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题名高速机车车辆横向振动最大偏移量计算
被引量：2
- 1
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作者
宋永增
卢翰庭
林建龙
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机构
北方交通大学机械工程系
北京轻工业学院机械工程系
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出处
《北方交通大学学报》
CSCD
北大核心
1996年第4期434-438,444,共6页
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文摘
应用随机振动理论，通过对轮对输入轨道谱和解动力学方程得到准高速车辆最大横向振动偏移量，与线路动力学试验结果基本一致．用同样的方法再计算２００～３５０ｋｍ／ｈ运行时的车体横向振动偏移量，即可作为制定高速机车车辆限界和建筑限界的基本依据之一．
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关键词
随机振动
高速机车
横向振动
最大偏移量
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分类号
U270.11
[机械工程—车辆工程]
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题名准高速客车横向振动最大位移计算
被引量：2
- 2
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作者
林建龙
宋永增
卢翰庭
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机构
北京轻工业学院机械工程系
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出处
《北京轻工业学院学报》
1996年第1期73-80,共8页
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文摘
应用随机振动理论，对三辆准高速一等客车横向振动最大位移进行了计算，理论计算的最大位移值可作为制定高速机车车辆限界的参考依据．
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关键词
随机振动
准高速客车
横向振动
位移
计算
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Keywords
random vibration
confines
spectrum density
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分类号
U260.11
[机械工程—车辆工程]
U271.910.1
[机械工程—车辆工程]
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题名准高速客车垂向振动最大位移的计算
- 3
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作者
林建龙
宋永增
卢翰庭
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机构
北京轻工业学院
北方交通大学
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出处
《铁道机车车辆》
1996年第2期20-24,共5页
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文摘
应用随机振动理论对准高速客车垂向振动最大位移进行了计算,理论计算和准高速动力学试验结果有较好的一致性。本方法可用于计算高速机车车辆垂向振动最大的位移值,为制定限界提供依据。
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关键词
垂向振动
最大位移
客车
铁路
高速列车
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分类号
U271.011
[机械工程—车辆工程]
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题名大型货车2E轴转向架是悬挂参数的合理选择
- 4
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作者
卢翰庭
林建龙
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机构
北方交通大学机械系
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出处
《铁道车辆》
1990年第1期5-11,共7页
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文摘
本文针对大型货车的三大特点,就2E轴转向架悬挂参数的合理化设计问题进行分析,探讨了两级刚度弹簧组的参数设计范围;分析了常摩擦减振器的相对摩擦系数φ的合理选择问题;同时,对轴箱弹性橡胶垫的力学参数进行了设计。
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关键词
铁路货车
转向架
悬挂特性
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分类号
U272.033.1
[机械工程—车辆工程]
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题名统计线性化方法在大型货车垂向振动分析中的应用
被引量：1
- 5
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作者
林建龙
卢翰庭
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机构
北方交通大学
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990年第3期1-7,共7页
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文摘
作者应用统计线性化方法和随机振动理论,分析了大型货车的垂向振动响应规律,并系统地阐述了大型货车转向架干摩擦阻尼(为非线性环节)的处理原则和分析方法。
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关键词
随机振动理论
统计线性化法
转向架
摩擦阻尼
货车
谐波函数
当量粘性阻尼系数
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分类号
U260.331
[机械工程—车辆工程]
U272
[机械工程—车辆工程]
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题名铁道车辆垂向振动设计和计算方法比较
- 6
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作者
卢翰庭
郭继武
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出处
《北方交通大学学报》
CSCD
北大核心
1989年第2期15-22,共8页
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关键词
铁道
车辆
振动
设计
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分类号
U211.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名大型货车2E轴转向架悬挂参数的合理选择
- 7
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作者
林建龙
卢翰庭
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出处
《北方交通大学学报》
CSCD
北大核心
1989年第2期69-76,共8页
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关键词
货车
2E轴转向架
悬挂参数
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分类号
U272.033
[机械工程—车辆工程]
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题名运输散粒状货物的漏斗车和敝车经济效益比较
- 8
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作者
Л.А.Шадур
卢翰庭
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出处
《国外铁道车辆》
北大核心
1989年第4期7-8,6,共3页
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文摘
为了选择合理的车型运输煤炭和矿石,必须研究今后的运输条件,考虑厂矿及其他企业用户的装卸设备,并利用有益的国外经验。研究的原始资料是货运量大小和构成,货流方向,并考虑到影响车辆卸货、劳动保护和节约劳力等关系问题。分析了美国的敞车和漏斗车、联邦德国铁路有活动侧墙的敞车、活底车以及各种翻车机系统。研究的结论是,苏联煤炭和矿石运输应当在敞车和漏斗车中间进行选择。这两种车辆具有相近的自重系数,大约相同的造价和要求一样的卸货设施。
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关键词
漏斗车
敞车
经济效益
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分类号
U272
[机械工程—车辆工程]
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