ABAQUS有限元分析,主要研究了在普通钢筋UHPC-T梁方案... 超高性能混凝土(Ultra High Performance Concrete,UHPC)作为一种新型的水泥基复合材料,在力学性能上具有高抗压强度、高抗拉强度、高弹性模量、高耐久性且徐变特性良好的优点。通过ABAQUS有限元分析,主要研究了在普通钢筋UHPC-T梁方案下,钢筋直径(配筋率)、钢筋强度等级、UHPC抗拉强度和UHPC极限拉应变对UHPC-T梁抗弯性能的影响。根据参数分析结果,对于普通钢筋配筋的UHPC梁,钢筋直径(配筋率)和钢筋强度等级的改变对抗弯承载力的提高作用较为明显,钢筋强度等级的改变可以显著提高屈服荷载值,而UHPC抗拉强度的提高对于开裂荷载影响较大,UHPC极限拉应变主要影响梁体的延性。 展开更多

关键词 超高性能混凝土 普通钢筋配筋 抗弯性能 有限元分析

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高速公路斜腿刚构天桥设计体会 被引量：2

6

作者 何湘峰 何艳芳 《黑龙江交通科技》 2013年第7期134-134,136,共2页

概述天桥的作用和设计原则,总结高速公路斜腿刚构天桥桥型特点、受力特点;结合设计实例,从经济、安全、适用、美观等角度提出此类桥型设计中的几个关键点和注意事项、归纳设计体会,对新建的斜腿刚构天桥设计具有一定的参考意义。

关键词 高速公路 斜腿刚构 关键点 设计

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高速公路预制桥梁布梁设计探讨 被引量：1

7

作者 何湘峰 何艳芳 李光波 《山西建筑》 2013年第14期142-144,共3页

布梁是公路预制桥梁设计中的一个重要环节,选择恰当的布梁方式可以使桥梁上部结构统一协调、施工方便快捷,针对常见的布梁方式,分析其具体做法和优缺点,提出了其适用范围,为快速、准确地完成曲线桥梁上部结构布梁提供了有益的参考。

关键词 布梁 预制 曲线 设计 施工

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全预制钢-UHPC轻型组合梁在中小跨径桥梁中的设计与应用研究 被引量：14

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作者 赵明 何湘峰 +2 位作者 邱明红 晏班夫 邵旭东 《公路工程》 北大核心 2019年第5期63-66,共4页

汕(头)湛(江)高速公路三标的麻埔停车区跨线桥拟采用钢-UHPC轻型组合梁方案,介绍了钢-UHPC轻型组合梁方案的设计要点,并与常规的预应力混凝土小箱梁方案和常规的钢板组合梁方案对比分析了钢-UHPC组合梁方案的应用前景,结果表明钢-UHPC... 汕(头)湛(江)高速公路三标的麻埔停车区跨线桥拟采用钢-UHPC轻型组合梁方案,介绍了钢-UHPC轻型组合梁方案的设计要点,并与常规的预应力混凝土小箱梁方案和常规的钢板组合梁方案对比分析了钢-UHPC组合梁方案的应用前景,结果表明钢-UHPC轻型组合梁方案具有构造简洁和良好的受力性能,在经济性、施工性和耐久性方面具有显著的优势,具有良好的应用前景。 展开更多

关键词 桥梁工程 超高性能混凝土 组合梁 耐久性 装配式结构

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高职汽车类专业应用型技术人才培养

9

作者 龙英 何湘峰 《科技经济市场》 2019年第8期133-134,共2页

随着社会经济的不断发展进步,对专业应用型技术人才的需求也日渐增多,根据我国现今社会高职汽车类专业应用型人才的培养情况,本文主要阐述了高职汽车类应用型技术人才培养的重要性和必要性,再结合一些事实案例提出了一些培养技术型人才... 随着社会经济的不断发展进步,对专业应用型技术人才的需求也日渐增多,根据我国现今社会高职汽车类专业应用型人才的培养情况,本文主要阐述了高职汽车类应用型技术人才培养的重要性和必要性,再结合一些事实案例提出了一些培养技术型人才的措施,以供参考. 展开更多

关键词 高职 汽车类专业 人才培养

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装配式钢-UHPC轻型组合梁设计和整体受力分析 被引量：9

10

作者 李志锋 何湘峰 +2 位作者 赵旭东 胡伟业 邵旭东 《公路工程》 2021年第1期98-102,共5页

以首次采用钢-UHPC组合梁方案的惠清高速公路麻埔停车区跨线桥工程为依托工程,介绍了依托工程的设计和施工要点以及技术先进性和经济性。同时,通过Midas软件建立了钢-UHPC轻型组合梁全桥模型,计算分析了该桥的内力及应力特性,并对承载... 以首次采用钢-UHPC组合梁方案的惠清高速公路麻埔停车区跨线桥工程为依托工程,介绍了依托工程的设计和施工要点以及技术先进性和经济性。同时,通过Midas软件建立了钢-UHPC轻型组合梁全桥模型,计算分析了该桥的内力及应力特性,并对承载能力极限状态下的抗弯承载力、抗剪承载力及稳定性和正常使用状态下的应力、变形及裂缝宽度进行了验算。 展开更多

关键词 超高性能混凝土(UHPC) 轻型组合梁 经济性 承载力 有限元分析

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超高性能混凝土直接拉伸试验装置的研究 被引量：3

11

作者 修义军 何湘峰 +2 位作者 李芳园 刘琼伟 邵旭东 《公路工程》 2021年第2期188-194,共7页

为获得超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)真实的拉伸性能,针对目前争议较大的直接拉伸试验装置,对外夹式、内埋式及粘贴式拉伸装置分别进行了试研究设计,并在此基础上设计出一种新型的直接拉伸试验装置改进方案。... 为获得超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)真实的拉伸性能,针对目前争议较大的直接拉伸试验装置,对外夹式、内埋式及粘贴式拉伸装置分别进行了试研究设计,并在此基础上设计出一种新型的直接拉伸试验装置改进方案。研究表明:试设计的拉伸装置均无法满足要求,而改进方案操作简单,其双向球铰可有效解决对中问题,同时试验夹具刚度大不易发生变形,故该改性方案可为UHPC直接拉伸试验标准提供参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 超高性能混凝土 直接拉伸试验装置 对中性与可操作性

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虎门二桥互通区桥梁加宽设计

12

作者 何湘峰 《中国水运（下半月）》 2014年第7期264-265,共2页

新、旧高速公路建设互通连接时,通常需对已建公路进行加宽扩建,文中以新建虎门二桥项目沙田枢纽互通加宽桥为例,对新、旧高速公路以桥梁方式连接时桥梁加宽的设计方法、要点及相关的内容进行分析研究并提出此类桥梁加宽合理的建议和总结。

关键词 互通区 桥梁 加宽 设计方法 连接

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汽车制动系统故障诊断与性能优化探究

13

作者 何湘峰 《汽车世界》 2019年第2期27-27,共1页

随着汽车行业的蓬勃发展,为满足现实需要,保证汽车制动系统的正常运行,就要做好系统故障排查工作。随着现阶段汽车数量的不断攀升,制动性能作为汽车运行的关键性能之一,对其性能进行优化能在一定程度上避免汽车在行驶过程中出现制动问题... 随着汽车行业的蓬勃发展,为满足现实需要,保证汽车制动系统的正常运行,就要做好系统故障排查工作。随着现阶段汽车数量的不断攀升,制动性能作为汽车运行的关键性能之一,对其性能进行优化能在一定程度上避免汽车在行驶过程中出现制动问题,为汽车安全行驶提供保障。本文通过分析新时期汽车制动系统故障问题,旨在提出优化系统性能的针对性措施,真正满足现阶段汽车行业的发展需要。 展开更多

关键词 汽车制动系统 故障诊断 性能优化

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斜拉桥索塔锚固局部分析

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作者 许佳波 何湘峰 彭亚军 《低温建筑技术》 2013年第5期84-86,共3页

对于斜拉桥索塔锚固是结构设计关键部位,其受力性能对全桥承载能力至关重要。本文针对几种斜拉桥索塔锚固形式进行对比分析,给出一种新型索塔锚固形式,并对该索塔锚固形式做出综合评价。

关键词 斜拉桥 索塔锚固 对比分析

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广东省软土地区高速公路改扩建勘察技术要点 被引量：3

15

作者 何湘峰 严俊峰 吴银亮 《土工基础》 2023年第4期664-666,684,共4页

目前国内许多地区正在逐步开展既有高速公路升级改扩建工程,以满足现有交通及经济转换需求。广东省地处珠江三角洲,软土分布广、工程性质差,如何在改扩建工程中对软土地基进行有针对性的勘察非常重要。通过收集分析广东省已有改扩建工... 目前国内许多地区正在逐步开展既有高速公路升级改扩建工程,以满足现有交通及经济转换需求。广东省地处珠江三角洲,软土分布广、工程性质差,如何在改扩建工程中对软土地基进行有针对性的勘察非常重要。通过收集分析广东省已有改扩建工程的实际经验资料,对软土的性质、软土工程勘察的主要内容、室内试验及原位测试的相关要求等进行探讨。在勘察工作开始之前,应要全面收集已建工程的监测变形、加固处理方式等资料进行综合分析,以便做出合理的勘探点布置方案并选择合适的室内试验、原位测试方法。总结提出了针对广东省软土地区高速公路改扩建勘察技术要点,可供其他软土地区高速公路改扩建工程勘察参考借鉴。 展开更多

关键词 高速公路 改扩建 软土地基 勘察 土工试验

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大跨悬索桥主缆系统施工控制计算方法研究 被引量：3

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作者 梅葵花 孙胜江 何湘峰 《公路》 北大核心 2010年第10期1-5,共5页

悬索桥的施工控制不同于其他桥梁结构形式,主缆一经架设完成很难进行后期线形调整,精确计算主缆系统的施工控制参数尤为关键。针对已有计算方法存在的不足之处,基于悬索桥在恒载作用下的力学特点,提出一种主缆施工控制计算的解析迭代法... 悬索桥的施工控制不同于其他桥梁结构形式,主缆一经架设完成很难进行后期线形调整,精确计算主缆系统的施工控制参数尤为关键。针对已有计算方法存在的不足之处,基于悬索桥在恒载作用下的力学特点,提出一种主缆施工控制计算的解析迭代法,该法根据受力平衡条件和变形相容条件建立迭代方程,自动计入了柔索结构的所有非线性,可精确计算恒载状态下成桥线形、主缆无应力长度、空缆线形、主索鞍预偏移量等。四渡河大桥的实例应用表明该法具有较高精度。 展开更多

关键词 悬索桥 主缆 解析法 施工控制 无应力长度

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