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EMS型磁悬浮列车电磁系统动态电磁场的有限元分析及其悬浮与牵引力特性的研究 被引量:28
1
作者 金志颖 杨仕友 +4 位作者 倪光正 熊素铭 培宏 徐善纲 常文森 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第10期133-137,共5页
该文基于有限元数值计算的场路耦合的动态数学模型,分析了 EMS 型磁悬浮列车电磁系统动态电磁场分布及其相应工程参数。为避免由于电机定、转子相对运动而引起的气隙场域剖分网格的畸变问题,在气隙中引入了运动边界。实例计算验证了该... 该文基于有限元数值计算的场路耦合的动态数学模型,分析了 EMS 型磁悬浮列车电磁系统动态电磁场分布及其相应工程参数。为避免由于电机定、转子相对运动而引起的气隙场域剖分网格的畸变问题,在气隙中引入了运动边界。实例计算验证了该文构造方法的正确性和工程实用性。 展开更多
关键词 电磁系统 力特性 气隙 场路耦合 转子 电机 电磁场 磁悬浮列车 牵引力 实例计算
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1000MW汽轮发电机端部磁-热耦合分析 被引量:21
2
作者 夏海霞 姚缨英 +5 位作者 熊素铭 培宏 倪光正 梁旭彪 咸哲龙 范成西 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第14期118-122,共5页
基于有限元方法,对1000MW汽轮发电机端部行波电磁场和三维温度场进行了时谐耦合场分析。在发电机额定短路运行工况下,端部结构件的耦合场数值分析计算结果和相应温度实测数据间的误差满足工程分析精度要求,表明构造的时谐耦合场计算模... 基于有限元方法,对1000MW汽轮发电机端部行波电磁场和三维温度场进行了时谐耦合场分析。在发电机额定短路运行工况下,端部结构件的耦合场数值分析计算结果和相应温度实测数据间的误差满足工程分析精度要求,表明构造的时谐耦合场计算模型和分析方法的正确、有效性;并给出了空载、额定负载和进相0.95等运行工况下结构件的涡流损耗及其温度分布。该文采用的方法可用来指导电机的稳定安全运行,并为预测汽轮发电机的进相运行能力提供了可靠的理论分析基础。 展开更多
关键词 汽轮发电机 端部 电磁场 温度场 耦合分析
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直槽与斜槽式永磁无刷电动机的有限元分析 被引量:16
3
作者 乔静秋 陈旭东 +1 位作者 陈立铭 倪光正 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期229-232,236,共5页
说明了斜槽式永磁电机磁场的分段计算法。利用有限元分段计算法,对电枢斜槽结构的电动车用轮毅式永磁无刷直流电动机的空载和负载磁场进行了计算,并由此算出电动机的反电动势随转子位置角的变化波形和反电势系数曲线;对直槽和斜槽式... 说明了斜槽式永磁电机磁场的分段计算法。利用有限元分段计算法,对电枢斜槽结构的电动车用轮毅式永磁无刷直流电动机的空载和负载磁场进行了计算,并由此算出电动机的反电动势随转子位置角的变化波形和反电势系数曲线;对直槽和斜槽式结构的气隙磁密分布、反电势波形和反电势系数作了比较和分析。接着,用磁链法和能量法分别计算了电动机的自感和互感系数,计算结果与实测值对比,说明计算具有较高的精度。 展开更多
关键词 永磁无刷电动机 有限元分析 电枢 直槽结构 斜槽结构
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电动悬浮型磁悬浮列车悬浮与导向技术剖析 被引量:33
4
作者 万尚军 钱金根 +3 位作者 倪光正 徐善纲 温旭辉 张鸣柳 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第9期22-25,31,共5页
基于场 路相结合的分析方法 ,通过计算机辅助分析和仿真 ,深入系统地剖析了EDS型磁浮列车最新的悬浮、导向系统。揭示了由交叉连接“8”字形零磁通线圈与超导磁体组成的系统的理论研究与工程应用价值的内涵 ,从而满足了高速磁浮列车悬... 基于场 路相结合的分析方法 ,通过计算机辅助分析和仿真 ,深入系统地剖析了EDS型磁浮列车最新的悬浮、导向系统。揭示了由交叉连接“8”字形零磁通线圈与超导磁体组成的系统的理论研究与工程应用价值的内涵 ,从而满足了高速磁浮列车悬浮、导向功能的工程需求。 展开更多
关键词 电动悬浮型磁浮列车 磁悬浮 导向系统
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软开关技术三相PWM逆变器及效率的分析研究 被引量:20
5
作者 明正峰 倪光正 钟彦儒 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期30-34,45,共6页
首先对一种软开关技术三相PWM逆变器电路的工作原理及实验验证结果进行了介绍和分析。然后用对比的方法对文中讨论的软开关逆变器电路的功率损耗及工作效率进行了详细的数学描述 ,给出了开关器件及由其构成的逆变器功率损耗的简化数学... 首先对一种软开关技术三相PWM逆变器电路的工作原理及实验验证结果进行了介绍和分析。然后用对比的方法对文中讨论的软开关逆变器电路的功率损耗及工作效率进行了详细的数学描述 ,给出了开关器件及由其构成的逆变器功率损耗的简化数学模型。最后在一个驱动三相电动机的逆变器实际电路中对相关的数学分析结论进行了实验验证 。 展开更多
关键词 软开关 逆变器 电路 效率 功率损耗 数学分析 电力驱动系统
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基于Tabu算法的轮毂式永磁电机优化研究 被引量:10
6
作者 乔静秋 陈旭东 +1 位作者 杨仕友 倪光正 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期713-717,共5页
以永磁电动机的永磁材料用量为优化设计目标,把改进的禁忌搜索算法(tabusearchalgorithm)与电磁场逆问题分析法相结合,对一台轮毂式永磁无刷电动机实施了优化设计.详细分析了优化设计过程中目标函数和优化变量的确定原则.对于分别选择... 以永磁电动机的永磁材料用量为优化设计目标,把改进的禁忌搜索算法(tabusearchalgorithm)与电磁场逆问题分析法相结合,对一台轮毂式永磁无刷电动机实施了优化设计.详细分析了优化设计过程中目标函数和优化变量的确定原则.对于分别选择单目标和多目标函数时得到的不同优化结果进行了对比和讨论.参照样机的设计指标,对优化后的气隙磁通和电磁转矩等主要参数作了检验.优化设计结果表明,在不降低样机电气性能的前提下,优化样机永磁材料的用量可大大减少,从而使得优化后电机的价格、体积和重量都有相应的减小. 展开更多
关键词 轮毂式永磁电机 优化设计 TABU算法 有限元分析 永磁材料 电磁场逆问题
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直流母线零电压过渡软开关逆变器中点电压不平衡问题研究 被引量:13
7
作者 明正峰 倪光正 +1 位作者 周文云 钟彦儒 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第5期81-86,共6页
分析了轻载时直流母线零电压过渡软开关逆变器存在的中点电压不平衡问题。通过理论分析对其产生的原因和对电路工作过程的影响进行了详细描述,并给出了该中点电压不平衡问题的解决方案,最后通过实验验证了方案的可行性。
关键词 零电压过渡 中点电压 不平衡问题
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新型电动车电子差速控制策略研究 被引量:57
8
作者 葛英辉 倪光正 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1973-1978,共6页
为了提高驱动轮独立控制的轮式电动车(EV)的转向控制性能,提出了新颖的电子差速控制策略.该控制策略参考路面状况和轮胎偏转率,采用比例控制估算每个驱动轮在转向时的目标滑移率,基于每个驱动轮的滑移率分配转矩,指出轮式驱动不宜采用... 为了提高驱动轮独立控制的轮式电动车(EV)的转向控制性能,提出了新颖的电子差速控制策略.该控制策略参考路面状况和轮胎偏转率,采用比例控制估算每个驱动轮在转向时的目标滑移率,基于每个驱动轮的滑移率分配转矩,指出轮式驱动不宜采用车轮速度作为控制量,进而采用鲁棒性好的开关控制实施转矩控制.并构建了用于样车的基于DSP2407的电子差速控制系统.仿真和实验研究表明,相比于传统的机械差速器,采用新的控制策略后,提高了控制系统的鲁棒性和稳定性,车辆具有更佳的转弯性能和控制响应. 展开更多
关键词 电子差速系统 电动车(EV) DSP 轮式驱动
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一种改进的粒子群优化算法 被引量:11
9
作者 罗平 姚立海 +2 位作者 杨仕友 倪光正 唐跃进 《江南大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第5期505-509,共5页
针对粒子群优化算法早熟收敛现象,提出了一种改进的粒子群优化算法.该算法将模拟退火算法的"上山性"引入粒子群算法中,同时为了增加种群的多样性,将交叉和变异算子也结合进去,形成了一种新的改进粒子群算法.比较了高斯变异和... 针对粒子群优化算法早熟收敛现象,提出了一种改进的粒子群优化算法.该算法将模拟退火算法的"上山性"引入粒子群算法中,同时为了增加种群的多样性,将交叉和变异算子也结合进去,形成了一种新的改进粒子群算法.比较了高斯变异和柯西变异这两种变异算子对改进算法的影响.改进算法对典型函数的优化计算结果表明,与基本粒子群算法相比,改进算法能够更加快速有效的收敛到全局最优解,而且采用柯西变异算子的改进算法的效果比采用高斯变异算子的效果要好. 展开更多
关键词 粒子群优化算法 柯西变异 高斯变异
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灯泡贯流式水轮发电机通风系统及定子温度场 被引量:7
10
作者 夏海霞 李桃 +1 位作者 姚缨英 倪光正 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第7期9-13,共5页
为研究电机定子温度场与通风系统流场间的耦合问题,建立了700kW灯泡贯流式水轮发电机的通风系统流场及定子温度场的三维有限元模型,依据流体力学和热传导理论,采用有限元分析方法,分析了通风系统的流场,基于通风系统压降和流体流速的分... 为研究电机定子温度场与通风系统流场间的耦合问题,建立了700kW灯泡贯流式水轮发电机的通风系统流场及定子温度场的三维有限元模型,依据流体力学和热传导理论,采用有限元分析方法,分析了通风系统的流场,基于通风系统压降和流体流速的分布,进而得到各表面的散热系数,结合电机定子各部分损耗热源的计算,分析了发电机的定子温度场分布,并进而考虑了定子外壳防水蚀的不同设计方案对定子温度场的影响。结果表明:在满足风机流量下的电机通风压降计算结果与实际运行时的实测数据基本吻合;定子温度在其设计的绝缘容许温度范围内,并有足够裕度,且宜选择定子支架外表面涂防蚀漆的防水蚀方案。 展开更多
关键词 灯泡贯流式水轮发电机 通风 定子温度场 耦合问题
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发电机通风系统流场及转子温度场分析 被引量:14
11
作者 夏海霞 李桃 倪光正 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期472-476,共5页
针对电机温度场与通风系统流场间的耦合问题,依据流体力学和热传导理论,建立了某电站700 kW灯泡贯流式水轮发电机的通风系统流场及转子温度场的三维有限元模型。采用有限元分析方法,分析了通风系统的流场,获得了通风系统压降和流体流速... 针对电机温度场与通风系统流场间的耦合问题,依据流体力学和热传导理论,建立了某电站700 kW灯泡贯流式水轮发电机的通风系统流场及转子温度场的三维有限元模型。采用有限元分析方法,分析了通风系统的流场,获得了通风系统压降和流体流速的分布,进而得到各表面的散热系数,并结合电机各部分损耗热源的计算,分析了发电机的转子温度场分布。结果表明:在满足风机流量下的电机通风压降为464 Pa,与实际运行时的实测数据483 Pa基本吻合;转子温度在其设计的绝缘容许温度范围内,且有足够裕度。 展开更多
关键词 灯泡贯流式水轮发电机 通风系统流场 转子温度场
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新的轮式驱动电动车电子差速控制算法的研究 被引量:27
12
作者 葛英辉 倪光正 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期340-343,共4页
提出了一种用于轮式驱动电动车的电子差速控制算法,将转弯时转矩分配计算和基于车轮滑移率的开关控制相结合,对车辆左右驱动轮输入不同的转矩,同时根据轮胎偏转角的变化率确定目标滑移率。仿真研究证明,与采用机械差速器相比,新的电子... 提出了一种用于轮式驱动电动车的电子差速控制算法,将转弯时转矩分配计算和基于车轮滑移率的开关控制相结合,对车辆左右驱动轮输入不同的转矩,同时根据轮胎偏转角的变化率确定目标滑移率。仿真研究证明,与采用机械差速器相比,新的电子差速控制系统鲁棒性好,车辆的驾驶更安全平稳,并能获得更优异的转向性能和更快的响应特性。 展开更多
关键词 轮式驱动电动车 电子差速控制算法 车轮滑移率 转向性能 响应特性
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模拟退火算法的改进及其在电机电磁场逆问题数值计算中的应用 被引量:7
13
作者 杨仕友 倪光正 +1 位作者 李岩 唐任远 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第2期21-23,5,共4页
在对制约模拟退火(SA)算法收敛速度的若干问题研究的基础上,本文构造了改进的SA算法。通过应用于大型水轮发电机极靴形状优化设计中电磁场逆问题的数值计算,以及与国外样机数据和其他优化算法计算结果的对比分析,验证了本算法... 在对制约模拟退火(SA)算法收敛速度的若干问题研究的基础上,本文构造了改进的SA算法。通过应用于大型水轮发电机极靴形状优化设计中电磁场逆问题的数值计算,以及与国外样机数据和其他优化算法计算结果的对比分析,验证了本算法的有效性和正确性。 展开更多
关键词 模拟退火算法 电机 电磁场 逆问题 数值计算
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改进的表面响应模型及其在电磁装置优化设计中的应用 被引量:5
14
作者 罗平 杨仕友 倪光正 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期195-197,201,共4页
根据实际工程问题的特点,对现有表面响应模型进行了改进研究,然后将其与禁忌算法相结合,提出了应用于电磁装置优化设计的一种快速全局优化算法,得以解决随机类全局优化算法对计算机资源过度需求这一“瓶颈”问题。实际算例表明,改进算... 根据实际工程问题的特点,对现有表面响应模型进行了改进研究,然后将其与禁忌算法相结合,提出了应用于电磁装置优化设计的一种快速全局优化算法,得以解决随机类全局优化算法对计算机资源过度需求这一“瓶颈”问题。实际算例表明,改进算法的计算效率和可靠性均优于原算法,可广泛推广应用于实际电磁装置的优化设计。 展开更多
关键词 表面响应模型 电磁装置 优化设计 禁忌算法 电磁场 数值计算
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电机电磁场逆问题数值计算的改进 TABU 算法 被引量:11
15
作者 杨仕友 倪光正 钱金根 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第2期83-86,共4页
在分析现有TABU算法基础上,本文提出了一种通用的连续变量全局优化TABU算法;典型数学函数验证和应用实例表明:本文算法仅用模拟退火(SA)算法20%左右的迭代次数便可得到略好于SA算法的(全局)最优解。
关键词 TABU算法 电磁场逆问题 电机 电磁场 数值计算
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300MJ环状高温超导储能磁体的优化设计 被引量:7
16
作者 罗平 陈巧勇 +1 位作者 杨仕友 倪光正 《低温与超导》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期21-24,28,共5页
介绍了300M J环状高温超导储能磁体优化设计的步骤。为了提高优化设计的效率,减少常规寻优方法的计算量,将改进的粒子群优化算法引入到高温超导储能磁体的优化设计中,给出了用B i-2223超导线材进行300M J环状储能磁体设计的优化结果,并... 介绍了300M J环状高温超导储能磁体优化设计的步骤。为了提高优化设计的效率,减少常规寻优方法的计算量,将改进的粒子群优化算法引入到高温超导储能磁体的优化设计中,给出了用B i-2223超导线材进行300M J环状储能磁体设计的优化结果,并采用商用电磁场有限元分析软件ANSYS对本文关于环状螺线管系统磁场、能量计算方法的正确性进行了验证。 展开更多
关键词 高温超导储能磁体 粒子群优化算法 优化设计
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面向21世纪的应用电磁学科与技术进展
17
作者 倪光正 《国际学术动态》 2001年第5期41-45,共5页
第3届亚洲地区应用电磁学国际学术会议(The Third Asian Symposium on AppliedElectromagnetics,ASAEM’2001)于2001年5月28~30日在浙江大学召开。会议由中国电机工程学会、中国电工技术学会和日本应用电磁学与机械学会共同发起,以自... 第3届亚洲地区应用电磁学国际学术会议(The Third Asian Symposium on AppliedElectromagnetics,ASAEM’2001)于2001年5月28~30日在浙江大学召开。会议由中国电机工程学会、中国电工技术学会和日本应用电磁学与机械学会共同发起,以自日本、韩国、越南和中国的172名代表参加了这一学术与工程界的盛会。 ASAEM系列国际学术会议的召开,源于日、中、韩三国学者的共同建议。创建ASAEM的目的在于通过两年一度的该系列国际学术会议(ASAEM’1996-Beijing,ASAEM’1998-Tokyo和ASAEM’2001-Hangzhou),以促进亚洲广大地区应用电磁领域的学者、研究人员和工程技术界之间的学术交流、专题讨论和科研合作,及时把握应用电磁学科与技术的前沿研究成果,并为加强亚洲地区学术领域的国际合作,繁荣亚洲区域的科技与经济作出有益的贡献。 展开更多
关键词 第3届亚洲地区应用电磁学国际学术会议 应用电磁学科 技术进展 21世纪
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小波-伽辽金有限元法及其在电磁场数值计算中的应用 被引量:11
18
作者 杨仕友 倪光正 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期56-61,共6页
在分析国内外的研究现状,综合前人工作的基础上,将一般紧支集正交小波应用于电磁场的数值分析和计算。首先,导出了适用于含多种媒质边值问题数值计算的小波-伽辽金有限元模型,然后给出了一种新的处理一般边界条件的通用方法,最后... 在分析国内外的研究现状,综合前人工作的基础上,将一般紧支集正交小波应用于电磁场的数值分析和计算。首先,导出了适用于含多种媒质边值问题数值计算的小波-伽辽金有限元模型,然后给出了一种新的处理一般边界条件的通用方法,最后提出了小波-伽辽金有限元法中任意点关联系数值精确的时域计算方法。计算实例表明:与现有其它有限元类算法相比较,文中算法具有数值解精度高、剖分简便、灵活,并能提供整体任意给定精度分层解等优点。 展开更多
关键词 有限元法 小波-伽辽金法 电磁场 数值计算
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基于CAN总线电动汽车电池组监控系统设计 被引量:8
19
作者 张建 陈立铭 倪光正 《计算机测量与控制》 CSCD 2006年第10期1346-1348,1373,共4页
由于电池的本身特性决定了对电池电量的预测成为电动汽车开发的一个难点,目前世界上对锌空电池的电量预测方面的研究刚起步,特别是对电动汽车用锌空电池电量监测的研究很少,在可以获得资料中少有对锌空电池的电量预测技术开发;文中研究... 由于电池的本身特性决定了对电池电量的预测成为电动汽车开发的一个难点,目前世界上对锌空电池的电量预测方面的研究刚起步,特别是对电动汽车用锌空电池电量监测的研究很少,在可以获得资料中少有对锌空电池的电量预测技术开发;文中研究了CAN总线在电动汽车电池监控系统的应用,并主要介绍了用于电动汽车燃料电池即锌空气燃料电池的监控系统的软硬件设计;根据具体电池组分成9通道循环检测的设计,通过模拟具体工况,分步把电流和电压测得,并利用了一种方法———修正电量累积法来预测锌空电池的剩余电量,并给出了电压和电量变化曲线;研究证明,此方法能简单而精确的检测锌空电池电量。 展开更多
关键词 CAN总线 电池监控 锌空气燃料电池 电动汽车
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新的轮毂电机驱动电动车电子差速控制系统研究 被引量:29
20
作者 葛英辉 李春生 倪光正 《中小型电机》 北大核心 2003年第6期45-49,共5页
本文针对轮毂电机驱动的电动车 ,提出了一种新的电子差速方案 ,并设计了基于TMS32 0F2 4 0 7DSP的双轮轮毂电机电子差速协调驱动控制系统 ,且通过软件设计的改进即实现了单电流传感器检测相电流 ,介绍 3.3~ 5V的接口电路 ,提高了转子... 本文针对轮毂电机驱动的电动车 ,提出了一种新的电子差速方案 ,并设计了基于TMS32 0F2 4 0 7DSP的双轮轮毂电机电子差速协调驱动控制系统 ,且通过软件设计的改进即实现了单电流传感器检测相电流 ,介绍 3.3~ 5V的接口电路 ,提高了转子位置传感器信号检测准确性等 ,实验结果证明了新方案的正确性。 展开更多
关键词 电动汽车 电子差速控制系统 轮毂电机 机械特性
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