绿色汽车的开发前景 被引量：10

1

作者 冉振亚 田龙 +2 位作者 倪霖 杨超 曹文明 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第7期15-19,共5页

绿色作为无污染、无公害和环境保护的标志 ,绿色汽车是汽车技术不断发展的必然产物 ,研究和开发新型的交通工具———绿色汽车是环境保护的迫切要求 ,是汽车工业可持续发展的需要。作者主要论述了开发与研究绿色汽车的重要性、绿色汽车... 绿色作为无污染、无公害和环境保护的标志 ,绿色汽车是汽车技术不断发展的必然产物 ,研究和开发新型的交通工具———绿色汽车是环境保护的迫切要求 ,是汽车工业可持续发展的需要。作者主要论述了开发与研究绿色汽车的重要性、绿色汽车技术在国际国内的发展现状及开发前景 ,并从绿色技术的理论体系出发来阐明绿色汽车与环境保护和能源的辨证关系 ,阐述了绿色汽车研究的主要内容 ,包括绿色汽车的设计及设计体系、绿色汽车的制造及工艺、绿色汽车的能源和绿色汽车的再制造工程等一列系问题。以及如何评价绿色汽车的生命周期及评价指标 。 展开更多

关键词 绿色技术 汽车 设计 制造 评价 发展前景 产品开发

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电动汽车CAN总线驱动控制系统设计 被引量：13

2

作者 冉振亚 周智庆 +3 位作者 李越 李鑫 陈方辉 吴福堂 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期603-609,共7页

针对电动汽车电驱动系统中存在的关键技术问题,设计了基于CAN(controller area network)总线的电动汽车电驱动系统。系统由CAN通信模块和电机控制模块组成。CAN通信模块采用新型CAN总线收发器TJA1040和独立CAN控制器,并采用各种抗干扰... 针对电动汽车电驱动系统中存在的关键技术问题,设计了基于CAN(controller area network)总线的电动汽车电驱动系统。系统由CAN通信模块和电机控制模块组成。CAN通信模块采用新型CAN总线收发器TJA1040和独立CAN控制器,并采用各种抗干扰措施以保证CAN通信的稳定性;控制模块利用模糊矢量控制方案——直接速度控制(direct speed control,DSC)策略,实现电驱动系统高鲁棒性控制。系统兼容性强,可以作为单独模块连接到电动汽车的主干网络上,还可以通过CAN总线对其进行扩展。 展开更多

关键词 电动汽车 电驱动系统 CAN总线 模糊矢量控制

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基于遗传算法的汽车离合器膜片弹簧优化设计 被引量：11

3

作者 冉振亚 赵树恩 李玉玲 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第9期77-81,共5页

关于膜片弹簧的优化设计,可有多种不同的优化设计方案和模型。通过对比分析,以在摩擦片磨损极限范围内,弹簧压紧力变化的平均值最小及驾驶员作用在分离轴承装置上的分离操纵力的平均值最小为共同优化目标,建立数学模型,并应用此模型,采... 关于膜片弹簧的优化设计,可有多种不同的优化设计方案和模型。通过对比分析,以在摩擦片磨损极限范围内,弹簧压紧力变化的平均值最小及驾驶员作用在分离轴承装置上的分离操纵力的平均值最小为共同优化目标,建立数学模型,并应用此模型,采用遗传算法对某轿车离合器膜片弹簧进行优化设计计算。结果表明,应用此模型优化后的膜片弹簧各决策变量的值明显优于利用传统经验公式设计所得的结果;对于多目标优化设计,遗传算法具有比传统优化方法更强的全局寻优能力。 展开更多

关键词 离合器 膜片弹簧 遗传算法 优化设计

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混合动力汽车电池管理系统 被引量：9

4

作者 冉振亚 王江平 +2 位作者 陈永红 王勇 司向云 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2010年第2期1-5,共5页

针对长安混合动力轿车,研究了镍氢动力电池及其管理系统,建立了镍氢蓄电池的数学模型;同时对电池管理系统的总体结构、电源电路、采样电路以及检测电路进行了设计和研究,并通过Bitrode实验测量电源系统电压、电流以及SOC等,对管理系统... 针对长安混合动力轿车,研究了镍氢动力电池及其管理系统,建立了镍氢蓄电池的数学模型;同时对电池管理系统的总体结构、电源电路、采样电路以及检测电路进行了设计和研究,并通过Bitrode实验测量电源系统电压、电流以及SOC等,对管理系统的性能进行模拟,提高了系统的可靠性和测量精度。 展开更多

关键词 蓄电池 电池管理系统 电压测量 电流测量

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基于CAN总线的电动汽车控制系统设计 被引量：19

5

作者 冉振亚 韩兆运 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期225-228,共4页

进行基于CAN总线的电动汽车控制系统设计,通过引入通用扩展单元简化了硬件系统设计。提出了基于CAN总线的电动汽车电池管理控制单元的设计方案。最后还对系统可靠性进行了设计。

关键词 电动汽车 CAN总线 通用扩展单元 电池管理单元

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PRO/E、ADAMS软件在汽车操纵稳定性中的应用 被引量：4

6

作者 冉振亚 庞迪 +1 位作者 赵树恩 韩兆运 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期20-23,共4页

基于柔性多体系统动力学理论,分析了仿真软件在汽车运动学和动力学中的应用.利用PRO/E、ADAMS软件建立了某轿车的整车多体系统仿真模型.详细考虑了前、后悬架系统、转向系统、轮胎、车身等总成,以及各种联接件中的弹性的影响.并运用常... 基于柔性多体系统动力学理论,分析了仿真软件在汽车运动学和动力学中的应用.利用PRO/E、ADAMS软件建立了某轿车的整车多体系统仿真模型.详细考虑了前、后悬架系统、转向系统、轮胎、车身等总成,以及各种联接件中的弹性的影响.并运用常规的操纵稳定性试验方法进行了运动学和动力学的仿真,初步探讨了汽车操纵稳定性仿真试验的实际应用.仿真结果可靠真实,设计参数修改方便快捷,可指导参数化设计产品开发,缩短设计周期. 展开更多

关键词 多体系统动力学 车辆动力学 操纵稳定性 仿真试验

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燃料电池/蓄电池双能源电动汽车动力系统仿真 被引量：3

7

作者 冉振亚 曹文明 +2 位作者 杨超 赵树恩 庞迪 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第10期29-32,共4页

采用燃料电池/蓄电池作为电动汽车动力系统的开发与研究是国外电动汽车动力系统研究的新方向。结合对电动汽车动力系统研究进行的一些探讨,对燃料电池/蓄电池双能源电动汽车动力系统进行了建模。并采用与focus汽车同样的底盘和车身,用3... 采用燃料电池/蓄电池作为电动汽车动力系统的开发与研究是国外电动汽车动力系统研究的新方向。结合对电动汽车动力系统研究进行的一些探讨,对燃料电池/蓄电池双能源电动汽车动力系统进行了建模。并采用与focus汽车同样的底盘和车身,用30kW质子交换膜燃料电池为主动力源,以铅酸蓄电池为辅助动力源。在Advisor平台上实现了对该虚拟样车的仿真,而且以欧洲NEDC循环工况进行了仿真实验,结果表明该虚拟样车完全满足设计和性能要求。 展开更多

关键词 双能源 动力系统 电动汽车 仿真

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一种新型双能源电动汽车的动力传动系统 被引量：3

8

作者 冉振亚 曹文明 +2 位作者 杨超 赵树恩 庞迪 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期25-29,共5页

对一种新型零排放电动汽车动力传动系统进行了研究,这种电动汽车以直接氢质子交换膜燃料电池为主要动力,以铅酸蓄电池为辅助动力。该电动汽车以巡航速度行驶时,由燃料电池供电,多余电量给蓄电池充电。在汽车加速、爬坡或高速运行等高功... 对一种新型零排放电动汽车动力传动系统进行了研究,这种电动汽车以直接氢质子交换膜燃料电池为主要动力,以铅酸蓄电池为辅助动力。该电动汽车以巡航速度行驶时,由燃料电池供电,多余电量给蓄电池充电。在汽车加速、爬坡或高速运行等高功率需求工况时,由燃料电池和蓄电池同时提供动力。同时对该双能源电动汽车动力传动系统的参数进行了最佳匹配。最后对该电动汽车进行了仿真,结果表明动力传动系统的参数匹配是合理的,该电动汽车的动力性完全能满足设计指标要求。 展开更多

关键词 燃料电池 混合动力 传动系统 参数匹配

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车用硅油风扇离合器的设计与试验分析 被引量：6

9

作者 冉振亚 韩兆运 赵树恩 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期30-32,共3页

硅油风扇离合器具有节能、降噪、保持发动机水温、提高发动机寿命等优点.对影响硅油风扇离合器性能因素进行了分析,并对影响离合器性能的重要结构尺寸进行了优化设计.开发了一种硅油风扇离合器并对产品进行了台架试验和试验分析.试验结... 硅油风扇离合器具有节能、降噪、保持发动机水温、提高发动机寿命等优点.对影响硅油风扇离合器性能因素进行了分析,并对影响离合器性能的重要结构尺寸进行了优化设计.开发了一种硅油风扇离合器并对产品进行了台架试验和试验分析.试验结果表明,该产品具有较好的温度响应特性和较低的功率消耗,达到了设计目的. 展开更多

关键词 硅油风扇离合器 设计 试验分析

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天然气发动机点火正时系统的开发与应用 被引量：2

10

作者 冉振亚 田龙 +1 位作者 曹文明 杨超 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期78-80,共3页

与双燃料发动机相比 ,柴油机改造天然气单燃料发动机 ,利用天然气完全代替石油产品做燃料 ,节能效果更加明显 ,同时 ,排放特性也进一步得到改善。课题研究了柴油机改造天然气单燃料发动机技术 ,将 4 10 2柴油发动机改造成天然气单燃料... 与双燃料发动机相比 ,柴油机改造天然气单燃料发动机 ,利用天然气完全代替石油产品做燃料 ,节能效果更加明显 ,同时 ,排放特性也进一步得到改善。课题研究了柴油机改造天然气单燃料发动机技术 ,将 4 10 2柴油发动机改造成天然气单燃料发动机。设计了齿轮 -齿形皮带机械式天然气发动机点火正时系统 ,改造压燃式柴油机为点燃式天然气发动机。文章阐述了该点火正时系统的原理和构造 ,分析了该设计的特点 ,阐述了该系统研究意义和应用推广价值。采用齿轮 -齿形皮带式点火正时系统是一种探索 。 展开更多

关键词 天然气发动机 点火正时系统 柴油机 汽车 改造方案 分电器 扇形齿轮法 正时齿轮-皮带法 点火提前角 支撑轴承

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永磁同步电动机调速系统的模糊控制与仿真 被引量：2

11

作者 冉振亚 杨超 +2 位作者 曹文明 赵树恩 庞迪 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期32-35,共4页

对电动汽车驱动用永磁同步电动机(PermanentMagnetSynchronousMotor缩写为PMSM)的调速系统进行模糊控制并对其结果进行仿真。对PMSM进行数学建模,根据其数学模型在MATLAB/Simulink下建立PMSM、PMSM测量环节、dq/abc转换器和PWM三相逆变... 对电动汽车驱动用永磁同步电动机(PermanentMagnetSynchronousMotor缩写为PMSM)的调速系统进行模糊控制并对其结果进行仿真。对PMSM进行数学建模,根据其数学模型在MATLAB/Simulink下建立PMSM、PMSM测量环节、dq/abc转换器和PWM三相逆变器的仿真模块并进行封装。采用二维模糊设计,以电动汽车行驶时所要求的电动机转速n′与电动机的实际转速n之间的偏差E和其偏差变化率EC作为系统的输入变量,把控制占空比的电流信号U作为输出语言变量,进行模糊控制器的设计。根据PMSM的各模块和所设计的模糊控制器,在MATLAB/SIMULINK下创建电动汽车PMSM调速系统的模糊控制仿真结构模型,并进行仿真,从而验证控制方法的正确性。 展开更多

关键词 电动汽车 永磁同步电动机 调速系统 模糊控制 仿真

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新型双能源电动汽车动力控制系统的仿真研究 被引量：1

12

作者 冉振亚 曹文明 +1 位作者 杨超 赵树恩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期160-163,140,共5页

从理论上分析了燃料电池/蓄电池双能源电动汽车的功率分配方法,并用SIMULINK建立了功率跟随模式控制策略的仿真模型。在ADVISOR上实现了对采用功率跟随模式控制策略虚拟样车的仿真,通过对仿真结果的分析验证了文中所述的控制策略。

关键词 双能源电动汽车 动力控制系统 功率分配方法 仿真模型 控制策略 驱动模式

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重型车用新型硅油风扇离合器的设计 被引量：2

13

作者 冉振亚 韩兆运 赵树恩 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第3期12-14,共3页

硅油风扇离合器是一种有效的节能产品,国外对其应用非常重视。这里对影响硅油风扇离合器性能因素进行了分析,并对影响离合器性能的重要结构尺寸进行了优化设计。开发了一种新型的用于重型车的硅油风扇离合器并对产品进行了台架实验和实... 硅油风扇离合器是一种有效的节能产品,国外对其应用非常重视。这里对影响硅油风扇离合器性能因素进行了分析,并对影响离合器性能的重要结构尺寸进行了优化设计。开发了一种新型的用于重型车的硅油风扇离合器并对产品进行了台架实验和实验分析。实验结果表明,该硅油风扇离合器具有较好的温度响应特性和较低的功率消耗,取得满意效果,达到了设计目的。 展开更多

关键词 硅油风扇离合器 设计开发 实验分析

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非平衡等离子体净化发动机尾气的研究 被引量：2

14

作者 冉振亚 夏刚 +1 位作者 吴海淘 白裕彬 《车用发动机》 北大核心 2007年第2期62-65,共4页

按照“严控两端”的创新思路,以气体放电理论为基础,研制出了一套去除汽车尾气有害排放物的非平衡等离子体反应装置,并进行了去除NOx的试验研究。结果表明,在一定范围内,NOx去除率随进气放电反应管通电数目、排气梯度钢筒通电数目和钢... 按照“严控两端”的创新思路,以气体放电理论为基础,研制出了一套去除汽车尾气有害排放物的非平衡等离子体反应装置,并进行了去除NOx的试验研究。结果表明,在一定范围内,NOx去除率随进气放电反应管通电数目、排气梯度钢筒通电数目和钢筒内钼丝缠绕数目的变化而变化。在发动机中低速工况下,该尾气处理装置对NOx的去除率可达到65%左右。与传统三元催化器相比,该装置结构简单、成本低、可靠性高。若能进一步提升去污效果,具有很好的应用前景。 展开更多

关键词 非平衡等离子体 汽车发动机 电晕放电 排放控制 废气净化

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基于Matlab/Simulink的电动汽车驱动系统起动过程的模糊控制与仿真 被引量：6

15

作者 冉振亚 杨超 曹文明 《客车技术与研究》 2004年第4期1-3,13,共4页

利用 Matlab/ Simulink对电动汽车驱动用永磁同步电动机 (Permanent Magnet Syn-chronous Motor,PMSM)的驱动系统起动过程进行模糊控制并对其结果进行仿真。

关键词 电动汽车 起动 模糊控制 仿真

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基于单片机的电动车永磁直流电机控制系统设计 被引量：4

16

作者 冉振亚 陈方辉 +1 位作者 汪仁志 张艳山 《机械工程与自动化》 2009年第6期123-125,共3页

介绍了电动车永磁直流有刷电动机控制系统软、硬件的设计。该系统采用HT48R50A-1和PIC16F716两个单片机分别作为上位机和下位机。上位机主要用于人机对话,下位机用于电机运动控制,并且具有过流检测、过欠电压检测和堵转保护等功能。两... 介绍了电动车永磁直流有刷电动机控制系统软、硬件的设计。该系统采用HT48R50A-1和PIC16F716两个单片机分别作为上位机和下位机。上位机主要用于人机对话,下位机用于电机运动控制,并且具有过流检测、过欠电压检测和堵转保护等功能。两机通过I/O串行方式通信,直流电机转速采用基于IGBT管的脉宽调制PWM技术进行调节。最后对系统抗干扰设计进行了介绍。 展开更多

关键词 控制系统 直流电机 单片机

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电动汽车驱动系统用永磁同步电动机起动过程的模糊控制与仿真 被引量：1

17

作者 冉振亚 杨超 曹文明 《机械与电子》 2004年第11期69-71,共3页

在Matlab/Sinulink下 ,针对电动汽车驱动用永磁同步电动机PMSM的驱动系统起动过程 ,建立了模糊控制仿真结构模型 。

关键词 电动汽车 永磁同步电机动 起动系统 模糊控制 仿真

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商用车硅油风扇离合器的设计计算 被引量：2

18

作者 冉振亚 张艳山 +1 位作者 陈方辉 林丽 《机械管理开发》 2009年第5期71-72,74,共3页

分析了影响硅油风扇离合器性能的因素,并对影响离合器性能的重要结构尺寸进行了优化设计。设计了一种硅油风扇离合器并对其进行了试验分析和台架试验。试验结果表明,该产品具有较好的温度响应特性和较低的功率消耗,并证明了设计方法的... 分析了影响硅油风扇离合器性能的因素,并对影响离合器性能的重要结构尺寸进行了优化设计。设计了一种硅油风扇离合器并对其进行了试验分析和台架试验。试验结果表明,该产品具有较好的温度响应特性和较低的功率消耗,并证明了设计方法的有效性。 展开更多

关键词 硅油风扇 离合器 设计计算 分析

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梯度磁场氮氧分离技术在汽车排放控制中的应用 被引量：1

19

作者 冉振亚 王勇 +2 位作者 司向云 汪仁志 王江平 《重庆工学院学报（自然科学版）》 2009年第10期1-4,29,共5页

根据电磁学理论中粒子的运动规律,具有逆磁和顺磁特性的氮气与氧气在强磁场中会受到不同方向的磁场力作用,使空气中的O2浓度增大、N2浓度下降.对进气口安装了磁环组装置的发动机进行排放试验,测试尾气中CO,HC和NOx的浓度.结果表明,安装... 根据电磁学理论中粒子的运动规律,具有逆磁和顺磁特性的氮气与氧气在强磁场中会受到不同方向的磁场力作用,使空气中的O2浓度增大、N2浓度下降.对进气口安装了磁环组装置的发动机进行排放试验,测试尾气中CO,HC和NOx的浓度.结果表明,安装磁环组装置后排放物中NOx浓度减少了近50%,同时CO和HC的浓度也有所降低.另外,随着发动机转速的增大,安装磁环组装置后排放物中NOx浓度反而有所增大,说明进气的速度对结果有影响.可见该装置应用于经常在低速、大负荷状态下工作的中小型内燃机有比较好的可行性. 展开更多

关键词 梯度磁场 氮氧分离 尾气排放 实验研究

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基于PLC的气门压装机在线压装改造研究 被引量：3

20

作者 冉振亚 黄晓华 《重庆工学院学报》 2007年第13期38-40,共3页

应用PLC技术对G系列气门压装机进行改造,以实现汽车缸盖的自动在线压装.分析了气门压装机的工作原理,给出了G系列气门压装机改造过程中完成PLC控制的软件、硬件系统的实现方案.

关键词 可编程序控制器 离线 在线 自动控制

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