某发动机压气机三级转子叶片断裂原因 被引量：1

1

作者 田浩 李权 +2 位作者 傅国如 陈荣 刘国良 《理化检验（物理分册）》 CAS 2023年第2期63-66,共4页

某发动机压气机三级转子叶片发生断裂,采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜和能谱分析、金相检验、硬度测试等方法,并结合叶片振动模态分析,对其断裂原因进行分析。结果表明:叶片的断裂性质为疲劳断裂,疲劳起源于叶片叶盆面距离进气边... 某发动机压气机三级转子叶片发生断裂,采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜和能谱分析、金相检验、硬度测试等方法,并结合叶片振动模态分析,对其断裂原因进行分析。结果表明:叶片的断裂性质为疲劳断裂,疲劳起源于叶片叶盆面距离进气边约0.8mm的腐蚀坑处;腐蚀坑降低了叶片的抗疲劳能力,是叶片发生疲劳断裂的主要原因;叶片在工作转速范围内存在11阶共振,引起叶片疲劳裂纹的萌生和扩展。 展开更多

关键词 叶片 疲劳断裂 腐蚀 振动模态

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飞机方向舵液压载荷机构进油导管裂纹分析

2

作者 田浩 傅国如 +1 位作者 陈荣 李权 《失效分析与预防》 2023年第2期126-130,136,共6页

针对飞机方向舵液压载荷机构进油导管裂纹故障,采用宏微观观察、化学成分分析、金相组织检验等方法,结合导管的制备工艺过程,对失效原因进行分析。结果表明:进油导管的裂纹性质为疲劳开裂,开裂原因是导管在冷轧/拔过程中先产生原始裂纹... 针对飞机方向舵液压载荷机构进油导管裂纹故障,采用宏微观观察、化学成分分析、金相组织检验等方法,结合导管的制备工艺过程,对失效原因进行分析。结果表明:进油导管的裂纹性质为疲劳开裂,开裂原因是导管在冷轧/拔过程中先产生原始裂纹,再经热处理及酸洗后形成无断裂特征区,疲劳从无断裂特征区边缘线性起始。导管内外表面还存在沿晶开裂,为导管在酸洗过程中酸洗过度产生。 展开更多

关键词 液压载荷机构 进油导管 酸洗 沿晶开裂.

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飞机起落架支柱固定螺栓环境氢脆断裂研究 被引量：10

3

作者 傅国如 陈卫东 +1 位作者 吕凤军 王洪伟 《装备环境工程》 CAS 2007年第6期50-53,共4页

某飞机起落架缓冲支柱固定螺栓长期使用后断裂。为了确定该螺栓断裂的原因,对断裂螺栓进行了外观检查,断口宏观、微观分析,能谱仪成分分析,金相组织检查、硬度检测以及氢含量测定,结果表明:断裂螺栓的断口具有氢脆断裂特征,其断裂失效... 某飞机起落架缓冲支柱固定螺栓长期使用后断裂。为了确定该螺栓断裂的原因,对断裂螺栓进行了外观检查,断口宏观、微观分析,能谱仪成分分析,金相组织检查、硬度检测以及氢含量测定,结果表明:断裂螺栓的断口具有氢脆断裂特征,其断裂失效性质为环境氢脆断裂;飞机服役期间,螺栓保护不良,致使环境对螺栓造成了腐蚀,腐蚀产生的氢进入螺栓是导致螺栓产生环境氢脆裂纹的根本原因。对螺栓进行保护可有效地避免该类故障的重复发生。 展开更多

关键词 飞机 螺栓 氢脆断裂 环境 失效分析

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发动机燃油供油导管断裂失效分析 被引量：23

4

作者 傅国如 陈荣 +1 位作者 吕凤军 李松航 《失效分析与预防》 2007年第1期29-33,共5页

某型发动机连续发生两起由于与主输油圈连接的U形燃油供油导管在连接处断裂引起的空中漏油故障。对断裂导管的安装位置、结构特点及装配情况进行了检查,对同型发动机进行了开车试验,对导管断口进行了分析。结果表明,两根导管的断裂性质... 某型发动机连续发生两起由于与主输油圈连接的U形燃油供油导管在连接处断裂引起的空中漏油故障。对断裂导管的安装位置、结构特点及装配情况进行了检查,对同型发动机进行了开车试验,对导管断口进行了分析。结果表明,两根导管的断裂性质相同,均为起始应力较大的高周疲劳断裂,疲劳裂纹起始于U形导管内侧或外侧的焊缝部位。U形导管装配应力大是导致导管疲劳裂纹早期萌生的主要原因,高压燃油冲击和脉动引起的弯曲应力对裂纹的萌生也有一定的影响,导管焊缝处存在的焊接缺陷对裂纹的萌生具有促进作用。 展开更多

关键词 发动机 导管 疲劳断裂 装配

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航空涡喷发动机压气机转子叶片常见失效模式的特点与规律 被引量：51

5

作者 傅国如 禹泽民 王洪伟 《失效分析与预防》 2006年第1期18-24,共7页

简要介绍了航空涡轮喷气发动机压气机转子叶片的功能、结构特点、工作条件及其受力,针对叶片实际使用中常见的共振疲劳断裂失效,外来物打伤失效及由其引起的变形、断裂失效,腐蚀失效及由其引起的断裂失效,材质缺陷失效和颤振疲劳断裂失... 简要介绍了航空涡轮喷气发动机压气机转子叶片的功能、结构特点、工作条件及其受力,针对叶片实际使用中常见的共振疲劳断裂失效,外来物打伤失效及由其引起的变形、断裂失效,腐蚀失效及由其引起的断裂失效,材质缺陷失效和颤振疲劳断裂失效等典型失效模式,从理论和实践两方面,系统地阐述了它们的失效机理、失效规律和失效原因及宏观、微观特征,并结合实际失效案例进行了分析。 展开更多

关键词 航空发动机 压气机 叶片 疲劳断裂

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飞机货舱门密封橡胶条断裂失效研究 被引量：2

6

作者 傅国如 陈卫东 +1 位作者 李权 徐志刚 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2007年第z1期87-90,共4页

运用宏观检查、微观分析及断口分析、痕迹分析等分析技术和手段,并结合与拉伸断口的对比分析:对造成飞机货舱门密封胶条断裂脱出的失效性质、原因和机理进行了研究。结果表明:飞机货舱门密封胶条的断裂性质为疲劳断裂;因舱门关闭时前下... 运用宏观检查、微观分析及断口分析、痕迹分析等分析技术和手段,并结合与拉伸断口的对比分析:对造成飞机货舱门密封胶条断裂脱出的失效性质、原因和机理进行了研究。结果表明:飞机货舱门密封胶条的断裂性质为疲劳断裂;因舱门关闭时前下角处卡滞有货物紧固带,使舱门下部存在间隙,在飞行中舱内、外压力差值作用和气流影响下,密封胶条受到了沿长度方向的、交变的非正常拉伸应力作用,是导致胶条疲劳断裂、脱出机外的根本原因。 展开更多

关键词 飞机 密封胶条 疲劳断裂 失效分析

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失效分析技术(续) 被引量：16

7

作者 傅国如 张峥 《理化检验（物理分册）》 CAS 2005年第6期318-323,共6页

关键词 分析技术 断裂失效 断裂力学 综合作用 定量分析 失效模式 失效原因 断口 分离面 全过程 信息 萌生

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失效分析技术 被引量：29

8

作者 傅国如 张峥 《理化检验（物理分册）》 CAS 2005年第4期212-216,共5页

简要介绍了失效分析技术———痕迹分析技术、裂纹分析技术和断口分析技术等的基本概念、主要内容、一般程序和基本方法,以及它们在工程失效分析中的应用。

关键词 失效分析技术 痕迹分析技术 裂纹分析技术 断口分析技术

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失效分析技术(续) 被引量：3

9

作者 傅国如 张峥 《理化检验（物理分册）》 CAS 2005年第5期266-270,共5页

关键词 分析技术 失效 材料表面 裂纹发展 无损检测 裂纹分析 表面分析 断口分析 金相分析 连续性 断裂

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某型发动机减速器游星齿轮组件失效分析

10

作者 傅国如 刘贵才 +1 位作者 张栋 禹泽民 《理化检验（物理分册）》 CAS 2005年第z1期181-184,共4页

某型发动机减速器游星齿轮组件的失效,导致了飞机失火事故征候.对失效的发动机减速器游星齿轮组件进行了检查分析;确定了游星齿轮组件的破坏顺序和失效模式,认为3号组件中的滚子或滚道的疲劳剥落可能是导致组件失效的主要原因;提出了完... 某型发动机减速器游星齿轮组件的失效,导致了飞机失火事故征候.对失效的发动机减速器游星齿轮组件进行了检查分析;确定了游星齿轮组件的破坏顺序和失效模式,认为3号组件中的滚子或滚道的疲劳剥落可能是导致组件失效的主要原因;提出了完善装配工艺、采用可靠的检查方法等预防同类故障发生的建议. 展开更多

关键词 发动机 失效分析 轴承 游星齿轮

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机电装备失效研究的内涵及其科学问题探讨 被引量：10

11

作者 钟群鹏 傅国如 +1 位作者 张峥 骆红云 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第10期13-20,共8页

简要介绍了失效研究领域的相关名词、概念和内容。对失效对象、失效现象和失效环境等与失效有关的5大类、16项、共52种失效信息进行了归纳总结,并指出了通过这些信息来建立诊断失效模式、原因和机理的失效诊断系统的途径。针对失效研究... 简要介绍了失效研究领域的相关名词、概念和内容。对失效对象、失效现象和失效环境等与失效有关的5大类、16项、共52种失效信息进行了归纳总结,并指出了通过这些信息来建立诊断失效模式、原因和机理的失效诊断系统的途径。针对失效研究领域中,失效诊断方面存在的断口、裂纹诊断技术和方法,综合诊断技术和方法,定量诊断技术和方法,概率诊断、模糊诊断和智能诊断的技术和方法,环境诊断技术和方法,失效抗力(材料性能)指标体系和表征技术,失效动力(载荷或应力)的计算、测试和反推技术和方法,失效模拟的技术和方法,失效预测方面存在的技术和方法,以及失效预防方面存在的技术和方法等10大类科学问题,从理论和实践两方面进行了探讨,并指出了需要进一步研究的方向。最后指出了该领域今后的发展趋势。 展开更多

关键词 机电装备 失效研究 失效信息 失效模式 失效诊断 失效抗力

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失效学的哲学理念及其应用探讨 被引量：10

12

作者 钟群鹏 张峥 +3 位作者 傅国如 吴素君 骆红云 有移亮 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期25-30,共6页

失效学是从失败与失效入手,着眼于成功与安全的科学技术领域;是从过去与历史入手,着眼于未来与发展的科学技术领域;失效学的哲学理念具有普适性。从失效学的认识论、失效学的矛盾论、失效学的系统论和失效学的方法论(简称'失效学的... 失效学是从失败与失效入手,着眼于成功与安全的科学技术领域;是从过去与历史入手,着眼于未来与发展的科学技术领域;失效学的哲学理念具有普适性。从失效学的认识论、失效学的矛盾论、失效学的系统论和失效学的方法论(简称'失效学的四论')分别阐述它的基本原理、内涵重点和应用范例,对失效学的哲学理念及其应用进行研究、探讨和分析应用,从而把失效学的内涵和它的应用提高到哲学的高度作了初步的尝试,开辟了一个新的领域。失效学的认识论认为失效有它的必然性,要树立正确的安全观和风险管理理念,充分认识安全隐患管理和安全过程管理的重要作用,以及要深刻认识失效学的重要性。失效学的矛盾论认为,要树立一分为二的观点和矛盾可以转化的观点,充分认识矛盾转化过程中内因的主导作用,以及深刻认识全员安全管理和自我安全管理的重要性。失效学的系统论认为,要树立系统是失效分析的出发点和归宿地,充分认识层次结构分析的重要作用,以及深刻认识安全管理系统的重要性。失效学的方法论认为,要掌握系统分析方法、由表及里的'剥笋式'的分析方法和正、反向思维不断迭代的探索论证方法。 展开更多

关键词 失效学 哲学理念 应用

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某型发动机加力燃油总管喷油杆断裂分析 被引量：3

13

作者 徐志刚 刘贵才 +2 位作者 李权 傅国如 陈荣 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期58-61,共4页

研究了某型发动机在使用中发生的两起加力燃油总管喷油杆断裂故障。通过断口分析、组织检查、喷油杆受力分析等工作 ,找出喷油杆疲劳断裂失效的根本原因是设计不佳 ,导致喷油杆根部承受的应力水平较高 ,另外焊接缺陷是对疲劳裂纹的萌生... 研究了某型发动机在使用中发生的两起加力燃油总管喷油杆断裂故障。通过断口分析、组织检查、喷油杆受力分析等工作 ,找出喷油杆疲劳断裂失效的根本原因是设计不佳 ,导致喷油杆根部承受的应力水平较高 ,另外焊接缺陷是对疲劳裂纹的萌生起到了促进作用。最后提出了预防与改进的措施。 展开更多

关键词 发动机 加力燃油总管 喷油杆 断裂分析 疲劳断裂

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某发动机Ⅱ级涡轮叶片排气边裂纹分析 被引量：7

14

作者 张栋 傅国如 徐志刚 《理化检验（物理分册）》 CAS 2004年第2期87-90,共4页

对WP13F发动机Ⅱ级涡轮叶片排气边裂纹、断裂进行了汇总分析。该叶片裂纹、断裂都属于以低周疲劳为主的高、低周复合疲劳失效模式;在疲劳起始区均存在一个黑色粗糙区(月牙形多晶区);断口上存在的大量粗大初生碳化物降低了材料的断裂韧性... 对WP13F发动机Ⅱ级涡轮叶片排气边裂纹、断裂进行了汇总分析。该叶片裂纹、断裂都属于以低周疲劳为主的高、低周复合疲劳失效模式;在疲劳起始区均存在一个黑色粗糙区(月牙形多晶区);断口上存在的大量粗大初生碳化物降低了材料的断裂韧性,加速了疲劳裂纹的扩展。 展开更多

关键词 飞机发动机 涡轮叶片 裂纹分析 失效分析 疲劳失效模式 断口微观检验 金相检验

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某型发动机滑油供油导管裂纹分析 被引量：7

15

作者 吕凤军 傅国如 《装备环境工程》 CAS 2013年第6期114-117,共4页

目的研究确定某发动机滑油供油导管裂纹性质及其产生原因。方法通过痕迹检查、断口观察、X射线能谱分析等试验方法,对滑油供油导管裂纹进行了综合分析。结果滑油供油导管的裂纹性质为疲劳裂纹,疲劳起始于波纹管第1波谷的外表面。结论波... 目的研究确定某发动机滑油供油导管裂纹性质及其产生原因。方法通过痕迹检查、断口观察、X射线能谱分析等试验方法,对滑油供油导管裂纹进行了综合分析。结果滑油供油导管的裂纹性质为疲劳裂纹,疲劳起始于波纹管第1波谷的外表面。结论波纹管存在装配张应力是导致滑油供油导管产生疲劳裂纹的原因;装配张应力是由于弯管焊接段与波纹管在焊接时不同轴造成的。 展开更多

关键词 导管 裂纹 疲劳

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飞机起落架刹车盘紧固螺栓断裂原因 被引量：4

16

作者 田浩 陈荣 +1 位作者 傅国如 李权 《理化检验（物理分册）》 CAS 2020年第12期48-51,共4页

在飞机起飞前的机务检查中发现某飞机起落架刹车盘紧固螺栓断裂了。采用宏观分析、微观分析、金相检验、硬度测试、氢含量测定等方法对螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明:该紧固螺栓的断口具有氢脆断裂特征,其断裂失效性质为氢脆断裂... 在飞机起飞前的机务检查中发现某飞机起落架刹车盘紧固螺栓断裂了。采用宏观分析、微观分析、金相检验、硬度测试、氢含量测定等方法对螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明:该紧固螺栓的断口具有氢脆断裂特征,其断裂失效性质为氢脆断裂;螺栓在使用中局部发生了环境腐蚀,腐蚀产生的氢被螺栓吸收导致该螺栓发生了氢脆断裂。 展开更多

关键词 紧固螺栓 断裂 氢脆 环境腐蚀

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某型飞机对接螺栓微动疲劳裂纹分析 被引量：6

17

作者 吕凤军 傅国如 《装备环境工程》 CAS 2011年第5期74-76,共3页

通过断口形貌观察、X射线能谱检测、痕迹分析等试验方法,对某型飞机对接螺栓产生裂纹的原因进行了分析。结果表明,对接螺栓的裂纹性质为微动疲劳裂纹;表层微动疲劳裂纹产生后,进一步发生了镉脆开裂;微动疲劳裂纹在飞机末次大修前就已形... 通过断口形貌观察、X射线能谱检测、痕迹分析等试验方法,对某型飞机对接螺栓产生裂纹的原因进行了分析。结果表明,对接螺栓的裂纹性质为微动疲劳裂纹;表层微动疲劳裂纹产生后,进一步发生了镉脆开裂;微动疲劳裂纹在飞机末次大修前就已形成,在大修镀镉时镉渗入裂纹内部,并导致了对接螺栓在大修后的使用中裂纹发生镉脆扩展。 展开更多

关键词 对接螺栓 微动疲劳裂纹 镉脆

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快卸卡箍螺栓断裂原因分析 被引量：4

18

作者 吕凤军 傅国如 +1 位作者 柴志刚 李权 《理化检验（物理分册）》 CAS 2011年第2期126-129,共4页

通过断口形貌观察、X射线能谱分析、金相检验和硬度检测等试验方法,对某燃油供油导管快卸卡箍螺栓的断裂原因进行了分析,并与螺栓冲击断口和氢致疲劳断口进行了比较分析。结果表明:该快卸卡箍螺栓断口特征与冲击断口和氢致疲劳断口明显... 通过断口形貌观察、X射线能谱分析、金相检验和硬度检测等试验方法,对某燃油供油导管快卸卡箍螺栓的断裂原因进行了分析,并与螺栓冲击断口和氢致疲劳断口进行了比较分析。结果表明:该快卸卡箍螺栓断口特征与冲击断口和氢致疲劳断口明显不同,其断裂性质为应力腐蚀断裂,裂纹起源于螺栓光杆段的侧表面;螺栓表面加工粗糙且没有防护对裂纹的萌生有一定的影响。对螺栓表面进行防腐处理可有效避免该类故障的再次发生。 展开更多

关键词 快卸卡箍螺栓 断口 应力腐蚀

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发动机加力燃油总管固定耳座焊缝开裂分析 被引量：5

19

作者 徐志刚 李权 +2 位作者 王洪伟 傅国如 陈荣 《失效分析与预防》 2006年第3期30-32,共3页

本文对某型发动机在使用中发生的三起加力燃油总管固定耳座焊缝开裂故障进行了深入分析,三起故障有诸多相似之处,属于同类故障。通过断口分析和金相组织检查,确定了其失效模式为高周疲劳断裂。进一步通过受力分析,确定导致固定耳座焊缝... 本文对某型发动机在使用中发生的三起加力燃油总管固定耳座焊缝开裂故障进行了深入分析,三起故障有诸多相似之处,属于同类故障。通过断口分析和金相组织检查,确定了其失效模式为高周疲劳断裂。进一步通过受力分析,确定导致固定耳座焊缝疲劳开裂的主要原因是该部位应力水平较高。焊接缺陷对疲劳裂纹的萌生也起到了一定的促进作用。 展开更多

关键词 耳座 装配应力 焊接缺陷 疲劳裂纹

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飞机液压系统液压油箱排气导管断裂原因 被引量：3

20

作者 田浩 陈荣 +1 位作者 傅国如 李权 《理化检验（物理分册）》 CAS 2020年第11期70-74,共5页

某飞机液压系统液压油箱排气导管发生断裂故障,通过宏观观察、金相检验、硬度测试及微观观察等方法,结合排气导管的管路布局和使用工况,对其断裂原因进行了分析。结果表明:排气导管的断裂模式为双向弯曲疲劳断裂,因为其承受了顺航向横... 某飞机液压系统液压油箱排气导管发生断裂故障,通过宏观观察、金相检验、硬度测试及微观观察等方法,结合排气导管的管路布局和使用工况,对其断裂原因进行了分析。结果表明:排气导管的断裂模式为双向弯曲疲劳断裂,因为其承受了顺航向横向方向的异常载荷,异常载荷可能与液压油箱的固定方式有关。 展开更多

关键词 液压油箱 排气导管 双向弯曲疲劳断裂 固定方式

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