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基于监控量测的山岭公路隧道围岩局部塌方成因分析 被引量：1
1
作者 包放歌 张拥军 +1 位作者 贺可强 袁西龙 《低温建筑技术》 2019年第9期94-98,共5页
以某大跨山岭公路隧道的施工为背景并针对岩质隧道掘进过程中的围岩稳定性问题。运用数值模拟和现场监测等相结合的方法,首先对隧道发生局部塌方范围在内的区段进行施工模拟,之后依据相关规范,对围岩塌方区域的现场实测数据进行分析,并... 以某大跨山岭公路隧道的施工为背景并针对岩质隧道掘进过程中的围岩稳定性问题。运用数值模拟和现场监测等相结合的方法,首先对隧道发生局部塌方范围在内的区段进行施工模拟,之后依据相关规范,对围岩塌方区域的现场实测数据进行分析,并将模拟结果和监测数据进行了对比。分析结果表明,在隧道塌方前,围岩已处于不合理的受力形态,同时实测拱顶沉降数据也已经达到了变形预警值,数值模拟和监控量测均较好的反映和预测了隧道塌方问题。 展开更多
关键词 局部塌方 数值模拟 监控量测
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青岛上软下硬复合地层矿山法隧道施工地表沉降规律分析 被引量：1
2
作者 王文 张拥军 +2 位作者 黄舰 刘思佳 包放歌 《低温建筑技术》 2020年第1期100-105,共6页
文中依托青岛地铁2号线五南区间矿山法隧道工程案例,运用FLAC3D有限差分软件并结合施工现场监测数据,探究矿山法隧道穿越上软下硬复合地层时地表沉降规律。通过对监测断面的地表沉降数据进行高斯峰值函数拟合,得出地层损失率、沉降槽宽... 文中依托青岛地铁2号线五南区间矿山法隧道工程案例,运用FLAC3D有限差分软件并结合施工现场监测数据,探究矿山法隧道穿越上软下硬复合地层时地表沉降规律。通过对监测断面的地表沉降数据进行高斯峰值函数拟合,得出地层损失率、沉降槽宽度系数等反映监测断面沉降规律的相关参数。根据数值计算结果并结合现场实测数据,研究洞身处软硬地层厚度比、上覆土层类别以及爆破开挖进尺对地表沉降规律的影响。研究结果表明,随着隧道洞身处软岩比例的增加,地表沉降最大值及地层损失率均显著增加;随着爆破进尺的增大,地表沉降最大值及地层损失率均明显增大;上覆地层条件的改变对沉降槽规律影响不大。青岛地区上软下硬复合地层地铁施工引起的地表沉降受洞身处地层条件及爆破进尺影响显著,受上覆土层影响较小。 展开更多
关键词 地表沉降 数值计算 上软下硬复合地层 高斯峰值函数
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矿山边坡动力增载位移响应比评价参数研究
3
作者 吴丽丽 包放歌 贺可强 《工程建设》 2020年第11期1-6,共6页
为了探究矿山边坡开挖过程中的稳定性规律,将边坡开挖过程中的卸荷作用和外界扰动作用作为荷载增加效应,由该效应产生的变形作为位移响应,提出动力增载位移响应比参数η,构建预测模型。以甘肃省金川集团的石英石露天矿作为原型,采用Mida... 为了探究矿山边坡开挖过程中的稳定性规律,将边坡开挖过程中的卸荷作用和外界扰动作用作为荷载增加效应,由该效应产生的变形作为位移响应,提出动力增载位移响应比参数η,构建预测模型。以甘肃省金川集团的石英石露天矿作为原型,采用Midas GTS有限元分析软件构建数值模型,分析矿山边坡在开挖过程中监测孔的η值变化规律及其与Fs之间的关系。结果表明:4-C监测孔处的η曲线值先在1.0上下波动,随后出现突增现象但未超出预警值7.67;2-C监测孔处的η曲线值与4-C监测孔处的规律相似,并且两处监测孔的η变化规律与数值模拟中的Fs之间成对立关系。因此,可以认为本文建立的矿山边坡动力增载位移响应比预测模型能对边坡开挖过程中的稳定性进行预测与评价。 展开更多
关键词 矿山边坡 动力增载位移响应比 边坡稳定性
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