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地下通道照明环境下色温对人的影响试验研究 被引量：5
1
作者 厉彦军 《灯与照明》 2016年第2期23-26,共4页
在地下人行通道照明环境中,相同照度不同色温照明环境下,进行行人心理和瞳孔大小的比较试验,通过分析人的心理感受和瞳孔大小生理参数,研究地下狭长空间中色温对行人的影响。研究表明,照明亮度值一定时,在一定范围内提高光源色温有助于... 在地下人行通道照明环境中,相同照度不同色温照明环境下,进行行人心理和瞳孔大小的比较试验,通过分析人的心理感受和瞳孔大小生理参数,研究地下狭长空间中色温对行人的影响。研究表明,照明亮度值一定时,在一定范围内提高光源色温有助于提高人的舒适度,色温过高时人的舒适度反而会下降。 展开更多
关键词 地下通道 色温 瞳孔大小 心理感受
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基于S/P值的隧道蓄反光侧壁材料辅助节能照明的光学性能试验研究 被引量：12
2
作者 梁波 崔璐璐 +1 位作者 陈蔚 厉彦军 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期196-201,共6页
文章阐述了蓄反光材料的发展,针对公路隧道中的能耗与安全问题,开展了两类蓄反光材料反光的性能试验及光谱实验,基于中间视觉理念引入了光谱S/P值的计算方法,系统地分析了隧道蓄反光侧壁材料在隧道内辅助节能照明方面的应用效果,研究表... 文章阐述了蓄反光材料的发展,针对公路隧道中的能耗与安全问题,开展了两类蓄反光材料反光的性能试验及光谱实验,基于中间视觉理念引入了光谱S/P值的计算方法,系统地分析了隧道蓄反光侧壁材料在隧道内辅助节能照明方面的应用效果,研究表明:(1)蓄反光侧壁材料的实测漫反射率为80%左右,初步估算蓄反光侧壁材料在隧道内可节约15%左右的电能;(2)由于蓄反光侧壁材料独特的材料组成,其反光作用对隧道LED灯与汽车大灯的光谱分布均有显著的改善作用,能够提高原光源的光谱S/P值;(3)S/P值的大小规律符合人眼在中间视觉亮度条件下对光色敏感程度的理论认知,是一种较为有效、合理的隧道反光光谱的评价方法。 展开更多
关键词 公路隧道 蓄反光材料 中间视觉模型 光谱S/P值 节能照明
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基于强度折减法的边坡稳定性参数敏感性分析 被引量：1
3
作者 潘金秋 董天雄 +2 位作者 吴帅 厉彦军 胡小强 《山东交通学院学报》 CAS 2016年第2期26-31,共6页
以数值计算是否收敛和边坡塑性区贯通为边坡失稳的判别标准,利用Flac3d和ABAQUS软件用强度折减法对3种不同土质边坡的稳定性计算进行对比分析。分析表明:对于软黏土和硬黏土,Flac3d计算结果偏大,ABAQUS结果偏保守,而对于弱膨胀土,结果... 以数值计算是否收敛和边坡塑性区贯通为边坡失稳的判别标准,利用Flac3d和ABAQUS软件用强度折减法对3种不同土质边坡的稳定性计算进行对比分析。分析表明:对于软黏土和硬黏土,Flac3d计算结果偏大,ABAQUS结果偏保守,而对于弱膨胀土,结果则相反;当边坡坡度在15°附近时,ABAQUS计算的安全系数小于Flac3d,3种土质边坡有相同的规律;当坡度超过30°以后,两种软件的计算结果吻合程度很好;在45°时,两者计算结果偏差最大。对于硬黏土,Flac3d计算结果大于ABAQUS,对软膨胀土,则相反;土质材料、边坡坡角以及剪胀角对滑动面位置会产生一定程度的影响。硬黏土滑动面位置比较浅,软黏土和弱膨胀土滑动面位置较深。 展开更多
关键词 土质边坡 边坡稳定性 强度折减法 参数敏感性
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基于DIALux的公路隧道入口段侧壁反光材料布设方法研究 被引量：9
4
作者 梁波 魏清华 +1 位作者 厉彦军 何世永 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期20-26,共7页
结合国际照明协会推荐的一般天空亮度模型,基于DIALux照明计算软件对公路隧道入口段照明环境进行室内仿真,模拟了在全晴天、全阴天两种天空类型下,3种不同反射率(0.75、0.80、0.85)的反光材料,在4种布设高度(2.0、2.5、3.0、3.5 m)和两... 结合国际照明协会推荐的一般天空亮度模型,基于DIALux照明计算软件对公路隧道入口段照明环境进行室内仿真,模拟了在全晴天、全阴天两种天空类型下,3种不同反射率(0.75、0.80、0.85)的反光材料,在4种布设高度(2.0、2.5、3.0、3.5 m)和两种布灯方式(中间及交错布灯)情况下洞口照明工况,研究反光材料在公路隧道入口段侧壁对隧道内路面平均亮度和亮度均匀度的影响,并选取实际能效值,表征反光材料布设方法对公路隧道照明节能效果的影响。结果表明:公路隧道入口段路面照度指标随侧壁反光材料反射率和布设高度的提高而增大;交错布灯对应的路面平均照度值远高于中间布灯所对应的路面平均照度值;洞外自然光的亮度越大,侧壁反光材料对洞口照明质量的提升效果越明显;反光材料布设在隧道侧壁的单位长度能效比受洞外亮度影响较大。 展开更多
关键词 隧道工程 隧道入口段 照明节能 室内仿真 侧壁反光材料 实际能效值
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基于DME相变的盾构渣土高效脱水减量化处理研究 被引量：3
5
作者 周学彬 孙晓辉 +2 位作者 厉彦军 刘厚朴 梁爽 《现代城市轨道交通》 2021年第S01期46-50,共5页
近年来城市轨道交通飞速发展,其建设中会产生大量含水率高、性质差的盾构渣土、泥浆等废弃物。这些废弃物难以处置,不仅制约工程施工进度,而且严重影响城市生态安全和居民幸福获得感,因此,亟需对盾构渣土进行减量化、资源化处理。而当... 近年来城市轨道交通飞速发展,其建设中会产生大量含水率高、性质差的盾构渣土、泥浆等废弃物。这些废弃物难以处置,不仅制约工程施工进度,而且严重影响城市生态安全和居民幸福获得感,因此,亟需对盾构渣土进行减量化、资源化处理。而当前的盾构渣土泥浆压滤脱水工艺效率低下,需进行技术升级或探索新型的脱水工艺。文章基于DME相变现象,探索盾构渣土高效脱水方法,重点研究DME相变对盾构渣土高效脱水的可行性及工艺参数要求。研究结果表明,通过DME相变气化原理,可快速高效脱出渣土中的水分,当DME和渣土的质量比为2时,仅需5~15 min,即可大幅降低渣土或泥饼的含水率,达到近乎干燥状态;气化后的DME可通过增压液化循环使用,该技术具有一定的应用前景。 展开更多
关键词 城市轨道交通 DME相变 盾构渣土 高效脱水技术
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黄山煤矿鸡窝状煤层煤与瓦斯突出规律的研究
6
作者 黄传文 李步明 +1 位作者 刘仰玉 厉彦军 《山东煤炭科技》 2001年第3期26-28,共3页
关键词 黄山煤矿 煤突出 瓦斯突出 鸡窝状煤层 煤层结构 地应力 瓦斯压力
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基于模型试验的大盾构扩挖既有小隧道回填材料选型研究 被引量：1
7
作者 文仁学 厉彦军 +5 位作者 廖杰 刘利峰 周浩 柳献 禹海涛 张姣龙 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2021年第S01期367-372,共6页
深圳市城市轨道交通14号线肿瘤医院站采用一种"小盾构先行,大盾构扩挖"的车站修建工法,这种方法需要回填小盾构隧道内部。为了科学选择回填材料,文章分别采用C15混凝土、C40混凝土和小盾构废渣作为回填材料制作人工复合地层,... 深圳市城市轨道交通14号线肿瘤医院站采用一种"小盾构先行,大盾构扩挖"的车站修建工法,这种方法需要回填小盾构隧道内部。为了科学选择回填材料,文章分别采用C15混凝土、C40混凝土和小盾构废渣作为回填材料制作人工复合地层,在实验室内开展掘进模拟试验。研究结果表明:3种回填情况下,小盾构隧道管片均可被有效地镶嵌在地层和内部回填材料之间,不发生转动;C40混凝土和小盾构废渣两种回填情况下,盾构机的性能基本相当,推力、扭矩和单刀推力约为额定值的43%,45%和32%;相较于C40混凝土,C15混凝土回填情况下,盾构机的推力、扭矩和单刀推力分别减小了41%,36%和40%;从经济性角度考虑,实际工程中建议采用C15混凝土回填。 展开更多
关键词 先隧后站 地铁车站 模型试验 掘进控制 刀具荷载
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