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基于运动分类和二维卷积的随机Hough变换航迹起始 被引量:1
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作者 薛俊杰 徐安祺 +2 位作者 蒋丹 陈业伟 傅虹景 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2023年第6期92-97,共6页
随机Hough变换具有占用存储空间小、计算量低的优点,常用于低杂波环境下的航迹起始。针对随机Hough变换在密集杂波环境下存在峰值簇拥、计算量大导致航迹无法正确起始的问题,文中提出了一种基于运动分类和二维卷积的随机Hough变换航迹... 随机Hough变换具有占用存储空间小、计算量低的优点,常用于低杂波环境下的航迹起始。针对随机Hough变换在密集杂波环境下存在峰值簇拥、计算量大导致航迹无法正确起始的问题,文中提出了一种基于运动分类和二维卷积的随机Hough变换航迹起始方法。首先,利用距离约束限制无关点迹做随机Hough变换;然后,对不同运动朝向的点做随机Hough变换,产生的特征参数分别用矩阵存储,为避免测量噪声导致航迹特征参数得不到积累,对每个特征参数矩阵做二维卷积;最后,将过阈值门限的特征参数点进行聚类处理完成航迹起始。验证结果表明:所提方法能在密集杂波环境下有效地起始多目标航迹,不仅成功率高,而且计算量小,具有较好的工程应用前景。 展开更多
关键词 随机HOUGH变换 密集杂波环境 二维卷积 聚类 航迹起始
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基于“当前”统计模型的变结构交互多模型算法 被引量:7
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作者 傅虹景 于守江 +1 位作者 吉峰 劳丹涤 《无线电工程》 2020年第4期318-322,共5页
“当前”统计(Current Statistical,CS)模型与交互多模型(Interacting Multiple Model,IMM)算法相结合,解决了机动目标跟踪问题中目标机动性难以匹配的问题。但是,IMM算法中模型集合的选取以及CS模型中最大加速度参数的设置会影响跟踪... “当前”统计(Current Statistical,CS)模型与交互多模型(Interacting Multiple Model,IMM)算法相结合,解决了机动目标跟踪问题中目标机动性难以匹配的问题。但是,IMM算法中模型集合的选取以及CS模型中最大加速度参数的设置会影响跟踪性能。针对这一问题,在变结构交互多模型(Variable Structure IMM,VSIMM)算法框架上,提出了一种根据加速度的预测值进行自适应调整最大加速度参数的CS模型。仿真结果表明,新算法可以有效提高对目标的跟踪精度。 展开更多
关键词 机动目标跟踪 “当前”统计模型 变结构交互多模型 自适应模型集
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一种适用于双波段旋转相控阵雷达的目标跟踪方法 被引量:1
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作者 傅虹景 贾春宁 +2 位作者 于守江 李冬宇 罗静 《无线电工程》 北大核心 2022年第9期1533-1538,共6页
双波段旋转相控阵雷达对目标进行跟踪时,可以形成不同精度的点迹数据,若对这些点迹分别进行航迹滤波处理,面临跟踪精度低、计算量大的问题。针对这一问题,提出了一种适用于双波段旋转相控阵雷达的目标跟踪方法。该方法通过点迹凝聚和点... 双波段旋转相控阵雷达对目标进行跟踪时,可以形成不同精度的点迹数据,若对这些点迹分别进行航迹滤波处理,面临跟踪精度低、计算量大的问题。针对这一问题,提出了一种适用于双波段旋转相控阵雷达的目标跟踪方法。该方法通过点迹凝聚和点迹融合对不同精度的点迹数据进行压缩处理,运用扩展卡尔曼滤波算法对融合后的目标点迹进行跟踪处理。仿真结果表明,该方法可以有效提高目标跟踪精度,且计算量小。 展开更多
关键词 双波段旋转相控阵雷达 数据压缩处理 点迹凝聚 点迹融合 扩展卡尔曼滤波
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一种基于模糊推理的自适应关联波门设计方法 被引量:1
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作者 傅虹景 于守江 +1 位作者 方明 万亚淳 《无线电工程》 2020年第11期957-962,共6页
针对传统关联波门在杂波环境下的机动目标跟踪中容易出现丢失目标的问题,提出了一种基于模糊推理的自适应关联波门设计方法。该方法在概率数据关联(Probabilistic Data Association,PDA)算法的基础上进行关联波门的设计,建立机动目标跟... 针对传统关联波门在杂波环境下的机动目标跟踪中容易出现丢失目标的问题,提出了一种基于模糊推理的自适应关联波门设计方法。该方法在概率数据关联(Probabilistic Data Association,PDA)算法的基础上进行关联波门的设计,建立机动目标跟踪场景中最优波门门限的数学模型,运用模糊推理算法,根据目标的机动性和目标所处环境杂波密度自适应调整波门门限。仿真结果表明,该方法相较于传统关联波门,目标的失跟率降低了21%,而且提高了目标的跟踪精度。 展开更多
关键词 机动目标跟踪 概率数据关联 自适应关联波门 最优化模型 模糊推理
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一种适用于多功能相控阵雷达的姿态补偿方法 被引量:1
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作者 傅虹景 薛俊杰 +2 位作者 于守江 劳丹涤 罗静 《舰船电子工程》 2022年第3期84-88,157,共6页
多功能相控阵雷达在行进间工作时,载体平台姿态的晃动会使得雷达的点迹测量值和波束指向偏离真实值,存在角度误差,难以满足雷达对目标跟踪精度的要求。针对此问题,提出了一种适用于多功能相控阵雷达的姿态补偿方法。该方法给出了雷达获... 多功能相控阵雷达在行进间工作时,载体平台姿态的晃动会使得雷达的点迹测量值和波束指向偏离真实值,存在角度误差,难以满足雷达对目标跟踪精度的要求。针对此问题,提出了一种适用于多功能相控阵雷达的姿态补偿方法。该方法给出了雷达获取姿态数据的流程,通过将姿态数据解耦合的方式,把姿态补偿转换为分步坐标系旋转变换,得到了点迹姿态补偿和波束指向姿态补偿的处理流程。根据应用结果证明,多功能相控阵雷达通过姿态补偿,降低了方位角和俯仰角误差,提高了雷达对目标的跟踪精度。 展开更多
关键词 多功能相控阵雷达 姿态补偿 坐标旋转变换 匹配姿态数据
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