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接触面倾角对干燥及饱和砂岩-混凝土组合体力学性能的影响
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作者 相泽 王伟 +3 位作者 陈超 裴亚兵 刘敬辉 郭霞 《三峡大学学报(自然科学版)》 北大核心 2024年第1期57-62,共6页
为研究两种含水状态下不同接触面倾角对砂岩-混凝土组合体的强度和变形特性的影响,分别对干燥与饱和状态下不同倾角的组合体开展了单轴压缩试验.结果表明:两种状态下组合体的峰值强度均随着倾角的增大先增大后减小再增大,且分别在倾角为... 为研究两种含水状态下不同接触面倾角对砂岩-混凝土组合体的强度和变形特性的影响,分别对干燥与饱和状态下不同倾角的组合体开展了单轴压缩试验.结果表明:两种状态下组合体的峰值强度均随着倾角的增大先增大后减小再增大,且分别在倾角为30°和60°时取得最大值和最小值;饱和状态下不同倾角组合体弹性模量整体略高于干燥状态,而峰值应变小于干燥状态,曲线近似成W型分布;60°组合体均出现整体滑移裂纹,其余试样多为整体张拉破坏,表现出一体两介质连续性力学特性,饱水状态下试样劈裂裂纹数量少于干燥状态;对两种状态下组合体裂纹闭合压密阶段的曲线进行拟合,组合体轴向裂纹闭合应变的演化趋势能较好地贴合其演化方程. 展开更多
关键词 含水状态 不同倾角 组合体 峰值强度 破坏特征 裂纹应变
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既有安全管理框架下的铁路本质安全体系研究 被引量:1
2
作者 张磊 杨晨 +2 位作者 刘敬辉 李晓宇 李思颖 《中国铁路》 北大核心 2024年第6期124-130,共7页
建立本质安全型企业是国家的要求,也是企业安全生产管理的最终目标。通过研究本质安全的定义,针对铁路安全管理特点,提出铁路本质安全概念和内涵,明确近期、远期2个阶段的目标任务。在传承既有铁路安全管理框架的基础上,充分融合本质安... 建立本质安全型企业是国家的要求,也是企业安全生产管理的最终目标。通过研究本质安全的定义,针对铁路安全管理特点,提出铁路本质安全概念和内涵,明确近期、远期2个阶段的目标任务。在传承既有铁路安全管理框架的基础上,充分融合本质安全理论,构建铁路本质安全体系,包括人员本质安全、设备本质安全、环境本质安全、管理本质安全4个子体系,可进一步分为18个模块、73个要素,指导推进铁路本质安全建设,对提升铁路本质安全水平,保障铁路高质量发展具有重要意义。 展开更多
关键词 铁路 本质安全 安全生产管理 目标任务 体系构建
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预测动车组牵引系统故障率的TSOBP-ARIMA-Prophet组合模型
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作者 张雨晨 戴贤春 +2 位作者 刘敬辉 李秋芬 代成烨 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期147-157,共11页
针对单一模型预测故障率时的适用性差异问题,在考虑动车组牵引系统故障率数据特点的基础上,提出TSOBP-ARIMA-Prophet组合模型。首先,针对动车组牵引系统故障率的复杂非线性,引入金枪鱼群算法(TSO)优化BP模型,训练出TSOBP预测模型;其次,... 针对单一模型预测故障率时的适用性差异问题,在考虑动车组牵引系统故障率数据特点的基础上,提出TSOBP-ARIMA-Prophet组合模型。首先,针对动车组牵引系统故障率的复杂非线性,引入金枪鱼群算法(TSO)优化BP模型,训练出TSOBP预测模型;其次,针对故障率的非平稳波动性,选取ARIMA预测模型;然后,针对故障率的季节周期性,选取Prophet预测模型;最后,运用方差倒数法对3个模型的预测结果赋权,得到TSOBP-ARIMA-Prophet组合模型的预测结果。以某动车组牵引系统为例,采用该组合模型预测故障率,并与3个单一模型及TSOBP-ARIMA组合模型对比验证其预测能力。结果表明:该组合模型预测时均方误差为0.0752,较TSOBP,ARIMA和Prophet模型单独预测时分别降低了45.83%,61.65%和53.42%,预测精度显著提高,且较TSOBP-ARIMA组合模型对数据趋势的感知力更优,可有效提升对动车组牵引系统故障率的预测能力。 展开更多
关键词 动车组牵引系统 故障率预测 组合模型 BP模型 金枪鱼群算法 ARIMA模型 Prophet模型
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基于结构模型的调度员工作负荷优化研究
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作者 高扬 李晓宇 +2 位作者 刘敬辉 李涵秋 齐彦昆 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第6期2530-2539,共10页
在高铁铁路非正常行车的应急场景下,调度人员需要迅速、正确地针对突发事件进行应急处置的操作,对列车的安全运营起着决定性的作用。以高铁调度员在应急处置时认知决策过程为研究对象,利用实验室仿真实验平台,面向非正常行车的应急场景... 在高铁铁路非正常行车的应急场景下,调度人员需要迅速、正确地针对突发事件进行应急处置的操作,对列车的安全运营起着决定性的作用。以高铁调度员在应急处置时认知决策过程为研究对象,利用实验室仿真实验平台,面向非正常行车的应急场景,设计了认知决策机理模型的结构及对应测量模型的数据采集方法。基于信息处理模型,结合知觉负载理论和情景意识概念,增添脑力负荷元素,建立面向高铁调度员的认知决策机理模型。针对脑力负荷的评估,设计并采用了一种联合优化的粒子群算法,对基于多源生理信号的支持向量回归模型的训练过程进行优化,综合运用信号处理理论及数学方法提取数据特征。对结构方程模型进行拟合,研究脑力负荷与注意力和工作记忆之间的关系,对后期调度员工作负荷及适岗能力优化更具实用价值。 展开更多
关键词 高速铁路 脑力负荷预测 回归算法
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基于区间直觉模糊集与多属性群决策的动车组牵引系统FMECA方法分析
5
作者 张雨晨 郑如军 +3 位作者 刘敬辉 李秋芬 代成烨 戴贤春 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第4期120-128,共9页
为保障牵引系统运行时的安全性,辨识系统故障关键部件至关重要。针对传统FMECA法中评价信息模糊性、风险偏好差异性及风险优先数计算方式不合理性的矛盾点展开改进研究,引入区间直觉模糊集(IIFS),降低了具体数值评分的模糊性,运用区间... 为保障牵引系统运行时的安全性,辨识系统故障关键部件至关重要。针对传统FMECA法中评价信息模糊性、风险偏好差异性及风险优先数计算方式不合理性的矛盾点展开改进研究,引入区间直觉模糊集(IIFS),降低了具体数值评分的模糊性,运用区间直觉模糊熵确定各专家评分下每项故障模式属性熵值Ej,通过区间直觉模糊集成算子(AIVIFWM)将单个矩阵集结为综合评分,减弱了评价的主观性影响。结合多属性群决策思想,计算集结后的各综合评价区间得分函数G(Aj),进行故障模式风险排序。以2022年某型动车组牵引系统故障数据为例,总结出24种部件的32种故障模式,结果表明牵引变流器的整流器、变流器冷却单元及受电弓碳滑板是故障关键部件,为动车组牵引系统的维修决策提供重点方向。 展开更多
关键词 牵引系统 FMECA 区间直觉模糊集 区间直觉模糊熵 集结算子 多属性群决策
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铁路系统基于风险的定量安全评估方法 被引量:36
6
作者 刘敬辉 戴贤春 +1 位作者 郭湛 王阳 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期123-128,共6页
研究基于风险的定量安全评估方法,对我国铁路系统进行定量安全评估。基于风险的定量安全评估过程分为危害事件识别、定量风险分析及评估、风险处理和风险持续监测及管理4个步骤。采用故障树技术分析导致危害事件发生的成因及其频率,采... 研究基于风险的定量安全评估方法,对我国铁路系统进行定量安全评估。基于风险的定量安全评估过程分为危害事件识别、定量风险分析及评估、风险处理和风险持续监测及管理4个步骤。采用故障树技术分析导致危害事件发生的成因及其频率,采用事件树技术分析危害事件发生后可能导致的后果,从而确定危害事件的风险水平。利用此方法对铁路平交道口进行定量安全评估结果表明:列车与机动车在平交道口相撞是平交道口风险最高的危害事件;该危害事件在该类型全部道口可能导致的平均等效死亡人数约52个.年-1;降低该事件发生频率最有效的措施是对司机进行安全教育,对防护栏进行定期检查和维护;减轻该事件后果严重性最有效的措施是严格控制客车超载。 展开更多
关键词 铁路系统 风险 定量安全评估 故障树分析 事件树分析 平交道口
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风幕对冷藏车性能影响的仿真分析和试验研究 被引量:16
7
作者 刘敬辉 陈江平 +2 位作者 陈芝久 杨涛 乔俊生 《流体机械》 CSCD 北大核心 2006年第1期52-55,73,共5页
通过CFD仿真分析了风幕在开门时对冷藏车保温性能的影响,并对一种新开发的带外吸风方式风幕机的冷藏车的性能进行了测试,测试结果表明:在冷藏车门处设置风幕机可以减小冷藏车卸货过程中由于开门造成的能量损失,与不设置风幕机的冷藏车相... 通过CFD仿真分析了风幕在开门时对冷藏车保温性能的影响,并对一种新开发的带外吸风方式风幕机的冷藏车的性能进行了测试,测试结果表明:在冷藏车门处设置风幕机可以减小冷藏车卸货过程中由于开门造成的能量损失,与不设置风幕机的冷藏车相比,可明显降低冷藏箱内平均温度的上升速率。 展开更多
关键词 冷藏 风幕 节能 仿真分析
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840D车轮辐板孔裂纹成因的强度及疲劳分析 被引量:13
8
作者 刘敬辉 谢基龙 +1 位作者 习年生 郑红霞 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期33-37,共5页
采用大型通用商业分析软件Abaqus及Ansys,计算840D车轮在典型工况下的应力分布。计算分析表明:在坡道制动、机械载荷和停车制动3种典型工况作用下车轮辐板孔外侧处于受压状态,内侧处于受拉状态,而且应力幅值较大,是疲劳薄弱点;坡道制动... 采用大型通用商业分析软件Abaqus及Ansys,计算840D车轮在典型工况下的应力分布。计算分析表明:在坡道制动、机械载荷和停车制动3种典型工况作用下车轮辐板孔外侧处于受压状态,内侧处于受拉状态,而且应力幅值较大,是疲劳薄弱点;坡道制动工况与机械载荷工况的组合作用,是车轮辐板孔边产生高应力的主要因素;在相同制动工况下,车轮辐板孔边应力随着轮辋厚度的减小而增大,随着辐板孔向轮辋偏移量增大而增大;机械载荷工况与坡道制动工况的组合作用是导致各种车轮辐板孔疲劳裂纹萌生的主要原因;机械载荷工况与停车制动工况的组合作用对车轮辐板孔边萌生疲劳裂纹的影响相对较小。 展开更多
关键词 车轮 辐板孔 裂纹 疲劳
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采用J积分对沥青混合料抗裂性能进行评价 被引量:25
9
作者 刘敬辉 王端宜 刘宇 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期16-22,共7页
沥青混合料是一种由集料、胶浆和孔隙组成的非均质材料,一般被认为是一种粘弹性材料,其力学行为介于弹性和塑性之间,采用弹塑性断裂力学更适合评价沥青混合料的抗裂性能.J积分理论可以避开分析裂纹尖端附近复杂的应力应变场,物理意义明... 沥青混合料是一种由集料、胶浆和孔隙组成的非均质材料,一般被认为是一种粘弹性材料,其力学行为介于弹性和塑性之间,采用弹塑性断裂力学更适合评价沥青混合料的抗裂性能.J积分理论可以避开分析裂纹尖端附近复杂的应力应变场,物理意义明确,可以有效的评价沥青混合料的抗裂性能,断裂韧度JC可以很方便的采用预切缝的半圆弯拉试验直接获得.为了评价材料本身特性对断裂韧度JC影响,在MTS试验系统上进行了3种级配的沥青混合料的断裂韧度试验.采用基于数字图像处理技术的有限元方法对半圆弯拉试验进行了模拟,并将数值模拟的结果与试验的结果进行了对比分析.结论表明,断裂韧度JC可以作为一有效的评价沥青混合料抗裂性能的指标. 展开更多
关键词 J积分 沥青混合料 半圆弯拉试验 断裂韧度 数字图像 有限元
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土体微细结构变化过程的试验研究方法 被引量:16
10
作者 刘敬辉 洪宝宁 张海波 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期744-747,共4页
提出了一种新的岩土材料微细结构光学图像测量方法。实现了常规土工三轴实验与岩土材料微细结构的联合测试,获得了土体在荷载作用过程中微细结构变化清晰的图像序列,不仅可以定量研究土体在荷载作用下微结构的变化情况,还可利用数字图... 提出了一种新的岩土材料微细结构光学图像测量方法。实现了常规土工三轴实验与岩土材料微细结构的联合测试,获得了土体在荷载作用过程中微细结构变化清晰的图像序列,不仅可以定量研究土体在荷载作用下微结构的变化情况,还可利用数字图像相关技术对微细结构图像序列进行相关分析,得出土颗粒在荷载作用下的微观位移场,为建立土体合理的本构关系模型提供试验依据。 展开更多
关键词 岩土微细结构 光学测量 数字图像处理
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压缩/喷射混合制冷系统喷射器设计及其变工况特性探讨 被引量:7
11
作者 刘敬辉 陈江平 陈芝久 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期642-646,共5页
对压缩/喷射混合制冷循环的喷射器混合室直径的确定方法进行了探讨,并对不同制冷工况下喷射器的工作特性进行了理论探讨.结果表明:对于一定喷射系数的制冷系统,存在一个最佳喷射器混合室直径,使得压缩/喷射混合制冷循环的性能最优;当喷... 对压缩/喷射混合制冷循环的喷射器混合室直径的确定方法进行了探讨,并对不同制冷工况下喷射器的工作特性进行了理论探讨.结果表明:对于一定喷射系数的制冷系统,存在一个最佳喷射器混合室直径,使得压缩/喷射混合制冷循环的性能最优;当喷射器的运行工况偏离设计工况时,喷射器的制冷量和压缩/喷射混合制冷循环的理论制冷系数也会偏离设计性能,但压缩/喷射混合制冷系统的理论制冷量随工况的变化比传统制冷系统小. 展开更多
关键词 制冷系统 喷射器 设计 变工况特性
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二甲醚(DME)制冷性能的实验研究 被引量:5
12
作者 刘敬辉 陈江平 +1 位作者 鲁雪生 陈芝久 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期23-27,共5页
在二甲醚热物理性质分析的基础上,对二甲醚的制冷性能进行了实验研究,并与常用制冷剂R134a的制冷性能进行对比,结果表明:在同一实验装置上,在相同冷凝温度、不同蒸发温度下的二甲醚的制冷量比R134a约低10%~15%,制冷系数(COP)... 在二甲醚热物理性质分析的基础上,对二甲醚的制冷性能进行了实验研究,并与常用制冷剂R134a的制冷性能进行对比,结果表明:在同一实验装置上,在相同冷凝温度、不同蒸发温度下的二甲醚的制冷量比R134a约低10%~15%,制冷系数(COP)比R134a低约3%~9%,DME可以直接充注用于R134a制冷系统,可以作为R134a的直接替代物。通过对不同种类的润滑油的实验测试表明:常用的脂类油和矿物油均可用作二甲醚制冷系统的润滑油,使用脂类油时二甲醚排气温度比使用矿物油时稍高,矿物油更适于应用于二甲醚制冷系统。 展开更多
关键词 热工学 二甲醚(DME) 实验 制冷
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碳氢制冷剂用于汽车空调的理论分析和实验研究 被引量:5
13
作者 刘敬辉 陈江平 陈芝久 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期2048-2052,共5页
在HCs制冷剂热物性分析的基础上,对不同比例的R290(丙烷)和R600a(异丁烷)混合物的饱和蒸气压、单位容积制冷量进行了分析,并与R134a进行了比较,找出了R290和R600a混合物替代R134a的最佳混合比约为(R290/R600a)60%/40%.并在一台巴士汽车... 在HCs制冷剂热物性分析的基础上,对不同比例的R290(丙烷)和R600a(异丁烷)混合物的饱和蒸气压、单位容积制冷量进行了分析,并与R134a进行了比较,找出了R290和R600a混合物替代R134a的最佳混合比约为(R290/R600a)60%/40%.并在一台巴士汽车空调上对R290/R600a(60%/40%)和R134a的制冷性能进行了测试,结果表明:R290/R600a(60%/40%)的制冷系数约比R134a高约2%,制冷量比R134a高约10%.从制冷性能上,R290/R600a(60%/40%)可以作为R134a在汽车空调上的直接替代工质. 展开更多
关键词 热力学 制冷剂 碳氢化合物 汽车空调
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肺曲菌球20例分析 被引量:5
14
作者 刘敬辉 张玉敏 +2 位作者 李翔九 高臻尧 段国臣 《天津医药》 CAS 1992年第8期475-477,共3页
本文报告肺曲菌球20例,全部经病理证实。平均年龄38岁,男:女为4:1。本病以咯血为主要临床症状。并对其X线表现进行了分析,典型X线征象是空洞内球块围以半环形气带。不典型病变随肺部原有病变不同而异。本病容易误诊和漏诊,临床上注意与... 本文报告肺曲菌球20例,全部经病理证实。平均年龄38岁,男:女为4:1。本病以咯血为主要临床症状。并对其X线表现进行了分析,典型X线征象是空洞内球块围以半环形气带。不典型病变随肺部原有病变不同而异。本病容易误诊和漏诊,临床上注意与结核及癌性空洞相鉴别。治疗以肺切除疗效满意。空洞内灌注抗真菌剂有一定疗效,适于肺功能低下者。 展开更多
关键词 曲菌球 曲菌病
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四种双温蒸气压缩制冷循环的制冷性能比较 被引量:4
15
作者 刘敬辉 陈江平 陈芝久 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期538-542,共5页
建立了对双温压缩/喷射混合蒸气压缩制冷循环进行理论分析的热力学模型,利用此模型对带有蒸发压力调节阀的双温蒸气压缩制冷循环和三种压缩/喷射混合的双温蒸气压缩制冷循环的理论制冷性能进行了比较.结果表明:利用压缩/喷射混合制冷循... 建立了对双温压缩/喷射混合蒸气压缩制冷循环进行理论分析的热力学模型,利用此模型对带有蒸发压力调节阀的双温蒸气压缩制冷循环和三种压缩/喷射混合的双温蒸气压缩制冷循环的理论制冷性能进行了比较.结果表明:利用压缩/喷射混合制冷循环可以回收膨胀阀和蒸发压力调节阀的节流损失,提高双温蒸气压缩制冷循环的制冷系数;高温蒸发器制冷量越大,双温压缩/喷射混合蒸气压缩制冷循环的制冷系数的提高幅度越大. 展开更多
关键词 热力学 压缩/喷射混合制冷循环 制冷性能
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中西医结合治疗甲沟炎736例 被引量:4
16
作者 刘敬辉 张杏梅 +1 位作者 郭跃先 张英华 《河北医科大学学报》 CAS 1999年第1期37-38,共2页
甲沟炎是手、足常见的感染性疾病之一,本文采用中西医结合的治疗方法,取得了良好的效果,现报告如下。1临床资料1.1一般资料:本组男性402例,女性334例;年龄5个月~72岁,平均31.4岁。发病部位:手部562例,以... 甲沟炎是手、足常见的感染性疾病之一,本文采用中西医结合的治疗方法,取得了良好的效果,现报告如下。1临床资料1.1一般资料:本组男性402例,女性334例;年龄5个月~72岁,平均31.4岁。发病部位:手部562例,以拇、食指最为多见,少数患者可两手多... 展开更多
关键词 甲沟炎 中西医结合治疗 疗效 病例报告
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一种土体微细结构连续变化过程的试验方法研究 被引量:4
17
作者 刘敬辉 洪宝宁 张海波 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第10期59-62,共4页
提出一种新的岩土材料微细结构光学图像测量方法。实现了常规土工三轴实验与岩土材料微细结构测试的联合 ,获得了土体在荷载作用过程中微细结构变化清晰的图像序列 ,不仅可以定量研究土体在荷载作用下微结构的变化情况 ,还可利用数字图... 提出一种新的岩土材料微细结构光学图像测量方法。实现了常规土工三轴实验与岩土材料微细结构测试的联合 ,获得了土体在荷载作用过程中微细结构变化清晰的图像序列 ,不仅可以定量研究土体在荷载作用下微结构的变化情况 ,还可利用数字图像相关技术对微细结构图像序列进行相关分析 ,得出土颗粒在荷载作用下的微观位移场 ,为建立土体合理的本构关系模型提供试验依据。 展开更多
关键词 岩土微细结构 光学测量 数字图像处理
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基于FTA-AHP的铁路安全风险综合评估方法 被引量:34
18
作者 刘敬辉 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期138-144,共7页
针对单独应用故障树分析法(FTA)或者层次分析法(AHP)进行安全风险评估存在评估结果片面的问题,将FTA方法与AHP方法相结合,研究设计基于FTA-AHP的铁路安全风险综合评估方法。用FTA方法确定目标风险事件的原因事件,构建FTA模型;对FTA模型... 针对单独应用故障树分析法(FTA)或者层次分析法(AHP)进行安全风险评估存在评估结果片面的问题,将FTA方法与AHP方法相结合,研究设计基于FTA-AHP的铁路安全风险综合评估方法。用FTA方法确定目标风险事件的原因事件,构建FTA模型;对FTA模型中的基本原因事件分类归纳,建立AHP模型;对AHP模型准则层和指标层因素的重要性进行两两比较,构建各层的判断矩阵;将通过一致性检验的各层判断矩阵中的特征向量作为该层对应因素的权重向量,并结合因素的安全状态评分,得到上一层对应因素的安全状态评分;通过逐层计算各因素的安全状态评分,最终实现对分析目标安全风险的综合评估。以高速列车制动系统的安全风险综合评估为例,验证了方法的可行性和有效性。该方法既可以分析导致铁路系统故障的原因及其影响程度,又可以对整体系统的安全状态进行综合评估,更全面反映系统的安全风险状态。 展开更多
关键词 铁路系统 故障树分析 层次分析 安全风险 综合评估
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二甲醚用作汽车空调制冷剂的实验研究 被引量:2
19
作者 刘敬辉 陈江平 +1 位作者 鲁雪生 陈芝久 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第7期688-691,共4页
根据二甲醚的热物理性质对二甲醚的制冷循环性能进行了分析,并在R134 a汽车空调系统上对二甲醚的制冷性能进行了测试。结果表明:由于二甲醚的气相和液相黏度都比较小,使用二甲醚作为制冷剂可以减小系统的阻力,有利于系统制冷性能的提高... 根据二甲醚的热物理性质对二甲醚的制冷循环性能进行了分析,并在R134 a汽车空调系统上对二甲醚的制冷性能进行了测试。结果表明:由于二甲醚的气相和液相黏度都比较小,使用二甲醚作为制冷剂可以减小系统的阻力,有利于系统制冷性能的提高。二甲醚可以直接灌注式替代R134 a,但会造成蒸发器出口过热度降低,需对膨胀阀弹簧预紧力进行调整,才能充分发挥二甲醚的制冷性能。 展开更多
关键词 汽车空调 制冷剂 二甲醚
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采用半刚性基层预裂缝技术减少反射裂缝的方法研究 被引量:5
20
作者 刘敬辉 王端宜 《中外公路》 北大核心 2008年第6期80-84,共5页
由于具有较高的强度和良好的稳定性,水泥稳定基层在我国高等级路面中得到了广泛应用,但是水泥稳定类材料容易产生收缩裂缝,在交通荷载和温度荷载的反复作用下,半刚性基层的这种裂缝很容易扩展到沥青面层而形成反射裂缝。水泥稳定基... 由于具有较高的强度和良好的稳定性,水泥稳定基层在我国高等级路面中得到了广泛应用,但是水泥稳定类材料容易产生收缩裂缝,在交通荷载和温度荷载的反复作用下,半刚性基层的这种裂缝很容易扩展到沥青面层而形成反射裂缝。水泥稳定基层产生收缩裂缝是难以避免的,与间距大、数量少而宽的裂缝相比,间距小、数量多的细裂缝引起反射裂缝的可能性要小很多,基于这一思想,提出一种很有前途的方法——基层预裂缝技术。在水泥稳定基层材料摊铺后养护1~3d期间内,采用振动压路机进行碾压,使其产生网状细裂缝,其主要目标是避免宽或长的裂缝的形成,产生理想的裂缝模型。与宽裂缝相比,网状细裂缝产生的应力集中程度要小很多。采用有限元方法,模拟理想的裂缝模型,并对基层单宽裂缝和网状细裂缝模型沥青路面在车辆荷载作用下的力学响应进行对比分析,模拟分析表明基层预裂缝技术是一种非常有效的减少反射裂缝的方法。 展开更多
关键词 收缩裂缝 反射裂缝 有限元 预裂缝 数值模拟
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