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带恒功率负载的航空双向Buck-Boost三阶滑模控制 被引量：2
1
作者 刘国鉴 车延博 +2 位作者 杨占刚 杨立勋 刘校坤 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2016年第S1期157-162,共6页
为平抗航空电力系统中的恒功率负载的负阻抗特性影响,回收再利用恒功率负载的刹车制动能量,将机载单向DC/DC变换器改进为双向Buck-Boost结构。并针对双向Buck-Boost在传统的二阶滑模控制的基础上,提出其三阶滑模优化模型。在MATLAB中进... 为平抗航空电力系统中的恒功率负载的负阻抗特性影响,回收再利用恒功率负载的刹车制动能量,将机载单向DC/DC变换器改进为双向Buck-Boost结构。并针对双向Buck-Boost在传统的二阶滑模控制的基础上,提出其三阶滑模优化模型。在MATLAB中进行仿真实验,分析结果表明改进后的双向Buck-Boost变换器采用三阶滑模控制方式,在大扰动发生时有效限制了负载电压、电流响应峰值,系统具有良好的鲁棒性和优异的抗扰动性能。此设计方案为飞机电力系统中带恒功率负载的DC/DC变换器实施新的改进优化控制提供了理论依据。 展开更多
关键词 飞机电力系统 DC/DC变换器 BUCK-BOOST变换器 恒功率负载 三阶滑动模型
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考虑出行规律的电动汽车规模化协调充电 被引量：2
2
作者 刘校坤 车延博 +2 位作者 刘国鉴 刘尧 何伟 《电子设计工程》 2017年第13期28-31,35,共5页
针对电动汽车规模化充电负荷建模与优化充电,建立了电动汽车接入配电网的0-1整数规划模型,采用扩展微分进化算法与分枝定界法相结合的方法进行求解,得到电动汽车规模化协调充电控制策略;通过配电网仿真实验,证明该策略能够实现电动汽车... 针对电动汽车规模化充电负荷建模与优化充电,建立了电动汽车接入配电网的0-1整数规划模型,采用扩展微分进化算法与分枝定界法相结合的方法进行求解,得到电动汽车规模化协调充电控制策略;通过配电网仿真实验,证明该策略能够实现电动汽车充电负荷的有效控制,实现"削峰填谷"的效果,降低配电网网损0.3%左右;考虑用户接受协调充电政策的意愿,对协调充电政策的经济性进行分析,结果表明将优化充电政策推广人群比例定于50-80%范围内经济性较好。 展开更多
关键词 出行规律 指数模型 0—1整数规划 政策经济性
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福州市蝇类季节消长调查研究 被引量：4
3
作者 汪斌和 徐州鹏 +2 位作者 刘国鉴 郭红 王思广 《医学动物防制》 1995年第4期377-379,共3页
我们通过三年(1991—1993)调查,在福州市共捕获蝇类68676只计有4科38属74种。为我市大面积灭蝇提供一定科学依据。
关键词 蝇类 季节消长 调查
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面向经济性与可靠性的FTU优化配置研究
4
作者 郁舒雁 车延博 +2 位作者 杨立勋 刘国鉴 刘校坤 《电气自动化》 2017年第3期77-79,85,共4页
馈线开关监控终端是重要的配电自动化终端设备,数量众多、安装分散,对数量和位置进行优化配置有利于提高配电自动化系统的可靠性、经济性。对此,提出了一种数量规划与位置优化分步进行的FTU配置方法:首先从经济性、可靠性两方面出发,基... 馈线开关监控终端是重要的配电自动化终端设备,数量众多、安装分散,对数量和位置进行优化配置有利于提高配电自动化系统的可靠性、经济性。对此,提出了一种数量规划与位置优化分步进行的FTU配置方法:首先从经济性、可靠性两方面出发,基于非线性整数规划的方法进行FTU的数量优化配置,并借助遗传算法进行求解;其次考虑馈线开关附近的不同负荷类型及数量,兼顾不同类型FTU的功能特性,进行FTU的位置优化配置,从而达成配电自动化系统中FTU配置的最优方案。实际算例验证了方法的可行性。 展开更多
关键词 FTU 优化配置 经济性 可靠性 遗传算法
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