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锂离子动力电池不同调荷方式下放电性能的研究 被引量:1
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作者 王振 周小龙 +2 位作者 余祥松 黄伟平 彭祖雄 《机电工程技术》 2024年第2期257-262,共6页
结合实际项目经验,针对锂离子电池在开发过程中采用Pack环模进行低温放电功率标定后对整车冬季低温放电性能进行验证时两者存在差异的现象,通过采用二阶Thevenin等效电路模型来研究分析电池的充放电机理,并根据电芯的脉冲充放电的实测... 结合实际项目经验,针对锂离子电池在开发过程中采用Pack环模进行低温放电功率标定后对整车冬季低温放电性能进行验证时两者存在差异的现象,通过采用二阶Thevenin等效电路模型来研究分析电池的充放电机理,并根据电芯的脉冲充放电的实测结果对电池的极化现象进行研究与分析,识别出了不同调荷方式下对放电性能带来的差异。采用控制变量法重新采用不同的调荷方式对Pack环模低温功率标定方法进行调整及验证后,最终Pack环模得到的放电性能结果和整车进行低温放电性能的验证结果一致,从而可为后续Pack环模进行低温放电功率标定试验来模拟整车冬季低温放电性能验证的方法设计及改善整车低温的动力性提供指导,并能一定程度上提前识别整车开发问题及风险,对于缩短电动汽车整车的开发周期具有重要意义。 展开更多
关键词 电动汽车 Pack环模 SOP标定 整车标定 调荷方式 放电性能
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动力电池管理系统抗电磁干扰问题研究 被引量:4
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作者 符兴锋 王曼莉 +2 位作者 赖吉健 余祥松 周斯加 《电源技术》 CAS 北大核心 2021年第2期185-189,共5页
针对动力电池充电和使用过程中存在的电磁干扰问题,以某款电动汽车的动力电池包为研究对象,针对充电和使用过程中存在的电磁干扰现象,从硬件电路分析着手,分析了电磁干扰产生的后果和影响,对动力电池管理系统的硬件电路进行了优化设计... 针对动力电池充电和使用过程中存在的电磁干扰问题,以某款电动汽车的动力电池包为研究对象,针对充电和使用过程中存在的电磁干扰现象,从硬件电路分析着手,分析了电磁干扰产生的后果和影响,对动力电池管理系统的硬件电路进行了优化设计。优化设计前后的测试结果对比表明,优化设计后的电池管理系统有了良好的抗电磁干扰性能,满足使用要求。 展开更多
关键词 动力电池包管理系统 电磁干扰 隔离电路
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塑造邮电服务新形象
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作者 余祥松 《党的生活(贵州)》 1998年第8期13-14,共2页
关键词 企业规范 世界邮政日 世界电信日 服务工作 生产部门 电信业务 业务处理程序 营业柜台 邮电通信 用户服务
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