新型齿形链的啮合机制及仿真分析 被引量：23

1

作者 冯增铭 孟繁忠 李纯涛 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1427-1430,共4页

在分析研究新型齿形链与链轮的啮合机制的基础上,使用ADAMS建立了新型齿形链与链轮传动系统的数字化三维仿真模型,分析了新型齿形链内侧齿廓曲线的综合曲率半径和齿形链伸出量随链条节距、链轮齿数以及链轮齿形的变化规律.模型的仿真分... 在分析研究新型齿形链与链轮的啮合机制的基础上,使用ADAMS建立了新型齿形链与链轮传动系统的数字化三维仿真模型,分析了新型齿形链内侧齿廓曲线的综合曲率半径和齿形链伸出量随链条节距、链轮齿数以及链轮齿形的变化规律.模型的仿真分析表明,对于新型齿形链与链轮传动系统,建立数字化的三维仿真模型可以有效地分析其设计参数对多边形效应的影响.试验结果表明,新型齿形链的啮合机制可以减小多边形效应的影响和减小链传动的磨损. 展开更多

关键词 新型齿形链 链轮 啮合机制 多边形效应 仿真分析

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Hy-Vo齿形链与链轮的刚柔耦合接触动力学特性研究 被引量：6

2

作者 冯增铭 邓强 曹迪 《机械传动》 CSCD 北大核心 2012年第1期23-25,共3页

基于多体动力学软件RecurDyn,建立了Hy-Vo齿形链与渐开线链轮的刚柔耦合接触动力学仿真模型,研究了Hy-Vo齿形链与链轮在啮合过程的动态接触应力,分析了对滚异形销轴之间的接触应力的变化规律,研究结果表明,刚柔耦合接触动力学分析技术... 基于多体动力学软件RecurDyn,建立了Hy-Vo齿形链与渐开线链轮的刚柔耦合接触动力学仿真模型,研究了Hy-Vo齿形链与链轮在啮合过程的动态接触应力,分析了对滚异形销轴之间的接触应力的变化规律,研究结果表明,刚柔耦合接触动力学分析技术为研究Hy-Vo齿形链与链轮传动过程中真实接触区域的力学特性提供了一种切实可行的研究方法。 展开更多

关键词 HY-VO齿形链 渐开线链轮 滚销 刚柔耦合 动态接触应力

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新型Hy-Vo齿形链与链轮的啮合分析及其设计方法 被引量：20

3

作者 孟繁忠 李启海 冯增铭 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期116-119,共4页

在分析与计算新型Hy-Vo齿形链变节距特性的基础上,提出'当量边心距'的概念,指出'定位偏置角'的设计原则。在研究新型Hy-Vo齿形链、链轮、滚刀之间的啮合与滚切原理的基础上,建立三者之间主要参数的谐应关系,提出可用于... 在分析与计算新型Hy-Vo齿形链变节距特性的基础上,提出'当量边心距'的概念,指出'定位偏置角'的设计原则。在研究新型Hy-Vo齿形链、链轮、滚刀之间的啮合与滚切原理的基础上,建立三者之间主要参数的谐应关系,提出可用于指导新型Hy-Vo齿形链、链轮及其滚刀设计计算的解析表达式。试验研究表明,这种新的设计方法是切实可行的。 展开更多

关键词 新型Hy-Vo齿形链 变节距 当量边心距 啮合原理 链轮滚刀 变位系数

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汽车变速箱Hy-Vo齿形链磨损特性的研究 被引量：9

4

作者 许树新 孟繁忠 +1 位作者 冯增铭 叶斌 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期76-81,共6页

针对汽车变速箱传动系统高转速、强磨损的特殊要求,通过内-外复合啮合Hy-Vo齿形链300 h的高速磨损台架试验,研究了汽车变速箱链条的摩擦磨损特性,对啮合传动过程中链条铰链副以及链板外廓与链轮的接触区进行了局部微观磨损形貌分析.结... 针对汽车变速箱传动系统高转速、强磨损的特殊要求,通过内-外复合啮合Hy-Vo齿形链300 h的高速磨损台架试验,研究了汽车变速箱链条的摩擦磨损特性,对啮合传动过程中链条铰链副以及链板外廓与链轮的接触区进行了局部微观磨损形貌分析.结果表明:汽车变速箱Hy-Vo齿形链的综合磨损伸长由对滚异型销轴磨损以及链板外廓磨损组成,其中,对滚异型销轴的磨损机制为疲劳磨损. 展开更多

关键词 汽车变速箱 HY-VO齿形链 内-外复合啮合 异型销轴 链板外廓 磨损伸长 微观形貌

原文传递

新型齿形链磨损机制及其温度和速度特性的实验研究 被引量：16

5

作者 孟繁忠 冯增铭 +1 位作者 李纯涛 尹德兵 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期560-563,共4页

在给定的试验条件下,通过对比磨损试验研究了新型齿形链与普通外啮合齿形链的磨损机制,分析了销轴的磨损表面形貌,研究了不同油温和交变速度下新型齿形链的磨损特性.结果表明,新型齿形链的耐磨性能明显优于普通外啮合齿形链,新型齿形链... 在给定的试验条件下,通过对比磨损试验研究了新型齿形链与普通外啮合齿形链的磨损机制,分析了销轴的磨损表面形貌,研究了不同油温和交变速度下新型齿形链的磨损特性.结果表明,新型齿形链的耐磨性能明显优于普通外啮合齿形链,新型齿形链在交变速度下的磨损伸长率大于非交变速度下的磨损伸长率;随着试验油温的升高,新型齿形链的磨损伸长率明显增大. 展开更多

关键词 新型齿形链 磨损机制 表面形貌 磨损伸长率

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CATIA斜齿轮全参数化曲面法三维数字建模及精度研究 被引量：7

6

作者 刘广武 刘笑羽 +1 位作者 陶永兰 冯增铭 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第4期74-76,共3页

依据斜齿轮机械原理基本理论,运用CATIAV5实体和高级曲面复合建模(Hybrid modeling)先进技术,提出了一种斜齿轮全参数化曲面法三维数字建模方法,构建了三维斜齿轮理论原型的参数化数字模型,并阐述了该数模的定量几何精度检验方法。为齿... 依据斜齿轮机械原理基本理论,运用CATIAV5实体和高级曲面复合建模(Hybrid modeling)先进技术,提出了一种斜齿轮全参数化曲面法三维数字建模方法,构建了三维斜齿轮理论原型的参数化数字模型,并阐述了该数模的定量几何精度检验方法。为齿轮传动系统的快速三维CAD建模、运动学和动力学分析、强度有限元分析,提供了高精度的斜齿轮全参数化数字模板。 展开更多

关键词 CATIA 斜齿轮 参数化 曲面 数字模板

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新型内-外复合啮合齿形链啮合迹线的求解 被引量：5

7

作者 孟繁忠 董成国 冯增铭 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期970-975,共6页

在深入研究内-外复合啮合齿形链啮合机制的基础上,利用微分几何和坐标变换理论分别建立了新型内-外复合啮合齿形链与链轮在内啮合、内-外共同啮合和外啮合定位三个阶段的数学模型;得出了内-外复合啮合齿形链的啮合迹线;对比分析了内-外... 在深入研究内-外复合啮合齿形链啮合机制的基础上,利用微分几何和坐标变换理论分别建立了新型内-外复合啮合齿形链与链轮在内啮合、内-外共同啮合和外啮合定位三个阶段的数学模型;得出了内-外复合啮合齿形链的啮合迹线;对比分析了内-外复合啮合齿形链和外啮合齿形链紧边中心线的波动量以及围链后链条中心距的波动量。计算及试验研究表明,新型内-外复合啮合齿形链的多边形效应明显小于外啮合齿形链。 展开更多

关键词 机械设计 齿形链 内-外复合啮合 啮合迹线 坐标变换 多边形效应

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滚压拉伸成形曲面技术及其数值模拟 被引量：4

8

作者 胡志清 甄娇娇 +1 位作者 冯增铭 周淑红 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期701-707,共7页

介绍了柔性滚压拉伸成形技术原理及特点,通过数值模拟,研究了板材厚度、宽度和材质对成形质量的影响。结果表明:随着板材厚度的增加,板材内外层的压缩变形量和拉伸变形量增大,回弹量减小;随着板材宽度的增加,板材中间位置的流动性变差,... 介绍了柔性滚压拉伸成形技术原理及特点,通过数值模拟,研究了板材厚度、宽度和材质对成形质量的影响。结果表明:随着板材厚度的增加,板材内外层的压缩变形量和拉伸变形量增大,回弹量减小;随着板材宽度的增加,板材中间位置的流动性变差,板材变形不均匀;与08AL钢板相比,2024铝板材成形件的等效塑性应变值较大,而回弹量较小。该成形工艺的可行性和实用性已得到验证,模拟结果对于实际板材滚压成形工艺具有指导意义。 展开更多

关键词 材料合成与加工工艺 板材成形 柔性滚压拉伸成形 三维曲面板材件

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新型内啮合齿形链啮合迹线及多边形效应研究 被引量：3

9

作者 孟繁忠 董成国 +1 位作者 冯增铭 程亚兵 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第16期1891-1895,共5页

在分析新型内啮合圆销式齿形链啮合机理的基础上,利用坐标变换理论建立了内啮合齿形链啮合过程中不同阶段的数学模型,并利用最小二乘法拟合得出了内啮合齿形链的啮合迹线,对比分析了内啮合齿形链和外啮合齿形链紧边中心的运动轨迹和波... 在分析新型内啮合圆销式齿形链啮合机理的基础上,利用坐标变换理论建立了内啮合齿形链啮合过程中不同阶段的数学模型,并利用最小二乘法拟合得出了内啮合齿形链的啮合迹线,对比分析了内啮合齿形链和外啮合齿形链紧边中心的运动轨迹和波动量。高速台架试验和计算结果表明,新型内啮合齿形链具有振动小、噪声低、传动平稳和耐磨损性能好等特点。 展开更多

关键词 内啮合齿形链 多边形效应 啮合迹线 数学模型 量柱测量距

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新型Hy-Vo齿形链的噪声试验研究 被引量：4

10

作者 李启海 孟繁忠 冯增铭 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期131-133,共3页

通过噪声试验,验证了新型Hy-Vo齿形链高速下的低噪声特性,首次研究了链轮量棒测量距的变化、中心距(垂度)的变化、节距的变化对新型Hy-Vo齿形链噪声特性的影响规律,提出了降低新型Hy-Vo齿形链传动噪声的有效方法,从而为新型Hy-Vo齿形链... 通过噪声试验,验证了新型Hy-Vo齿形链高速下的低噪声特性,首次研究了链轮量棒测量距的变化、中心距(垂度)的变化、节距的变化对新型Hy-Vo齿形链噪声特性的影响规律,提出了降低新型Hy-Vo齿形链传动噪声的有效方法,从而为新型Hy-Vo齿形链的国产化奠定了基础。试验结果表明,新型Hy-Vo齿形链传动的噪声明显低于套筒滚子链传动的噪声,同时也进一步验证了新型Hy-Vo齿形链及链轮啮合分析及其设计方法的科学性和可行性。 展开更多

关键词 新型Hy—Vo齿形链 噪声 频谱分析 节距 中心距

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汽车发动机正时套筒链道路试验及磨损特性研究 被引量：4

11

作者 张进平 孟繁忠 冯增铭 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期72-74,共3页

通过道路试验研究,分析了汽车正时套筒链的磨损机制及销轴和套筒的磨损表面形貌。结果表明:在压力喷油润滑条件下汽车正时套筒链的磨损机制是以疲劳磨损为主,并伴有磨粒磨损;摩擦热导致位错密度下降是销轴和套筒摩擦表面循环软化的主要... 通过道路试验研究,分析了汽车正时套筒链的磨损机制及销轴和套筒的磨损表面形貌。结果表明:在压力喷油润滑条件下汽车正时套筒链的磨损机制是以疲劳磨损为主,并伴有磨粒磨损;摩擦热导致位错密度下降是销轴和套筒摩擦表面循环软化的主要原因;随着道路试验里程的增加,由于微动磨损的不断加剧,其销轴与外链板孔、套筒与内链板孔的联结牢固度在逐渐降低。 展开更多

关键词 正时套筒链 道路试验 磨损机制 表面形貌 循环软化 微动磨损

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汽车发动机用窄型链的多冲磨损特性研究 被引量：3

12

作者 程亚兵 孟繁忠 冯增铭 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期494-498,共5页

为了提高国产机油泵链条的性能,满足发动机轻量化的个性需求,通过发动机总成试验,研究了一种窄型的汽车发动机机油泵链06BN-1的磨损机制,并对套筒和销轴的磨损表面进行微观分析.结果表明,汽车发动机机油泵链的主要磨损形式为疲劳磨损,... 为了提高国产机油泵链条的性能,满足发动机轻量化的个性需求,通过发动机总成试验,研究了一种窄型的汽车发动机机油泵链06BN-1的磨损机制,并对套筒和销轴的磨损表面进行微观分析.结果表明,汽车发动机机油泵链的主要磨损形式为疲劳磨损,销轴、套筒零件表面的裂纹生成、扩展与剥落是其主要磨损失效机制.销轴和套筒零件均发生循环软化,滚子零件发生循环硬化.微动磨损是汽车链"散架"失效的重要原因之一.保证滚子零件具有足够的强度与塑性,并采取合理的成形工艺,是提高滚子零件多冲抗力的有效方法. 展开更多

关键词 汽车发动机用窄型链 磨损机制 疲劳磨损 循环软化 循环硬化 微动磨损 多冲抗力

原文传递

汽车链疲劳寿命威布尔分布形状参数的探讨 被引量：3

13

作者 程亚兵 孟繁忠 冯增铭 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期13-16,共4页

探讨了汽车链疲劳寿命的分布规律,揭示了汽车链疲劳寿命威布尔分布形状参数随链条规格、载荷水平变化的特点,设计了可靠寿命的抽样检验方法。试验结果表明:在高应力水平下,汽车链疲劳寿命服从两参数的威布尔分布,其形状参数随载荷的增... 探讨了汽车链疲劳寿命的分布规律,揭示了汽车链疲劳寿命威布尔分布形状参数随链条规格、载荷水平变化的特点,设计了可靠寿命的抽样检验方法。试验结果表明:在高应力水平下,汽车链疲劳寿命服从两参数的威布尔分布,其形状参数随载荷的增大而增大,随节距的增大而减小,且加速试验抽样检验比正常载荷抽样检验节省试验时间,降低试验成本,考虑到失效模式,建议过载水平为标准中规定的最小极限拉伸载荷的0.30～0.33。 展开更多

关键词 汽车链 疲劳寿命 威布尔分布 形状参数 抽样检验

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基于ADAMS的新型齿形链啮合仿真分析 被引量：11

14

作者 孟祥鑫 冯增铭 《机械设计与研究》 CSCD 2004年第4期31-32,共2页

利用多体动力学仿真软件ADAMS建立了内-外复合啮合新型齿形链与链轮啮合传动系统的三维参数化实体模型,在分析新型齿形链与链轮的啮合机制的基础上,合理地定义了新型齿形链的结构参数,并进行了新型齿形链与链轮的啮合仿真试验研究,结果... 利用多体动力学仿真软件ADAMS建立了内-外复合啮合新型齿形链与链轮啮合传动系统的三维参数化实体模型,在分析新型齿形链与链轮的啮合机制的基础上,合理地定义了新型齿形链的结构参数,并进行了新型齿形链与链轮的啮合仿真试验研究,结果表明:这种啮合仿真试验研究是合理的。 展开更多

关键词 新型齿形链 啮合机制 多边形效应 仿真分析

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汽车链磨损特性试验研究 被引量：3

15

作者 程亚兵 梁伟朋 冯增铭 《机械传动》 CSCD 北大核心 2012年第1期42-43,共2页

为提高国产汽车链条的性能,满足汽车产品轻量化的个性需求,研究了一种汽车链产品的磨损机制,并对其磨损表面形貌进行微观分析。结果表明,该汽车链的主要磨损形式是疲劳磨损。销轴和套筒零件均发生循环软化,滚子零件发生循环硬化。保证... 为提高国产汽车链条的性能,满足汽车产品轻量化的个性需求,研究了一种汽车链产品的磨损机制,并对其磨损表面形貌进行微观分析。结果表明,该汽车链的主要磨损形式是疲劳磨损。销轴和套筒零件均发生循环软化,滚子零件发生循环硬化。保证滚子零件具有足够的强度与塑性,并采取合理的成形工艺,是提高滚子零件多冲抗力的有效方法。 展开更多

关键词 汽车链 疲劳磨损 循环软化 循环硬化 多冲抗力

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基于刚柔耦合的蜗轮蜗杆疲劳寿命分析 被引量：4

16

作者 史亮 范久臣 +1 位作者 冯增铭 乔晗 《机电工程技术》 2016年第1期96-99,共4页

针对机械传动机构中蜗轮蜗杆在正常载荷作用下发生疲劳破坏的问题,通过Recurdyn对蜗轮蜗杆进行刚柔耦合分析,得出了蜗轮蜗杆的载荷应力应变云图。基于耦合分析结果,通过FAMFAT对蜗轮蜗杆的疲劳寿命分析,得出了蜗轮蜗杆疲劳寿命与安全系... 针对机械传动机构中蜗轮蜗杆在正常载荷作用下发生疲劳破坏的问题,通过Recurdyn对蜗轮蜗杆进行刚柔耦合分析,得出了蜗轮蜗杆的载荷应力应变云图。基于耦合分析结果,通过FAMFAT对蜗轮蜗杆的疲劳寿命分析,得出了蜗轮蜗杆疲劳寿命与安全系数,确定了载荷应力集中是引起疲劳破坏的主要原因,分析结果为进一步结构优化有重要意义。 展开更多

关键词 蜗轮蜗杆 疲劳 刚柔耦合

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济钢1~#1 750m^3高炉降低渣中Al_2O_3含量的操作实践 被引量：1

17

作者 李传辉 潘协田 冯增铭 《山东冶金》 CAS 2007年第3期13-14,共2页

针对1#1750m3高炉渣中Al2O3含量高,使炉渣黏稠,影响高炉顺行的情况,通过加辅料,成功地控制渣中Al2O3小于16%,保持了炉料结构相对稳定,改善了高炉操作技术指标,加辅料后的第2月,利用系数达2.538t/(m·3d),入炉焦比为346kg/t。

关键词 高炉 炉渣 Al2O3含量 操作实践

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某汽车离合器执行机构齿轮齿条疲劳寿命分析 被引量：1

18

作者 乔晗 范久臣 +1 位作者 冯增铭 史亮 《机械研究与应用》 2015年第4期106-108,共3页

针对某汽车离合器执行机构中齿轮齿条正常工况下的应力分布不均以及疲劳破坏等现象,联合应用RecurDyn多体动力学软件和FEMFAT疲劳寿命分析软件进行仿真分析,获得了齿轮齿条的应力集中分布和疲劳寿命结果。研究结果表明:疲劳破坏位置主... 针对某汽车离合器执行机构中齿轮齿条正常工况下的应力分布不均以及疲劳破坏等现象,联合应用RecurDyn多体动力学软件和FEMFAT疲劳寿命分析软件进行仿真分析,获得了齿轮齿条的应力集中分布和疲劳寿命结果。研究结果表明:疲劳破坏位置主要分布在齿轮齿条的应力集中现象严重的区域。 展开更多

关键词 RECURDYN FEMFAT 齿轮齿条 应力集中 疲劳寿命

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机械式自动变速器液压系统中污染的类型及控制

19

作者 程亚兵 梁伟朋 冯增铭 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期84-87,共4页

为降低机械式自动变速箱的开发成本,提高其可靠性,研究了液压系统中阀块被杂质堵塞失效的现象,分析了液压系统中污染的类型及危害。通过对油箱和液压缸结构进行特殊设计,并在生产、使用和维修中采用有效的应对措施,AMT系统中阀和其他元... 为降低机械式自动变速箱的开发成本,提高其可靠性,研究了液压系统中阀块被杂质堵塞失效的现象,分析了液压系统中污染的类型及危害。通过对油箱和液压缸结构进行特殊设计,并在生产、使用和维修中采用有效的应对措施,AMT系统中阀和其他元件因堵塞而失效的现象大大降低,系统的可靠性得到显著的提高。 展开更多

关键词 机械式自动变速器 可靠性 液压污染

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济钢3号1750m^3高炉停炉降料面实践 被引量：4

20

作者 宋明明 栾吉益 +2 位作者 冯增铭 潘协田 邢英亮 《炼铁》 北大核心 2011年第4期27-29,共3页

济钢3号1750m^3高炉在停炉过程中,采用空料线煤气回收法,实现了安全、顺利、快速停炉。

关键词 高炉 停炉 煤气回收 降料面

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