从三个历史决议中领悟党的历史主动精神

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作者 余红红 《党史文苑》 2024年第8期110-112,共3页

在中国共产党的光辉历程中,三个历史决议不仅是对过往岁月的深刻总结,更是引领未来航向的灯塔。它们见证了中国共产党从开天辟地到改天换地,再到翻天覆地的伟大跨越,彰显了党在历史关键时刻的主动精神与非凡智慧。这些决议不仅肯定了广... 在中国共产党的光辉历程中,三个历史决议不仅是对过往岁月的深刻总结,更是引领未来航向的灯塔。它们见证了中国共产党从开天辟地到改天换地,再到翻天覆地的伟大跨越,彰显了党在历史关键时刻的主动精神与非凡智慧。这些决议不仅肯定了广大干部群众在社会主义各领域的卓越贡献,更引领全党和各族人民在社会主义现代化建设和改革开放的道路上奋勇前行,探索出一条具有中国特色的社会主义道路。 展开更多

关键词 主动精神 引领未来 党的历史 关键时刻 决议 光辉历程 开天辟地 中国共产党

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新时代大学生社会主义核心价值观认同问题探析

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作者 余红红 《品位·经典》 2024年第7期13-15,共3页

大学生作为青年的优秀代表,是中国特色社会主义事业的继承者和建设者,是新时代担当民族复兴大任的重要角色。对社会主义核心价值观的认同有助于他们把个人理想和社会理想结合起来,用科学的价值观指导实践。大学生能否对社会主义核心价... 大学生作为青年的优秀代表,是中国特色社会主义事业的继承者和建设者,是新时代担当民族复兴大任的重要角色。对社会主义核心价值观的认同有助于他们把个人理想和社会理想结合起来,用科学的价值观指导实践。大学生能否对社会主义核心价值观产生认同感的决定因素既有主观方面也有客观方面。因此,厘清大学生社会主义核心价值观认同中存在的问题,探索出优化大学生社会主义核心价值观认同的路径,这既是对新时代大学生的主观要求,也是新时代大学生实现自我担当和社会担当的必然需求。 展开更多

关键词 大学生 社会主义核心价值观 知行合一

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基于水源涵养服务视角的汀江(韩江)流域森林横向生态补偿标准 被引量：4

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作者 余红红 杨加猛 万紫璇 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期1-9,共9页

【目的】森林生态效益补偿是应对环境恶化、平衡区域发展的重要举措,厘清生态补偿标准是实施森林横向生态补偿的基础。结合森林生态系统服务流转理论,基于森林生态受益方向,从水源涵养生态服务视角开展森林横向生态补偿标准研究,为完善... 【目的】森林生态效益补偿是应对环境恶化、平衡区域发展的重要举措,厘清生态补偿标准是实施森林横向生态补偿的基础。结合森林生态系统服务流转理论,基于森林生态受益方向,从水源涵养生态服务视角开展森林横向生态补偿标准研究,为完善跨省流域森林生态补偿机制提供科学依据。【方法】以汀江(韩江)流域为例,综合运用当量因子法、水足迹法和引力模型,研究案例流域森林水源涵养服务溢出价值及其空间转移,确定受益主体与受偿主体相匹配的森林水源涵养效益补偿标准。【结果】1)汀江(韩江)流域上游地区龙岩市、漳州市和三明市的森林水源涵养服务外溢价值分别为80 448.89万元、5 857.33万元和13 038.28万元,广东省拟应向福建省合计支付水源涵养生态补偿资金99 344.50万元;2)三明市、漳州市和龙岩市提供的森林水源涵养服务价值辐射面积最广的地区均是梅州市,梅州市应承担主要的生态补偿资金;3)龙岩市可获得的水源涵养横向生态补偿资金最多,占补偿资金总额的80.98%,梅州市拟应支付的森林水源涵养生态补偿金额最多,占生态补偿总额的88.89%。【结论】流域上游存在森林水源涵养服务价值外溢,对下游具有不同的辐射范围和辐射量。本研究核算的案例流域下游受益地区应支付的水源涵养横向生态补偿资金均未超过当地GDP的1%,在补偿实践中具有良好的可操作性,可以为流域的森林横向生态补偿标准制定提供科学参考。 展开更多

关键词 横向生态补偿 森林生态效益 水源涵养服务 补偿标准 汀江(韩江)流域

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慢行交通衔接常规公交的换乘时间分析 被引量：5

4

作者 余红红 柳波 《公路与汽运》 2012年第4期50-52,共3页

在分析城市常规公交与慢行交通系统特点的基础上,为解决从出行起点到公交车站"最后一公里"问题,利用慢行交通系统衔接常规公交,汇集城市道路网末梢的客流,缩短"最后一公里"的换乘时间;通过对"最后一公里"... 在分析城市常规公交与慢行交通系统特点的基础上,为解决从出行起点到公交车站"最后一公里"问题,利用慢行交通系统衔接常规公交,汇集城市道路网末梢的客流,缩短"最后一公里"的换乘时间;通过对"最后一公里"换乘时间的分析,建立乘客平均候车时间模型,为确定公交车发车间隔提供依据。 展开更多

关键词 城市交通 公共交通 慢行交通 换乘时间

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旅游交通规划的组合评价方法研究 被引量：1

5

作者 余红红 《公路与汽运》 2015年第6期35-37,共3页

衡量旅游交通规划方案是否合理主要通过评价的方法来进行。文中通过分析中国旅游交通的特点,建立旅游交通规划评价指标体系;引入OWA算子,将基于层次-熵权的模糊综合评价法应用于旅游交通规划方案评价,为旅游交通规划制定提供参考。

关键词 公路交通 旅游交通规划 指标体系 组合评价 OWA

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基于节点重要度的农村公路布局最小树算法

6

作者 余红红 《甘肃科学学报》 2012年第4期135-138,共4页

农村公路网布局中应该考虑工程造价,同时需要兼顾节点的相对重要程度介绍了节点重要度的计算方法,提出基于节点重要度的Kruskal最小树算法.根据分层次规划的思想,基于节点重要度对各节点进行分层,在此基础上运用Kruskal最小树算法,进行... 农村公路网布局中应该考虑工程造价,同时需要兼顾节点的相对重要程度介绍了节点重要度的计算方法,提出基于节点重要度的Kruskal最小树算法.根据分层次规划的思想,基于节点重要度对各节点进行分层,在此基础上运用Kruskal最小树算法,进行算法设计求解,将此方法应用到某县公路布局规划,取得了良好的效果. 展开更多

关键词 农村公路网 路网布局 KRUSKAL算法 节点重要度

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基于可靠性的快速公交线路评价体系 被引量：13

7

作者 柳波 余红红 《交通科学与工程》 2012年第3期90-94,共5页

从系统主体和乘客感知两个方面出发,根据快速公交的特点,对快速公交可靠性进行分析,并依此建立了以快速公交线路可靠性为目标,系统主体可靠性和乘客感知可靠性为准则,到站准点可靠度、换乘可靠度、线路容量可靠度、行程时间可靠度、出... 从系统主体和乘客感知两个方面出发,根据快速公交的特点,对快速公交可靠性进行分析,并依此建立了以快速公交线路可靠性为目标,系统主体可靠性和乘客感知可靠性为准则,到站准点可靠度、换乘可靠度、线路容量可靠度、行程时间可靠度、出行费用可靠度及乘客服务可靠度为指标的快速公交线路可靠性的3层评价体系.将熵权算法和模糊综合评价方法相结合,对快速公交线路的可靠性作出评价.利用该方法对杭州快速公交一号线进行线路评价,证明了该评价方法的客观、合理性. 展开更多

关键词 可靠性 线路评价 模糊综合评价 熵权法

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运河聚落遗产空间发展策略探讨——以宿迁市皂河镇为例 被引量：2

8

作者 陈小韦 余红红 杜晓娟 《四川建筑》 2016年第2期19-20,24,共3页

文章在大运河入选世界文化遗产名录的大背景下,以宿迁市皂河镇为例,探讨运河聚落遗产的空间发展策略。近年宿迁市大力发展大运河和环湖旅游,这将给皂河镇带来无限的发展契机,皂河镇应牢牢抓住这个机遇,使城镇由封闭式自我发展迈向区域... 文章在大运河入选世界文化遗产名录的大背景下,以宿迁市皂河镇为例,探讨运河聚落遗产的空间发展策略。近年宿迁市大力发展大运河和环湖旅游,这将给皂河镇带来无限的发展契机,皂河镇应牢牢抓住这个机遇,使城镇由封闭式自我发展迈向区域融合发展。基于以上发展背景和机遇,本文从历史文化保护与利用、综合交通、旅游发展、特色空间塑造四个方面,提出具体的发展策略,引导城镇空间有序发展,助推城镇转型发展成功。 展开更多

关键词 大运河 聚落遗产 发展策略

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高速公路网络最小检测器布设新方法 被引量：2

9

作者 柳波 余红红 张生 《交通科学与工程》 2015年第1期74-78,84,共6页

对节点和路段进行定义,探索节点数目与路段数目之间的数量关系。根据流量守恒原则,建立了一个包含n+1个方程、3n-m个变量的齐次线性方程组。通过对方程组的系数矩阵进行初等行变换,直到找到一个最大无关向量组。将无关组向量对应的变量... 对节点和路段进行定义,探索节点数目与路段数目之间的数量关系。根据流量守恒原则,建立了一个包含n+1个方程、3n-m个变量的齐次线性方程组。通过对方程组的系数矩阵进行初等行变换,直到找到一个最大无关向量组。将无关组向量对应的变量命名为基变量,其余变量命名为非基变量,所得到的基变量总可用非基变量表示。因变量与路段一一对应,只要在非基变量所对应的路段布设检测器,就可确定整个网络中所有路段的流量。对最小检测器布设数目的存在性和唯一性进行了证明,给出了任意网络检测器布设率的通用公式。应用该方法,设计了贵阳市区部分高速公路网络的最小检测器布设方案。 展开更多

关键词 高速公路 最小检测器布设 流量守恒 最大向量无关组

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商业居住地块停车配比研究

10

作者 柳波 余红红 《交通与运输》 2023年第4期90-94,共5页

商业和居住地块是城市的主要用地形式,其停车位配建标准的制定对于解决城市停车问题至关重要。从建筑物类别和规模、人口规模效应、机动车保有量、停车特性、周边环境、功能区位和道路网络容量等方面分析影响城市停车需求率的因素。引... 商业和居住地块是城市的主要用地形式,其停车位配建标准的制定对于解决城市停车问题至关重要。从建筑物类别和规模、人口规模效应、机动车保有量、停车特性、周边环境、功能区位和道路网络容量等方面分析影响城市停车需求率的因素。引入区位系数和建筑物类别系数,确定商业居住地块停车配建方法。构建了考虑建筑物类别、人口增长、机动车保有量、区位特性、道路网络容量等指标的改进建筑物停车需求率预测模型。算例模拟结果表明,改进模型具有较强的适用性和准确性,能够辅助决策建筑物停车配建指标的制定。 展开更多

关键词 商住地块 停车位配比 停车需求率 区位系数 类别修正系数

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中国省域核桃产业竞争力评价 被引量：23

11

作者 余红红 韩长志 李娅 《北方园艺》 CAS 北大核心 2021年第18期161-167,共7页

核桃作为中国重要的木本油料产业之一,在发挥生态保护、促进贫困地区经济发展、实现我国乡村振兴战略等方面发挥着重要作用。科学评价中国各省(市、自治区)核桃产业竞争力对明确地区核桃发展劣势、巩固竞争优势、合理制定产业未来发展... 核桃作为中国重要的木本油料产业之一,在发挥生态保护、促进贫困地区经济发展、实现我国乡村振兴战略等方面发挥着重要作用。科学评价中国各省(市、自治区)核桃产业竞争力对明确地区核桃发展劣势、巩固竞争优势、合理制定产业未来发展战略具有重要意义。基于核桃生产及消费相关静态统计年鉴数据,采用熵值法和因子分析法,从基本竞争力、生产竞争力、市场竞争力、技术竞争力4个方面对中国18个主要核桃种植省市区进行核桃产业竞争力综合评价。结果表明:以云南、新疆、四川、北京、山东为代表的区域,核桃产业竞争力最强,应充分发挥其资源优势,加快科技创新,提高当地核桃产业化程度;以浙江、河南、山西、陕西、河北为代表的区域,核桃产业竞争力较强,应在产业规模的基础上,重点发展第二产业,推动核桃产业转型升级;以重庆、安徽、湖南、湖北、甘肃、贵州、吉林、西藏为代表的区域,核桃产业竞争力最弱,应进一步发挥核桃产业发展潜力,以优质产品取胜。 展开更多

关键词 核桃产业 竞争力 熵值法 因子分析法 省域

原文传递

云南省核桃产业发展策略研究 被引量：29

12

作者 余红红 李娅 廖灵芝 《林业经济问题》 北大核心 2019年第4期427-434,共8页

以核桃销售终端为切入点,基于云南省核桃消费市场调研数据和统计年鉴静态数据对云南省核桃产业如何健康有序发展进行研究。结果表明:中国核桃市场供给量略小于需求量,核桃产业未来发展空间大;云南省核桃产业发展面临着市场体系不完善、... 以核桃销售终端为切入点,基于云南省核桃消费市场调研数据和统计年鉴静态数据对云南省核桃产业如何健康有序发展进行研究。结果表明:中国核桃市场供给量略小于需求量,核桃产业未来发展空间大;云南省核桃产业发展面临着市场体系不完善、有效监管体系缺乏、深加工技术落后、品牌化进程缓慢、营销模式单一等问题。因此,建议着力打造高品质核桃及其相关产品,构建核桃健康消费市场体系,加强科技资金投入力度以及加快品牌建设,促进云南省核桃产业快速、健康、有序发展。 展开更多

关键词 核桃产业 发展对策 消费市场 供给侧改革 云南

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云南省核桃产业精准扶贫效果研究 被引量：14

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作者 余红红 李娅 《林业经济问题》 北大核心 2019年第5期537-543,共7页

根据县域视角选择核桃传统生产大县、精准扶贫重点县——大理州漾濞县开展核桃产业发展现状及精准扶贫效果调研工作,分析结果表明:核桃产业在提高当地贫困户经济收入与促进当地就业方面的扶贫效果明显;但在核桃产业精准扶贫过程中,政府... 根据县域视角选择核桃传统生产大县、精准扶贫重点县——大理州漾濞县开展核桃产业发展现状及精准扶贫效果调研工作,分析结果表明:核桃产业在提高当地贫困户经济收入与促进当地就业方面的扶贫效果明显;但在核桃产业精准扶贫过程中,政府监管不到位,技术创新滞后,贫困户内生动力不足。因此,应充分依托当地资源,加强政策引导,发挥市场作用,整合生产要素,促进三产融合,激发动力,提升贫困户的参与度,从而更好地发挥核桃产业在精准扶贫中的作用。 展开更多

关键词 核桃产业 精准扶贫 就业 增收 效果 漾濞县

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基于RFID的城市智能公交系统设计 被引量：5

14

作者 余红红 《中国市场》 2015年第43期180-180,191,共2页

近年来,受道路空间资源和机动车辆持续增长限制,城市公共交通发展遭遇瓶颈,构建智能化、信息化公共交通系统,可有效提高公共交通运输效率,成为促进公共交通发展的有效手段。本文基于RFID技术的优势,结合公交车辆的运行特点和典型应用,... 近年来,受道路空间资源和机动车辆持续增长限制,城市公共交通发展遭遇瓶颈,构建智能化、信息化公共交通系统,可有效提高公共交通运输效率,成为促进公共交通发展的有效手段。本文基于RFID技术的优势,结合公交车辆的运行特点和典型应用,设计了城市智能公交系统的结构及典型应用流程,构建了集多应用于一体的城市智能公交系统。 展开更多

关键词 智能交通 公共交通 交通管理 RFID

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基于全产业链视角的云南省核桃产业国内竞争力分析 被引量：24

15

作者 李娅 余红红 《林业经济问题》 北大核心 2018年第5期38-43,104,共7页

基于全产业链视角对云南省核桃产业的国内竞争力优劣势进行分析。结果表明:云南省核桃产业具有发展历史悠久、气候适合、资源类型丰富、产品绿色生态、品质优良等竞争优势;同时也存在产业链延伸不足、规模化种植缺乏、产品市场化占有率... 基于全产业链视角对云南省核桃产业的国内竞争力优劣势进行分析。结果表明:云南省核桃产业具有发展历史悠久、气候适合、资源类型丰富、产品绿色生态、品质优良等竞争优势;同时也存在产业链延伸不足、规模化种植缺乏、产品市场化占有率偏低、产业集团严重缺乏等竞争劣势。因此,从绿色化、标准化、产业化、科技化、品牌化、多元化等方面,提出提升云南省核桃产业竞争力的策略,为云南核桃提高产业竞争力提供重要的理论基础。 展开更多

关键词 核桃 产业 竞争力 全产业链 策略 云南

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多交叉口公交优先协调控制方法

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作者 余红红 《甘肃科学学报》 2016年第3期54-58,共5页

为解决路网内公交车流和社会车流的利益平衡问题,提出以人均延误为控制目标的公交信号优先协调控制方法,在保障公交优先通行权的基础上实现社会车流顺畅运行。以人均延误为控制目标,以路段剩余道路空间为动态约束,构建多交叉口公交信号... 为解决路网内公交车流和社会车流的利益平衡问题,提出以人均延误为控制目标的公交信号优先协调控制方法,在保障公交优先通行权的基础上实现社会车流顺畅运行。以人均延误为控制目标,以路段剩余道路空间为动态约束,构建多交叉口公交信号优先协调控制模型,并结合实例利用VISSIM软件进行仿真验证。结果表明:人均延误、车均延误、公交车辆平均延误均降低,公交车辆平均行程时间和车辆平均停车次数减少,交通整体运行效率有效提高。 展开更多

关键词 交通工程 交通信号控制 公交优先 协调控制 仿真验证

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我国自然保护区人与野生动物冲突现状及管理建议 被引量：23

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作者 窦亚权 余红红 +1 位作者 李娅 罗明灿 《野生动物学报》 北大核心 2019年第2期491-496,共6页

近年来,我国人与野生动物冲突日益严重,人与野生动物冲突成为自然保护事业发展过程中的重大挑战和难题。本文首先介绍了我国西南地区、东北部分地区和西部地区人与野生动物发生的冲突,深入分析引起冲突的经济、自然、生态等原因,然后梳... 近年来,我国人与野生动物冲突日益严重,人与野生动物冲突成为自然保护事业发展过程中的重大挑战和难题。本文首先介绍了我国西南地区、东北部分地区和西部地区人与野生动物发生的冲突,深入分析引起冲突的经济、自然、生态等原因,然后梳理国家、省级以及地方出台的管理野生动物冲突的相关政策以及管理方面的措施,寻找管理人与野生动物冲突中在认识问题、冲突原因、补偿机制、解决措施等方面存在的问题,最后基于国外相关成功的管理经验,从重视环保教育、建立补偿机制、加快林区产业调整、加强统筹工作等多方面提出我国在管理人与野生动物冲突时的建议,以期为有效解决人与野生动物冲突、实现生态文明建设提供参考。 展开更多

关键词 人与野生动物 冲突现状 管理建议 自然保护区

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