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题名优质水源条件下臭氧生物活性炭工艺运行模式探讨
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作者
郭红峰
王佳函
张嘉恩
方榕华
叶逸之
查正林
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机构
杭州市水务集团有限公司
中国联合工程有限公司
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出处
《给水排水》
CSCD
北大核心
2024年第10期36-41,共6页
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文摘
针对水厂引入优质水源后如何管理好臭氧生物活性炭工艺(O_(3)-BAC),降低生产能耗的问题,以确保水质安全、设备设施可靠的前提下,在J和N水厂分别开展停用和小流量运行O_(3)-BAC的生产性试验,重点分析了停用O_(3)-BAC对水处理效果、炭滤池和重点设备的影响,并对小流量运行O_(3)-BAC的运行模式进行了初探讨。结果表明,在原水为优质水源的条件下,若停用O_(3)-BAC,常规工艺处理高pH原水时,出厂铝会升高;炭池停用45 d内,滤料上微生物活性急剧下降,重启运行后65 d后仅恢复至停用前的64%;炭池停用再启动后,出水氨(以N计)含量呈现先增长后下降,且增长量随停用时间延长而增大,最高可升至0.7 mg/L,24小时后达到稳定;停用时间小于6个月,提升泵等重点设备性能无明显变化。若采用小流量运行O_(3)-BAC(超越水量约60%),N水厂电耗和氧耗分别下降8.80%和28.72%。
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关键词
优质水源
降低能耗
运行模式
微生物活性
小流量运行O_(3)-BAC
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Keywords
High-quality water source
Reduce energy consumption
Operating mode
Microbial activity
Operation of O_(3)-BAC at low flow rates
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分类号
TU991
[建筑科学—市政工程]
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题名高速列车车厢内部爆炸冲击波传播规律及载荷特性研究
被引量：1
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作者
姚术健
马一先
叶逸之
冯兴民
孙成名
史湘石
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机构
中南大学交通运输工程学院
中南大学轨道交通安全教育部重点实验室
中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室
福州市江阴工业区开发建设有限公司
陆军特种作战学院特种技术系
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出处
《兵器装备工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第11期57-63,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(11902369)。
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文摘
随着我国高速铁路的发展,高速列车遭受意外爆炸、恐怖袭击的风险不断增大。针对高速列车车厢内部爆炸问题,对车厢内部的爆炸冲击波传播规律及载荷特性进行研究。利用有限元仿真软件ANSYS/LS-DYNA建立了有窗和无窗两种列车车厢,分析了爆炸冲击波在车厢内的传播规律,得到了车厢内典型位置爆炸载荷及车厢底板载荷空间分布特性。结果表明:爆炸冲击波在不同类型车厢均存在多次反射,部分远距离取样点处超压峰值可能大于近距离取样点处;车厢结构形式对反射作用影响较大,无窗车厢车头部车厢底板处压力峰值和冲量分别是有窗车厢的2.16倍和2.15倍;由于反射与汇聚作用,车厢的角落处超压及冲量与周围区域相比显著提高,23 kg当量下超压可达到9.07 MPa。
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关键词
高速列车
内部爆炸
爆炸荷载
动态响应
数值模拟
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Keywords
high-speed train
internal blast
blast load
dynamic response
numerical simulation
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
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