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生物医用有色金属材料研究现状与未来发展 被引量：1
1
作者 关绍康 朱世杰 +2 位作者 郑玉峰 王云兵 张兴栋 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2023年第1期104-112,共9页
生物医用有色金属材料发展迅速,形成了适应不同体内环境、不同组织的医用有色金属材料及器件体系;着眼未来开展领域研究规划,提升新型医用有色金属材料及器件的临床应用水平,兼具理论研究与实践应用价值。本文论述了生物医用有色金属材... 生物医用有色金属材料发展迅速,形成了适应不同体内环境、不同组织的医用有色金属材料及器件体系;着眼未来开展领域研究规划,提升新型医用有色金属材料及器件的临床应用水平,兼具理论研究与实践应用价值。本文论述了生物医用有色金属材料在耐蚀性、耐磨性、疲劳强度及韧性、生物适配性等方面的关键性能要求,系统梳理了永久性植入有色金属材料、生物可降解有色金属材料、多孔医用有色金属材料、医用有色金属表面改性等细分领域的研究进展、发展趋势与科学问题。在凝练各类生物医用有色金属材料未来研究方向的基础上,提出了加强基础与关键核心技术研究、组建“产学研医监”协同创新体、建立相关标准及规范、培育高精尖人才体系等发展建议,以期为新型材料发展布局与前沿技术研发提供先导性参考。 展开更多
关键词 生物医用有色金属材料 永久性植入有色金属材料 生物可降解有色金属材料 多孔医用有色金属材料 医用有色金属表面改性
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理实一体化教学模式在金属热处理类课程教学改革中的应用研究
2
作者 王俊 吴小超 +7 位作者 王利国 朱世杰 郑学晶 陈俊亮 梅迪 陈岚 白凌闯 关绍康 《广东化工》 CAS 2023年第23期139-141,133,共4页
本文以学生为主体,在热处理类课程教学过程中,采用理实一体化教学模式,充分了解学情,以“抛物引问-分析问题-解决问题-总结反思”为思路进行课程设计,营造“创意、创新、创业”三创型课程学习氛围,并紧密结合科研最新进展,实物实境引入... 本文以学生为主体,在热处理类课程教学过程中,采用理实一体化教学模式,充分了解学情,以“抛物引问-分析问题-解决问题-总结反思”为思路进行课程设计,营造“创意、创新、创业”三创型课程学习氛围,并紧密结合科研最新进展,实物实境引入大国重器,融入家国情怀,融入课程思政,启发学生多想多问,培养学生开放式思维。 展开更多
关键词 金属材料热处理 理实一体化 课程设计 科研进展 课程思政
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通过添加微量元素实现的窄结晶区间Al-2Mg-0.5Mn合金的显微组织与性能
3
作者 李梦佳 张恩贵 +4 位作者 刘书玉 王向东 史运嘉 吴建政 关绍康 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第10期2898-2912,共15页
Al-Mg系合金由于大的结晶温度区间,其表面会在连铸连轧生产过程中形成较多缺陷。为了减小合金的结晶区间,研究微量Zn、Si、Zr和Ti元素对Al-2Mg-0.5Mn合金显微组织与性能的影响。采用X射线光电子能谱、原子力显微镜、扫描电镜和透射电镜... Al-Mg系合金由于大的结晶温度区间,其表面会在连铸连轧生产过程中形成较多缺陷。为了减小合金的结晶区间,研究微量Zn、Si、Zr和Ti元素对Al-2Mg-0.5Mn合金显微组织与性能的影响。采用X射线光电子能谱、原子力显微镜、扫描电镜和透射电镜对合金的显微组织进行表征。Ti和Zr的添加可以在Al-Mg-Mn合金内部形成Al_(3)Ti和Al3Zr,使得其晶粒更细、强度更高,但是其结晶区间也随之变大。研究表明,添加Zn和Si能与合金内部的Mg形成新的第二相,从而使得共晶凝固过程中的实际Mg含量降低,因此,Al-2Mg-0.5Mn-0.2Zn-0.2Si合金的结晶温度区间比Al-2Mg-0.5Mn合金的窄。另外,添加Zn和Si后,Al-2Mg-0.5Mn合金的力学性能与抗腐蚀性也得到一定程度的提升。 展开更多
关键词 铝镁合金 连铸连轧 力学性能 腐蚀行为 结晶温度区间
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汽车铝合金车身板材的研究现状及发展趋势 被引量：95
4
作者 关绍康 姚波 王迎新 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2001年第5期12-14,18,共4页
综述了国内外汽车铝合金 2 0 0 0、50 0 0和 60 0 0系车身板的研究进程、应用现状及发展前景 ,指出了新型Al Mg Si基合金是今后汽车车身板研究应用的一个重点 ,它具有强度和塑性的良好组合 ,耐蚀性优良 ,易着色等优点 ;此外 ,还列出了... 综述了国内外汽车铝合金 2 0 0 0、50 0 0和 60 0 0系车身板的研究进程、应用现状及发展前景 ,指出了新型Al Mg Si基合金是今后汽车车身板研究应用的一个重点 ,它具有强度和塑性的良好组合 ,耐蚀性优良 ,易着色等优点 ;此外 ,还列出了汽车铝合金车身板研究应用中存在的成本高和成型性差等问题 ,提出了我国开发高性能且具有特色的汽车铝合金车身板材的研究方向。 展开更多
关键词 汽车 Al-Mg-Si基合金 研究现状 铝合金 车身 板材 发展趋势
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Ti和Ce对AlMgSi基合金板材成形性能的影响 被引量：11
5
作者 关绍康 姚波 王迎新 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期759-763,共5页
采用DSC ,EDS ,SEM及TEM等分析手段 ,研究了微量Ti和Ce对新型AlMgSi基铝合金汽车车身板材成形性能的影响。结果表明 :对含 0 .2 5 %～ 0 .2 7%Ti(质量分数 )的铝合金中 ,Ti除了作为异质核心起细化晶粒作用外 ,还分布于晶界 ,通过抑制α(... 采用DSC ,EDS ,SEM及TEM等分析手段 ,研究了微量Ti和Ce对新型AlMgSi基铝合金汽车车身板材成形性能的影响。结果表明 :对含 0 .2 5 %～ 0 .2 7%Ti(质量分数 )的铝合金中 ,Ti除了作为异质核心起细化晶粒作用外 ,还分布于晶界 ,通过抑制α(Al)晶粒生长有效地细化组织 ,提高成形性能 ;Ce的加入提高了 β″相的激活能 ,降低了 β′相的激活能 ,从而促使形成 β′相 ,降低板材的抗拉强度 ,使屈强比增大 ,从而不利于成形性能。同时还研究了过剩Si和Mg2 Si对板材性能的影响。 展开更多
关键词 AlMgSi基合金板材 成形性能 钛 铈 汽车
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复合轧辊用高速钢的研究进展 被引量：12
6
作者 关绍康 于新泉 王利国 《郑州工业大学学报》 CAS 2001年第4期25-27,共3页
论述了复合轧辊用高速钢材料的研究现状及存在的主要问题 ,重点介绍了离心铸造工艺、高碳高钒类型的成分设计及材料组织 (包括碳化物和基体类型 )的分析与控制的研究进展 .目前国内外主要集中于复合轧辊用高速钢材料的成分和制备工艺方... 论述了复合轧辊用高速钢材料的研究现状及存在的主要问题 ,重点介绍了离心铸造工艺、高碳高钒类型的成分设计及材料组织 (包括碳化物和基体类型 )的分析与控制的研究进展 .目前国内外主要集中于复合轧辊用高速钢材料的成分和制备工艺方面的应用研究 ,而复合轧辊用高速钢材料的成分 -工艺 -组织 -性能的内在变化规律还有待深入研究 ,以便于稳定化的工业生产 。 展开更多
关键词 复合轧辊 高速钢 组织 离心铸造工艺 化学成分 设计
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熔体热经历对快凝铝铁基合金中相形成的影响机制 被引量：5
7
作者 关绍康 沈宁福 胡汉起 《铸造》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第11期20-23,共4页
作者提出了包含几种不同性质微观不均匀区的合金熔体物理模型，认为合金熔体中同时存在着不可逆类固型原子团簇、可逆类固型原子团簇、可逆类液型原子团簇的不均匀现象。有效地解释了熔体热经历对快凝铝铁基合金中相形成的影响机制，以... 作者提出了包含几种不同性质微观不均匀区的合金熔体物理模型，认为合金熔体中同时存在着不可逆类固型原子团簇、可逆类固型原子团簇、可逆类液型原子团簇的不均匀现象。有效地解释了熔体热经历对快凝铝铁基合金中相形成的影响机制，以及长期以来不易理解的、加热过程中熔体的运动粘度比冷却过程中熔体的运动粘度为小的现象。 展开更多
关键词 熔体 热经历 微观不均匀区 铝铁基 合金 凝固
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快凝Al－Fe－M－Si合金的显微结构对熔体热历史的敏感性 被引量：6
8
作者 关绍康 沈宁福 +1 位作者 汤亚力 胡汉起 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1996年第8期823-828,共6页
研究了不同成分的快凝Ａｌ－Ｆｅ－Ｍ－Ｓｉ（Ｍ＝Ｔｉ，Ｎｂ，Ｃｒ＋Ｍｏ，Ｗ）合金显微结构对熔体热历史的敏感性．结果表明：在相同熔体热历史条件下，不同成分的快凝Ａｌ－Ｆｅ－Ｍ－Ｓｉ合金的显微结构有着明显差别；在１３２３Ｋ... 研究了不同成分的快凝Ａｌ－Ｆｅ－Ｍ－Ｓｉ（Ｍ＝Ｔｉ，Ｎｂ，Ｃｒ＋Ｍｏ，Ｗ）合金显微结构对熔体热历史的敏感性．结果表明：在相同熔体热历史条件下，不同成分的快凝Ａｌ－Ｆｅ－Ｍ－Ｓｉ合金的显微结构有着明显差别；在１３２３Ｋ，５ｍｉｎ至１５２３Ｋ，５ｍｉｎ的熔体热历史制度范围内，只有快凝Ａｌ－Ｆｅ－Ｗ－Ｓｉ合金显微结构对熔体热历史比较敏感．作者认为合金过热熔体的微观不均匀区的大小是影响快凝Ａｌ－Ｆｅ－Ｍ－Ｓｉ合金显微结构对熔体热历史的敏感性的主要因素． 展开更多
关键词 快速凝固 敏感性 显微结构 铝合金
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熔体热历史对快凝铝铁基合金显微组织不均匀性的影响 被引量：8
9
作者 关绍康 汤亚力 +1 位作者 沈宁福 胡汉起 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第11期1395-1397,共3页
研究合金熔体热历史对快凝Ａｌ一Ｆｅ基合金显微组织不均匀性的影响。结果表明：在熔体温度为１２５０～１３５０℃，保温时间为１０ｍｉｎ的热历史条件下，快凝显微组织中可得到在过饱和固溶体ａ－Ａｌ基体上均匀分布着２０～４０ｎｍ... 研究合金熔体热历史对快凝Ａｌ一Ｆｅ基合金显微组织不均匀性的影响。结果表明：在熔体温度为１２５０～１３５０℃，保温时间为１０ｍｉｎ的热历史条件下，快凝显微组织中可得到在过饱和固溶体ａ－Ａｌ基体上均匀分布着２０～４０ｎｍ的ｂｃｃＡｌ１２（Ｆｅ，Ｖ）Ｓｉ弥散相组织。 展开更多
关键词 熔体 快速固化 铝合金 微观结构
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预时效及预应变对Al-Mg-Si基汽车板材性能的影响 被引量：17
10
作者 关绍康 姚波 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2001年第12期17-19,28,共4页
用显微硬度、DSC等分析手段 ,研究了不同时效工艺及预拉伸工艺对新型铝合金车身板材的强化相析出过程及力学性能的影响。结果表明 :预时效能够提高峰值硬度并缩短达到峰值硬度的时间 ,并且预时效对含钛量较高的合金性能的改善尤其明显 ... 用显微硬度、DSC等分析手段 ,研究了不同时效工艺及预拉伸工艺对新型铝合金车身板材的强化相析出过程及力学性能的影响。结果表明 :预时效能够提高峰值硬度并缩短达到峰值硬度的时间 ,并且预时效对含钛量较高的合金性能的改善尤其明显 ,因为Ti有利于预时效时G .P区和 β″相的形成。预拉伸能显著提高合金的屈服强度 。 展开更多
关键词 汽车 车身 板材 预时效 预拉伸 铝合金 性能
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快速凝固合金的研究发展趋势 被引量：9
11
作者 关绍康 王利国 +2 位作者 朱世杰 王西科 沈宁福 《现代铸铁》 CAS 2004年第4期22-26,共5页
介绍快速凝固技术、快速凝固晶态合金的显微结构特征,综述快速凝固技术在铸铁表面改性中的应用以及其他快速凝固合金的研究与发展,并提出快速凝固技术有待解决的一些问题。
关键词 快速凝固 合金 发展趋势
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高温镁合金的研究进展及其在汽车工业中的应用 被引量：14
12
作者 关绍康 王迎新 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2003年第8期1-4,共4页
综述了国内外高温镁合金的研究进展及其在汽车工业中的应用。重点讨论了高温镁合金的抗高温蠕变机理,最后对高温镁合金的研究开发提出了一些建议。
关键词 高温镁合金 研究进展 汽车工业
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Mg-8Zn-4Al-0.3Mn-xRE合金的时效析出过程及其动力学 被引量：3
13
作者 关绍康 曹文博 +1 位作者 王迎新 胡保建 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 2003年第2期1-5,共5页
采用金相显微分析和DSC分析了Mg 8Zn 4Al 0.3Mn xRE合金时效析出过程及其动力学,结果表明,未添加RE元素的Mg 8Zn 4Al 0.3Mn合金的时效析出过程为:过饱和固溶体→细小弥散析出相→再结晶软化和析出相的聚集长大;添加RE元素的Mg 8Zn 4Al 0... 采用金相显微分析和DSC分析了Mg 8Zn 4Al 0.3Mn xRE合金时效析出过程及其动力学,结果表明,未添加RE元素的Mg 8Zn 4Al 0.3Mn合金的时效析出过程为:过饱和固溶体→细小弥散析出相→再结晶软化和析出相的聚集长大;添加RE元素的Mg 8Zn 4Al 0.3Mn合金的时效析出过程为:过饱和固溶体→细小弥散析出相→析出相的聚集长大.人工时效后,与未加RE的合金相比,合金2,3,4显微硬度峰值提高分别达5.6%,9%,13.4%;随着RE元素含量的增加,合金的析出相形成激活能呈逐渐增大的变化规律. 展开更多
关键词 镁锌铝锰铼合金 时效析出动力学 时效析出过程 金相显微分析 DSC 铸态组织 时效态组织 显微硬度
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快凝Al-Fe-(Cr,Mo)-Si合金中准晶相的非等温转变动力学 被引量：2
14
作者 关绍康 沈宁福 胡汉起 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期145-148,共4页
利用示差扫描量热仪（ＤＳＣ）分析方法，研究了快凝ＡｌＦｅ（Ｃｒ，Ｍｏ）Ｓｉ合金中准晶相的转变动力学特征。结果表明：采用Ｊｅｚｉｏｒｎｙ数学模型对准晶相的转变非等温ＤＳＣ曲线进行分析，其转变动力学特征参数表征的物... 利用示差扫描量热仪（ＤＳＣ）分析方法，研究了快凝ＡｌＦｅ（Ｃｒ，Ｍｏ）Ｓｉ合金中准晶相的转变动力学特征。结果表明：采用Ｊｅｚｉｏｒｎｙ数学模型对准晶相的转变非等温ＤＳＣ曲线进行分析，其转变动力学特征参数表征的物理意义与透射电镜（ＴＥＭ）的分析结果基本一致。因此，建立了宏观分析与微观显微组织之间的内在联系。 展开更多
关键词 快速凝固 准晶相 DSC 转变动力学 铝合金
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热速处理对Mg-7Al-0.4Zn-0.2Mn合金耐腐蚀性能的影响 被引量：1
15
作者 关绍康 陈晶阳 +2 位作者 胡俊华 任晨星 杨卿 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期141-145,共5页
测定自腐蚀电位、盐雾腐蚀速率和观察试样盐雾腐蚀表面形貌,研究了热速处理对Mg-7Al-0.4Zn-0.2Mn合金耐腐蚀性能的影响.结果表明:合金的腐蚀行为受到显微组织和铁含量的共同影响.过热温度(Ts)为810℃时,热速处理对合金耐腐蚀性能的改善... 测定自腐蚀电位、盐雾腐蚀速率和观察试样盐雾腐蚀表面形貌,研究了热速处理对Mg-7Al-0.4Zn-0.2Mn合金耐腐蚀性能的影响.结果表明:合金的腐蚀行为受到显微组织和铁含量的共同影响.过热温度(Ts)为810℃时,热速处理对合金耐腐蚀性能的改善作用并不大;过热温度为850℃时,热速处理显著细化了合金晶粒,β相的尺寸和间距变小,β相对α相腐蚀的阻碍作用增加,而且合金中的铁含量并没有提高,从而改善了合金在试验条件下的耐腐蚀性能;过热温度为890℃时,组织中存在热裂纹和显微疏松缺陷,合金含铁量显著增高,合金的耐腐蚀性能下降.相同的过热温度下,合金的耐腐蚀性能随着激冷速度(Vc)的增大而逐步改善.综合考虑合金的显微组织和耐腐蚀性能,优化的热速处理工艺为:Ts=850℃,Vc=2.0℃/s.此时,合金的耐腐蚀性能达到试验的最佳值,自腐蚀电位比未热速处理合金提高约15 mV,盐雾腐蚀速率比未热速处理合金降低21.9%. 展开更多
关键词 Mg-7Al-0.4Zn-0.2Mn合金 热速处理 显微组织 晶粒细化 耐腐蚀性能
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快速凝固Al─Fe基合金条带中准晶相的形成及稳定性 被引量：2
16
作者 关绍康 汤亚力 +1 位作者 沈宁福 胡汉起 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1994年第4期A150-A154,共5页
对快速凝固Ａｌ─Ｆｅ基合金的原始条带及退火组织进行了透射电镜分析．结果表明．原始条带截面组织按准晶形成可分成三个区域：无准晶区；准晶形成区；准晶分解区，在６９８Ｋ保温１ｈ发现中间区的准晶开始晶化．组织形貌类同铸态组织... 对快速凝固Ａｌ─Ｆｅ基合金的原始条带及退火组织进行了透射电镜分析．结果表明．原始条带截面组织按准晶形成可分成三个区域：无准晶区；准晶形成区；准晶分解区，在６９８Ｋ保温１ｈ发现中间区的准晶开始晶化．组织形貌类同铸态组织的准晶分解区，说明准晶的晶化是在凝固过程中进行的。 展开更多
关键词 快速凝固 准晶相 铝铁基合金
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新型铝硅钛多元合金管材的研究 被引量：1
17
作者 关绍康 姚波 +1 位作者 沈宁福 李祥雪 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1999年第6期47-48,共2页
利用河南铝矿石直接电解的Ａｌ－Ｓｉ－Ｔｉ多元合金，系统研究了添加少量合金元素后的变形铝硅钛多元合金的显微组织、挤压性能和力学性能。结果表明，变形铝硅钛多元合金显微组织细小均匀，偏析小，Ｔｉ元素分布均匀；有较好的挤压性... 利用河南铝矿石直接电解的Ａｌ－Ｓｉ－Ｔｉ多元合金，系统研究了添加少量合金元素后的变形铝硅钛多元合金的显微组织、挤压性能和力学性能。结果表明，变形铝硅钛多元合金显微组织细小均匀，偏析小，Ｔｉ元素分布均匀；有较好的挤压性能和力学性能。特别是热处理后可成为综合性能很好的新型应用管材，可广泛用于交通、石油、化工等行业。 展开更多
关键词 Al-Si-Ti 多元合金 显微组织 挤压性能 管材
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Al5TiB、RE对Mg-8Zn-4Al-0.3Mn合金显微组织和时效过程的影响 被引量：1
18
作者 关绍康 王迎新 《铸造技术》 CAS 北大核心 2004年第5期374-377,共4页
研究Al5TiB、RE对Mg 8Zn 4Al 0 .3Mn铸造镁合金显微组织、时效过程的影响。结果表明 :加入Al5TiB的Mg 8Zn 4Al 0 .3Mn合金的显微组织主要由Mg相、 (Al2 Mg5Zn2 )相、τ(Mg3 2 (Al,Zn) 4 9)相组成。晶粒大小可由 12 0～ 13 0 μm减少到 ... 研究Al5TiB、RE对Mg 8Zn 4Al 0 .3Mn铸造镁合金显微组织、时效过程的影响。结果表明 :加入Al5TiB的Mg 8Zn 4Al 0 .3Mn合金的显微组织主要由Mg相、 (Al2 Mg5Zn2 )相、τ(Mg3 2 (Al,Zn) 4 9)相组成。晶粒大小可由 12 0～ 13 0 μm减少到 3 0～ 40 μm。加入RE的Mg 8Zn 4Al 0 .3Mn xRE合金的显微组织主要由Mg相、 (Al2 Mg5Zn2 )相、τ(Mg3 2 (Al,Zn) 4 9)相和Mg3Al4Zn2RE相组成。晶粒大小由 12 0～ 13 0 μm减少到 40～ 5 0 μm。合金的显微硬度值随RE加入量的增加而增加。随着Ti元素在合金中含量的增加 ,合金的析出相形成激活能呈先增大后减小的变化规律 ,而含RE元素合金的析出相形成激活能则随RE元素加入量的增大而增大。 展开更多
关键词 Mg-8Zn-4AI-0.3Mn合金 AI5TiB 稀土 显微组织 时效过程
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熔体预处理对过共晶Al-Si合金组织及性能的影响 被引量：9
19
作者 关绍康 沈宁福 石广新 《郑州工业大学学报》 1999年第2期5-7,共3页
为提高合金材料的力学性能，研究了熔体预处理对过共晶Ａｌ－Ｓｉ合金的组织及性能的影响．结果表明：一定的熔体预处理工艺条件既能细化过共晶Ａｌ－Ｓｉ合金中的初生硅，又能细化共晶硅，同时也可改善其显微组织的不均匀性，使合金的... 为提高合金材料的力学性能，研究了熔体预处理对过共晶Ａｌ－Ｓｉ合金的组织及性能的影响．结果表明：一定的熔体预处理工艺条件既能细化过共晶Ａｌ－Ｓｉ合金中的初生硅，又能细化共晶硅，同时也可改善其显微组织的不均匀性，使合金的力学性能得到明显提高，即抗拉强度σｂ增加４３％～６０％，延伸率δ增加１９．５％～１０２％，硬度ＨＢ增加１９％～２６．６％．并对熔体预处理的细化机理进行了初步研究． 展开更多
关键词 熔体预处理 过共晶 组织 铝硅合金 力学性能
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汽车用高温镁合金的研究进展 被引量：16
20
作者 关绍康 王迎新 《汽车工艺与材料》 2003年第4期3-8,24,共7页
综述了国内外高温镁合金的研究进展。分别阐述了Mg-Al系合金、Mg-Zn系合金、Mg-RE系合金材料的性能。重点讨论了各种镁合金的抗高温蠕变机理,及其在汽车工业中要求铸造高力学性能、高密性零件(发动机、油底壳)、动力系统零件(变速器、... 综述了国内外高温镁合金的研究进展。分别阐述了Mg-Al系合金、Mg-Zn系合金、Mg-RE系合金材料的性能。重点讨论了各种镁合金的抗高温蠕变机理,及其在汽车工业中要求铸造高力学性能、高密性零件(发动机、油底壳)、动力系统零件(变速器、传动轴箱)的应用。并对高温镁合金的研究开发提出了一些建议。 展开更多
关键词 汽车 高温镁合金 抗高温蠕变机理 材料特点 材料性能
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