-
题名旋转式过滤体颗粒捕集器流场分析
- 1
-
-
作者
刘冠麟
刘轩钰
周媛
冷淳
郭黎杰
马进仕
-
机构
湖南涉外经济学院机械工程学院
-
出处
《车用发动机》
北大核心
2018年第1期55-61,共7页
-
基金
2016年度湖南省大学生研究性学习和创新性实验计划项目(省级)湘教通(2016)283号
湖南省教育厅科学研究重点项目资助(16A120)
-
文摘
以颗粒捕集器旋转式过滤体为研究对象,建立了旋转式载体的多孔介质仿真模型,在此模型基础上研究了旋转式过滤体内部气-粒两相流的速度场及其影响因素,分析了排气流速、直径比、进气扩张角等参数对过滤体内流动均匀性和涡流损失的影响规律,并据此提出了优化准则。研究结果表明:当颗粒捕集器入口流速从20 m/s提高至80 m/s时,过滤体内气流流动均匀性会增加,但流场基本结构变化微小;当过滤体直径比在4~6之间变化时,其数值越大,过滤体表面的流动均匀性越差,过滤体利用率越低,当直径比继续增加到超过某一特定数值后,过滤体内流场分布基本不再发生变化;当进气扩张角在60°~120°之间变化时,扩张角越大,颗粒捕集器扩张管内越容易产生涡流,并首先在过滤体相对位置为0.8的地方产生,随着扩张角的增大,涡流强度和区域都会增大,减小扩张角可以减弱过滤体内进气回流现象,改善流场分布均匀性。
-
关键词
颗粒捕集器
旋转式载体
两相流
仿真
速度场
结构优化
-
Keywords
diesel particulate filter
rotary filter
two-phase flow
simulation
velocity field
structure optimization
-
分类号
TK411.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
