大众Polo Plus空调制冷效果差

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作者 姜彬 刘兰普 程振 《汽车维修技师》 2024年第13期51-52,共2页

车型:大众Polo Plus,配置1.5L发动机和AQ160变速器。行驶里程:65535km。故障现象:客户反映空调制冷效果差。故障诊断:前期检修过,对调空调控制单元、冷凝器、高低压管道,更换压缩机、蒸发器、膨胀阀、制冷剂、空调压力传感器G805、蒸发... 车型:大众Polo Plus,配置1.5L发动机和AQ160变速器。行驶里程:65535km。故障现象:客户反映空调制冷效果差。故障诊断:前期检修过,对调空调控制单元、冷凝器、高低压管道,更换压缩机、蒸发器、膨胀阀、制冷剂、空调压力传感器G805、蒸发器温度传感器G308,相关硬件都排查了,故障依旧。笔者接到车后,按照客户所提供的情况,验证故障现象确实存在。用诊断仪读取网关列表无故障码,初步判断各个控制单元硬件无异常。 展开更多

关键词 蒸发器温度传感器 故障码 膨胀阀 控制单元 行驶里程 低压管道 压力传感器 空调控制

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2022年大众帕萨特330TSI 空调不制冷

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作者 姜彬 程振 刘兰普 《汽车维修技师》 2024年第17期76-76,共1页

故障现象:2022年大众帕萨特330TSI,配置2.0TSI发动机和7挡湿式双离合器变速器DQ200,行驶里程65535km。客户反映空调偶发性不制冷。之前检查空调压力传感器供电、搭铁、信号线、制冷剂压力、压缩机电磁阀电压均正常。重新加注制冷剂并对... 故障现象:2022年大众帕萨特330TSI,配置2.0TSI发动机和7挡湿式双离合器变速器DQ200,行驶里程65535km。客户反映空调偶发性不制冷。之前检查空调压力传感器供电、搭铁、信号线、制冷剂压力、压缩机电磁阀电压均正常。重新加注制冷剂并对调空调面板,故障依旧。故障诊断:笔者接到车后,按照客户所提供的情况,进行试车确认故障现象存在。 展开更多

关键词 湿式双离合器 大众帕萨特 搭铁 行驶里程 压力传感器 变速器 空调面板 电磁阀

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2022年大众朗逸仪表台中间出风口温度低

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作者 姜彬 刘兰普 程振 《汽车维修技师》 2024年第11期54-55,共2页

车型:2022年大众朗逸,配置1.5L发动机和AQ160变速器。行驶里程:65535km。故障现象:客户反映开空调时仪表台中间出风口温度明显比两边出风口温度更低。空调调至最冷时中间出风口温度为9℃,左边出风口为15℃,右边出风口为16.9℃,空调制冷... 车型:2022年大众朗逸,配置1.5L发动机和AQ160变速器。行驶里程:65535km。故障现象:客户反映开空调时仪表台中间出风口温度明显比两边出风口温度更低。空调调至最冷时中间出风口温度为9℃,左边出风口为15℃,右边出风口为16.9℃,空调制冷剂压力正常,蒸发器后温度正常。对比正常车数据:中间出风口温度为6℃左右,两边出风口温度为8℃左右。 展开更多

关键词 温度正常 压力正常 仪表台 空调制冷剂 行驶里程 出风口 变速器 朗逸

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2023年新帕萨特330TSI车辆锁车后四闪灯偶尔闪烁

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作者 姜彬 刘兰普 程振 《汽车维修技师》 2024年第9期53-54,共2页

故障现象:一辆2023年新帕萨特330TSI,配置2.0TSI发动机和7挡湿式双离合器变速器DQ381,行驶里程31513km。客户反映车辆锁车后四闪灯偶尔闪烁。故障诊断:笔者接到车后,按照用户所提供的情况,进行试车确认故障现象存在。该车之前已经更换了... 故障现象:一辆2023年新帕萨特330TSI,配置2.0TSI发动机和7挡湿式双离合器变速器DQ381,行驶里程31513km。客户反映车辆锁车后四闪灯偶尔闪烁。故障诊断:笔者接到车后,按照用户所提供的情况,进行试车确认故障现象存在。该车之前已经更换了BCM,把加装的行车记录仪拆除,故障未能解决。 展开更多

关键词 行车记录仪 湿式双离合器 帕萨特 行驶里程 变速器 BCM 闪灯 TSI

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2023年上汽大众凌渡L 280TSI安全气囊灯报警

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作者 姜彬 刘兰普 程振 《汽车维修技师》 2024年第7期46-47,共2页

车型:2023年上汽大众凌渡L 280TSI,配置1.4TSI发动机和7挡干式双离合变速器DQ200。行驶里程:65535km。故障现象:客户反映安全气囊灯报警。故障诊断:车辆进水后更换安全气囊控制单元板,但一直有“B1A4713:碰撞信号2断路”故障码删除不了... 车型:2023年上汽大众凌渡L 280TSI,配置1.4TSI发动机和7挡干式双离合变速器DQ200。行驶里程:65535km。故障现象:客户反映安全气囊灯报警。故障诊断:车辆进水后更换安全气囊控制单元板,但一直有“B1A4713:碰撞信号2断路”故障码删除不了。该车副驾驶座椅是手动座椅,无调节开关。检查主驾驶座到安全气囊控制单元的信号线正常,更换过EX33左前座椅调节操作单元,故障依旧。 展开更多

关键词 安全气囊 双离合变速器 故障码 操作单元 凌渡 驾驶座椅 信号线 TSI

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2018年大众朗逸仪表报警提示

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作者 姜彬 刘兰普 程振 《汽车维修技师》 2024年第19期60-61,共2页

车型:2018年大众朗逸,配置1.5L发动机和AQ160变速器。行驶里程:25534km。故障现象:客户反映仪表提示(如图1所示):“请挂入P挡后再离开车辆,请去维修站。”该车之前已经更换挂挡机构并拆除改装导航屏,仪表依旧提示。故障诊断:笔者接到车... 车型:2018年大众朗逸,配置1.5L发动机和AQ160变速器。行驶里程:25534km。故障现象:客户反映仪表提示(如图1所示):“请挂入P挡后再离开车辆,请去维修站。”该车之前已经更换挂挡机构并拆除改装导航屏,仪表依旧提示。故障诊断:笔者接到车后,按照客户所提供的情况,进行试车确认故障现象存在。用诊断仪读取网关列表无故障码,初步判断各个控制单元硬件无异常。 展开更多

关键词 网关 控制单元 故障码 诊断仪 维修站 行驶里程 故障诊断 报警提示

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2020年大众途铠经常自动落锁

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作者 姜彬 程振 刘兰普 《汽车维修技师》 2024年第15期64-66,共3页

故障现象:一辆2020年大众途铠,配置1.5L EA211发动机和AQ160变速器,行驶里程50842km。客户反映车辆经常自动落锁。该车不带无钥匙进入和启动系统,把钥匙放在车内30s左右,四门玻璃会自动上升,门锁自动落下。已经对该车的中央电气电子装... 故障现象:一辆2020年大众途铠,配置1.5L EA211发动机和AQ160变速器,行驶里程50842km。客户反映车辆经常自动落锁。该车不带无钥匙进入和启动系统,把钥匙放在车内30s左右,四门玻璃会自动上升,门锁自动落下。已经对该车的中央电气电子装置和门控单元进行软件配置,故障依旧会出现。 展开更多

关键词 门控单元 启动系统 无钥匙进入 行驶里程 变速器 软件配置 电气电子

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一种新型智能气敏传感器的研究与设计 被引量：4

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作者 刘兰普 孙以材 +2 位作者 潘国锋 贾科进 高建平 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第3期493-496,共4页

研究并设计了一种新型智能气敏传感器.简要介绍了TiO2气敏元件及气敏机理.将拥有ARM7内核的LPC2131微处理器做为主控制器,实时监测电源电压,实现对温度准确控制,同时测量气敏薄膜的电阻,经元件阻值和气体浓度的校准后,显示被测气体浓度... 研究并设计了一种新型智能气敏传感器.简要介绍了TiO2气敏元件及气敏机理.将拥有ARM7内核的LPC2131微处理器做为主控制器,实时监测电源电压,实现对温度准确控制,同时测量气敏薄膜的电阻,经元件阻值和气体浓度的校准后,显示被测气体浓度,同时提供一个友好的用户界面,并具备报警功能,实现了气敏传感器智能化,具有动态测量范围大（1～500 MΩ）,精确度高（精确度优于0.5%）,功耗低、体积小、成本低、可重复利用等特点. 展开更多

关键词 智能气敏传感器 ARM7 LPC2131 薄膜 高精确度

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基于ARM的高阻气敏传感器测试电路 被引量：6

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作者 潘国峰 刘兰普 +1 位作者 孙以材 何平 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2006年第10期45-47,共3页

将ARM7应用到气敏传感器中,利用其强大的数据计算处理能力及控制能力,结合气敏薄膜材料的高阻值特点,设计出了显示气敏元件阻值及其所处气体浓度的测试电路。该电路以LPC2131实时监测电源电压,自动调整占空比,实现对温度的准确控制,并... 将ARM7应用到气敏传感器中,利用其强大的数据计算处理能力及控制能力,结合气敏薄膜材料的高阻值特点,设计出了显示气敏元件阻值及其所处气体浓度的测试电路。该电路以LPC2131实时监测电源电压,自动调整占空比,实现对温度的准确控制,并测量气敏薄膜的电阻。经气体浓度和元件阻值的校准后,电路可显示被测气体浓度,同时提供一个友好的用户界面,并具备报警功能,实现了智能气敏传感器的测量电路。完全满足气敏测试需要,电阻的测量精度达到±0.2%。 展开更多

关键词 ARM 高阻测量 气敏传感器

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上汽大众途观L PHEV无法上电

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作者 刘兰普 饶军 《汽车维修技师》 2022年第5期64-66,共3页

故障现象:按压启动按钮时仪表上指示灯均能正常点亮,但是无法到达“READY”准备就绪状态,仪表上依次显示“车辆正在启动……”“请手动启动发动机!”。故障诊断:首先连接诊断仪VAS6150X读取故障码,竟然发现所有系统均没有故障,只能读取... 故障现象:按压启动按钮时仪表上指示灯均能正常点亮,但是无法到达“READY”准备就绪状态,仪表上依次显示“车辆正在启动……”“请手动启动发动机!”。故障诊断:首先连接诊断仪VAS6150X读取故障码,竟然发现所有系统均没有故障,只能读取相关系统的数据流,看是否能从数据流中发现问题。 展开更多

关键词 数据流 准备就绪 故障码 启动按钮 诊断仪 故障诊断 指示灯 仪表

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2020年途观L电动后备箱盖无法自动弹起

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作者 刘兰普 饶军 《汽车维修技师》 2022年第4期59-61,共3页

行驶里程:11666km。故障现象:客户反映电动后备箱盖开启功能异常。故障诊断:接车后检查后备箱开启功能发现,长按遥控器上后备箱开启键,后备箱可以解锁,但是车门不会自动弹起;同样后备箱盖上的开锁按钮可以开锁,也是需要手动拉后备箱才... 行驶里程:11666km。故障现象:客户反映电动后备箱盖开启功能异常。故障诊断:接车后检查后备箱开启功能发现,长按遥控器上后备箱开启键,后备箱可以解锁,但是车门不会自动弹起;同样后备箱盖上的开锁按钮可以开锁,也是需要手动拉后备箱才能打开,左前门上的后备箱开关按键功能也失灵,同时发现电动后备箱盖开关上的关门延时灯也不会点亮。总结该车的故障现象就是后备箱解锁功能正常,但是不会自动弹起。 展开更多

关键词 后备箱 行驶里程 电动 解锁 车门 遥控器 故障诊断 接车

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2019年上汽大众朗逸BEV直流充电故障分析

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作者 刘兰普 饶军 《汽车维修技师》 2022年第6期66-69,共4页

VIN:LSVAY40E4K2××××××。故障现象:交流正常充电,但是直流无法充电,MIB显示屏显示“电力驱动故障,请去维修站!”故障诊断:该车交流/直流充电口均位于右侧叶子板上,首先插入交流充电,可见绿色充电指示灯... VIN:LSVAY40E4K2××××××。故障现象:交流正常充电,但是直流无法充电,MIB显示屏显示“电力驱动故障,请去维修站!”故障诊断:该车交流/直流充电口均位于右侧叶子板上,首先插入交流充电,可见绿色充电指示灯在闪烁,表示交流正在充电中;但是用直流充电口充电过程中,可见黄灯常亮,说明直流充电存在异常。 展开更多

关键词 直流充电 充电过程 充电指示灯 交流充电 故障分析 故障诊断 维修站 显示屏

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