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题名混合动力卡车关键技术的分析与研究
被引量：1
- 1
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作者
公伟强
陈丁跃
陶斯祺
高树健
周副权
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机构
长安大学汽车学院
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出处
《汽车实用技术》
2012年第4期22-25,共4页
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文摘
随着能源紧缺日益加剧和人们环保意识的增强,混合动力已经成为未来中重型卡车发展的主要方向,本文系统的分析了混合动力技术中蓄电池及其模型,驱动形式及其控制策略等关键技术在卡车中的应用。
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关键词
混合动力卡车
驱动形式
控制策略
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Keywords
Hybrid trucks
Drive form
Control strategy
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分类号
U469.13
[机械工程—车辆工程]
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题名线控四轮转向系统理想角传动比的研究
- 2
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作者
公伟强
王小杰
高树健
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机构
长安大学汽车学院
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出处
《轻型汽车技术》
2012年第7期20-22,共3页
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文摘
线控转向系统取消了转向盘与执行机构间的机械连接,可以自由设计力传递特性和角传递特性,实现了对前轮转向的主动控制,大大提高汽车操纵稳定性。本文推导出线控四轮转向理想角传动比计算公式,并且应用Matlab/Simulink仿真分析理想角传动比下的汽车操纵稳定性,结果表明线控四轮转向的汽车操纵稳定性得到明显改善。
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关键词
线控转向
理想角传动比
操纵稳定性
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分类号
U463.44
[机械工程—车辆工程]
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题名电动自行车太阳能充电系统设计
被引量：3
- 3
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作者
高树健
周副权
公伟强
陶斯祺
冯丙寅
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机构
长安大学汽车学院
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出处
《汽车实用技术》
2012年第4期14-17,共4页
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文摘
太阳能取之不尽、用之不竭,利用太阳能不会对环境造成任何不利影响,是可以替代石油、煤炭的经济环保的绿色能源。将太阳能应用于电动自行车等交通工具有很高的实用价值。本课题研究国内外太阳能电动自行车发展现状,结合自制电动自行车太阳能充电系统,分析、验证太阳能充电系统在电动自行车上应用的可行性与实用性。
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关键词
电动自行车
太阳能电池
充电控制器
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Keywords
electric bicycle, charging system, solar battery, solar charge controller
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分类号
U484
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名硬件在环测试在电动汽车驱动总成上的应用
被引量：3
- 4
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作者
高树健
陈丁跃
公伟强
李鹏
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机构
长安大学汽车学院
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出处
《车辆与动力技术》
2012年第4期5-7,32,共4页
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文摘
介绍应用于电动汽车驱动总成硬件在环(HIL)测试平台的设计、实现以及验证过程.通过连接一个实时仿真系统和被测驱动控制器实现硬件在环平台,驾驶工况模拟端进行驱动循环检测并为硬件在环平台进行故障输入.利用美国环保署(EPA)制定的城市道路循环工况,说明应用于电动汽车驱动系统HIL平台的性能.与实际小型电动汽车驱动总成在各种工况及故障条件下进行实时比较,验证该实时仿真系统的精确度.
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关键词
硬件在环
电动汽车
动力系统仿真
系统测试
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Keywords
Hardware-in-the-loop
Electric vehicles
Power system simulation
System test
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
TP348
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名基于体素的车身外形三维重建系统
- 5
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作者
李鹏
公伟强
高数健
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机构
长安大学
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出处
《汽车实用技术》
2013年第4期56-58,共3页
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文摘
随着越来越多的高科技技术应用于汽车领域中,汽车运行速度越来越高,由于在高速状态下,空气阻力等因素对汽车的运行状态、燃油经济性有很大影响,因此,一款车具备一种合理的车身外形是非常重要的。本系统通过分析现有车辆中设计比较合理的车身外形,对其进行外形重建,获得该车身的三维模型进而对其加以改进,使其能应用于即将开发的新型车辆中,从而满足更高的要求,就可大大提高汽车外形设计方面的工作效率,同时节省了汽车制造商的设计成本。
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关键词
三维重建
汽车外形
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Keywords
the 3D reconstruction
the cat＇s shape
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分类号
U463.82
[机械工程—车辆工程]
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题名一种减轻装有EPS汽车转向扭矩的控制策略
- 6
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作者
陶斯祺
公伟强
高树建
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机构
长安大学
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出处
《汽车实用技术》
2012年第6期12-16,共5页
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文摘
本文提出了一种新的电动助力转向系统的控制策略,以减小车辆静止时改变方向所需的转向力。以前尝试通过减少不良的转向振动来减少转向扭矩失败的原因是因为高辅助增益往往会产生震荡或增加噪声敏感性。为了消除此种振动,开发出一种基于控制齿轮角速度的控制策略,它是在简化的转向模型的基础上开发出来的。这个实验获得了很好的齿轮角速度的估计值,这样就有可能消除方向盘所有旋转速度下的振动。实验证明在方向盘大转速变换下,转向扭矩显著降低,无振动传输给司机。所提出的控制策略使用一个辅助来获得超过原来的三倍以上的增益。此外,所提出的控制策略不需要补充传感器。
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关键词
汽车工程
力学模型
电动助力转向
电机控制
振动控制
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Keywords
automotive engineering, mechanical modeling, electric power steering, motor control,vibration control
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分类号
U463.444
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车操纵稳定性的时域分析
- 7
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作者
公伟强
高树健
陶斯祺
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机构
长安大学汽车学院
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出处
《北京汽车》
2012年第4期26-28,41,共4页
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文摘
文中利用MATLAB/Simulink模块,以两种转向方式模型为例仿真,分析了汽车操纵稳定性中横摆角速度、侧向加速度的时域响应,给出一种系统误差总方差计算评价方法,并借助软件利用此计算方法对两种转向方式操纵稳定性进行了分析,证明了其在评价汽车操纵稳定性上的优越性。
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关键词
总方差
操纵稳定性
NATLAB/SimaLink仿真
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分类号
U461.6
[机械工程—车辆工程]
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