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基于金属氧化物分流条的天线罩雷电防护 被引量:1
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作者 李秋良 司晓亮 +1 位作者 李志宝 段泽民 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第19期8435-8442,共8页
为了探究金属氧化物分流条的布局对天线罩雷电防护的影响,通过高压试验研究金属氧化物分流条的击穿特性,针对某型天线罩开展雷电防护设计试验,并结合静电场模型仿真分析,研究了金属氧化物分流条不同长度、数量以及天线偏转等因素对天线... 为了探究金属氧化物分流条的布局对天线罩雷电防护的影响,通过高压试验研究金属氧化物分流条的击穿特性,针对某型天线罩开展雷电防护设计试验,并结合静电场模型仿真分析,研究了金属氧化物分流条不同长度、数量以及天线偏转等因素对天线罩内部电场的影响规律。结果表明:金属氧化物分流条击穿电压与电压变化率成正比;天线周围的电场强度随金属氧化物分流条长度和数量的增加逐渐递减;通过优化分流条布局使天线周围的电场强度由无防护时的1.35 MV/m降到起晕阈值0.5 MV/m以下,满足雷电防护的要求。该方法解决了因天线感应电场过大而导致天线罩穿孔的问题,对天线罩及其内部天线设备的雷电防护设计具有重要意义。 展开更多
关键词 金属氧化物分流条 雷电防护 击穿特性 天线罩 布局方案
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Fe_2O_3与TiF_3添加剂对LiBH_4-MgH_2复合氢化物体系的协同催化作用 被引量:4
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作者 张慧 周奕汐 +11 位作者 孙立贤 曹忠 徐芬 刘淑生 张箭 宋莉芳 司晓亮 焦成丽 王爽 李志宝 刘双 李芬 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期781-785,共5页
通过球磨方法制备出2LiBH4-MgH2,2LiBH4-MgH2-10%Fe2O3,2LiBH4-MgH2-10%TiF3,2LiBH4-MgH2-5%Fe2O3-5%TiF3和2LiBH4-MgH2-10%Fe2O3-10%TiF35个复合氢化物体系,用热重(TG)、差示扫描量热(DSC)、X射线衍射(XRD)、傅里叶变换红外光谱(FTIR)... 通过球磨方法制备出2LiBH4-MgH2,2LiBH4-MgH2-10%Fe2O3,2LiBH4-MgH2-10%TiF3,2LiBH4-MgH2-5%Fe2O3-5%TiF3和2LiBH4-MgH2-10%Fe2O3-10%TiF35个复合氢化物体系,用热重(TG)、差示扫描量热(DSC)、X射线衍射(XRD)、傅里叶变换红外光谱(FTIR)和压力-组成-温度仪(PCT)等对所制备体系进行表征.结果表明,Fe2O3和TiF3的掺杂均能够有效地改善2LiBH4-MgH2复合体系的放氢性能,尤其是两者共掺杂的2LiBH4-MgH2-10%Fe2O3-10%TiF3体系,初始放氢温度为110℃,总放氢量达到约9.6%.对2LiBH4-MgH2-5%Fe2O3-5%TiF3体系的PCT表征结果表明,在400℃时,10 min内放氢量达到了8.6%,放氢热力学和放氢动力学均优于单一相的掺杂,体现了两相掺杂的协同催化作用. 展开更多
关键词 LiBH4 MgH2 FE2O3 TiF3 协同催化
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直升机雷电间接效应及耦合机理仿真
3
作者 巩翰林 姚兰玉 +2 位作者 张铁纯 张家俊 司晓亮 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2023年第4期77-83,共7页
[目的]雷电电磁效应与耦合特性是直升机电子电气设备雷电防护设计的重要分析依据。[方法]依据SAE-ARP5412和SAE-ARP5416标准规定的试验波形与方法,在基于传输线矩阵法(TLM)的CST线缆工作室中对典型雷击模式下直升机内外电磁环境和电缆... [目的]雷电电磁效应与耦合特性是直升机电子电气设备雷电防护设计的重要分析依据。[方法]依据SAE-ARP5412和SAE-ARP5416标准规定的试验波形与方法,在基于传输线矩阵法(TLM)的CST线缆工作室中对典型雷击模式下直升机内外电磁环境和电缆耦合电平的影响因素以及规律进行研究。[结果]结果表明:雷击电磁场的建立是一个迅速变化的过程,并随时间、空间、结构呈现复杂变化;雷电耦合机制是雷电流再分布的阻性耦合以及机体缝隙共振耦合的相互作用,并且其与频率有很强的依赖关系;电缆感应电平会受到飞机蒙皮电阻、雷电流波形参数以及电缆屏蔽层阻抗等因素的影响。[结论]所做研究揭示了雷电电磁耦合机理及电缆雷电电磁感应的相关影响规律,为航空器电缆敷设和雷电电磁环境防护提供了依据和支撑。 展开更多
关键词 雷电间接效应 耦合机理 雷电电磁环境 电磁感应 CST仿真
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海洋细菌Bacillus cereus OPF-0031产普鲁兰酶的发酵条件优化研究 被引量:3
4
作者 阚翡翡 邱永乾 +5 位作者 夏涛 司晓亮 刘意煜 董桂秀 管斌 毛相朝 《工业微生物》 CAS CSCD 2013年第4期51-55,共5页
利用响应面法对海洋细菌Bacillus cereus OPF-0031产普鲁兰酶发酵条件进行优化。在单因素实验基础上,首先通过两水平的PB(Plackett-Burman design)设计筛选出影响普鲁兰酶发酵的四个显著因素:硫酸铵、硫酸镁、硫酸铁、糯米粉;通过4因素... 利用响应面法对海洋细菌Bacillus cereus OPF-0031产普鲁兰酶发酵条件进行优化。在单因素实验基础上,首先通过两水平的PB(Plackett-Burman design)设计筛选出影响普鲁兰酶发酵的四个显著因素:硫酸铵、硫酸镁、硫酸铁、糯米粉;通过4因素4水平的响应面二次回归中心组合实验(central composite design,CCD)对上述影响因素进行优化。实验结果运用Design-Expert软件进行回归分析,最终确定最佳的培养条件:糯米粉15.53 g/L,硫酸铵9 g/L,硫酸镁0.9 g/L,硫酸铁0.018 g/L,蛋白胨10 g/L,磷酸二氢钾0.5 g/L反应温度为30℃,转速为180 r/min,最终酶活可达到2.7742 U/mL。 展开更多
关键词 Bacillus CEREUS OPF-0031 普鲁兰酶 发酵条件优化 响应面设计
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低电平扫描电流高强辐射场试验方法研究
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作者 王艳红 巩翰林 +2 位作者 胡云梅 孙斌 司晓亮 《微波学报》 CSCD 北大核心 2023年第2期95-99,共5页
低电平扫描电流试验(LLSC)是飞机高强辐射场(HIRF)试验的一部分,其实质是在2~400 MHz频段内对飞机进行电磁辐照,以确定外部HIRF环境与设备线束感应电流之间的传递函数。基于RTCA/DO-160G和SAE ARP5583A标准建立HIRF测试环境,通过对AC312... 低电平扫描电流试验(LLSC)是飞机高强辐射场(HIRF)试验的一部分,其实质是在2~400 MHz频段内对飞机进行电磁辐照,以确定外部HIRF环境与设备线束感应电流之间的传递函数。基于RTCA/DO-160G和SAE ARP5583A标准建立HIRF测试环境,通过对AC312E直升机开展低电平扫描电流试验,得到了线束传递函数随频率、天线极化方式、电磁辐照方向、线束布置的变化规律并分析了其影响机理。结果表明:发射天线以不同极化方式辐照机体时,不同布置的线束其传递函数有一定差别;发射天线以垂直极化在0°方向辐照时,行李舱附近右发动机控制单元(EECUR)线束的传递函数比位于驾驶舱的座舱显示器(MFD)线束的传递函数要小;发射天线以垂直极化方式在不同方向辐照机体时,EECUR线束在某些频段下在右侧90°方向辐照比左侧270°方向辐照的传递函数要大。所得结论可为直升机适航符合性验证和低电平扫描电流试验的开展提供参考与支撑。 展开更多
关键词 高强辐射场 低电平扫描电流 传递函数 适航认证 直升机
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碳纤维复合材料雷电损伤预测 被引量:9
6
作者 司晓亮 李志宝 +2 位作者 刘辉平 仇善良 段泽民 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1453-1459,共7页
相对于传统金属材料,碳纤维复合材料对雷电更加敏感,雷电损伤更为严重,必须通过雷电防护试验验证其雷电防护能力。因此根据标准开展试验,试验后通过无损探伤检测得到损伤数据,并建立了碳纤维复合材料雷电损伤预测参数模型。然后依据该... 相对于传统金属材料,碳纤维复合材料对雷电更加敏感,雷电损伤更为严重,必须通过雷电防护试验验证其雷电防护能力。因此根据标准开展试验,试验后通过无损探伤检测得到损伤数据,并建立了碳纤维复合材料雷电损伤预测参数模型。然后依据该模型进一步分析了雷电环境参量对碳纤维复合材料特性的影响,得出相应的损伤特性曲线。最后通过模型对比分析了火焰喷涂铝防护方式和表面铺设铝网防护方式下碳纤维复合材料的雷电击穿特性。结果表明:损伤深度由作用积分和电荷量共同作用,最大损伤深度随着作用积分和电荷量的增大单调递增。当电荷量保持不变取150C,试验件击穿时前者的作用积分击穿阈值为1.801×10~6A^2s,大于后者的阈值1.0×10~6A^2s;当作用积分保持不变取1.5×10~6A^2s,试验件击穿时前者的电荷量击穿阈值为289.87 C,大于后者的阈值97.50 C。因此可知相同条件下,前者的防护效果更优。 展开更多
关键词 复合材料 雷电流 损伤模型 无损探伤 参数优化 击穿阈值
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基于HIRF的航空器机体屏蔽效能仿真研究 被引量:2
7
作者 胡静 朱慧惠 +1 位作者 刘勇 司晓亮 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第3期322-326,369,共6页
电磁仿真方法是民用飞机高强度辐射场(high intensity radiated fields,HIRF)适航验证的重要方法之一。开展整机级HIRF试验的难度较大,文章借助CST电磁仿真软件对某型号直升机机体模型进行屏蔽效能的仿真研究,得到机体不同位置处的屏蔽... 电磁仿真方法是民用飞机高强度辐射场(high intensity radiated fields,HIRF)适航验证的重要方法之一。开展整机级HIRF试验的难度较大,文章借助CST电磁仿真软件对某型号直升机机体模型进行屏蔽效能的仿真研究,得到机体不同位置处的屏蔽效能,并将仿真结果与已开展的某型号直升机试验结果进行对比,发现两者规律具有较好的一致性。仿真研究结果表明:直升机机体的屏蔽效能在不同极化、不同机体结构和不同辐照方向下的变化规律不同,缝隙结构是电磁能量进入机体的主要途径。所得结论可为国内开展航空器HIRF仿真研究提供参考。 展开更多
关键词 电磁仿真 高强度辐射场(HIRF) CST软件 直升机 缝隙结构 屏蔽效能
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螺旋天线电磁脉冲响应特性研究 被引量:3
8
作者 段泽民 朱博 +2 位作者 仇善良 司晓亮 姚志成 《传感器与微系统》 CSCD 2018年第1期87-90,95,共5页
针对电磁脉冲照射下的螺旋天线进行建模仿真,研究了电磁脉冲不同入射角时天线的响应特性,归纳总结了螺旋天线螺距及圈数变化时的电磁脉冲响应特性规律。结果表明:螺旋天线的电磁脉冲耦合电压波形为衰减正弦波,其耦合电压随入射角的增大... 针对电磁脉冲照射下的螺旋天线进行建模仿真,研究了电磁脉冲不同入射角时天线的响应特性,归纳总结了螺旋天线螺距及圈数变化时的电磁脉冲响应特性规律。结果表明:螺旋天线的电磁脉冲耦合电压波形为衰减正弦波,其耦合电压随入射角的增大而增大,且98%的耦合能量主要集中在100 MHz内。当入射角为90°时,可在50Ω负载上产生近50 k W的瞬时功率,沉积能量可达0.7 m J;螺旋天线螺距及螺旋圈数的增加均会导致其耦合电压、瞬时功率和沉积能量增大。其衰减时间随螺距的增大而减小,但随圈数的增加而增大。其谐振频率不随螺距的改变而变化,但随圈数的增加而减小。实验结果表明:仿真具有很高的精度,研究结果对天线系统的电磁脉冲防护技术具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 电磁脉冲 螺旋天线 电磁脉冲耦合 电磁脉冲防护
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HIRF环境下飞机复合材料燃油箱屏蔽效能研究 被引量:2
9
作者 孙斌 吴天航 +3 位作者 张松 王建国 胡静 司晓亮 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第9期1197-1202,1228,共7页
随着复合材料在飞机燃油箱生产制造中的大量使用,对其在高强度辐射场(high-intensity radiated fields,HIRF)中的防护研究势在必行。文章通过对飞机复合材料燃油箱开展低电平扫频场(low-level swept field,LLSF)试验,得到了油箱内不同... 随着复合材料在飞机燃油箱生产制造中的大量使用,对其在高强度辐射场(high-intensity radiated fields,HIRF)中的防护研究势在必行。文章通过对飞机复合材料燃油箱开展低电平扫频场(low-level swept field,LLSF)试验,得到了油箱内不同位置处的屏蔽效能(shielding effectiveness,SE)变化规律,并采用CST电磁仿真软件,分析了复合材料油箱不同位置的频域屏蔽效能,从而对试验结果进行验证。研究结果表明,油箱内部不同位置处的屏蔽效能受孔缝所在位置的影响,仿真与试验结果具有较好的一致性。获得了不同电磁波辐照方向、不同天线极化方式和不同防护方式对复合材料油箱屏蔽效能的影响规律,可为飞机复合材料燃油箱在HIRF环境下的设计与防护提供参考。 展开更多
关键词 高强度辐射场(HIRF) 复合材料燃油箱 屏蔽效能(SE) 低电平扫频场(LLSF)试验 CST仿真
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飞机燃油箱检修口盖雷电引燃源防护研究 被引量:1
10
作者 张铁纯 郭江 +2 位作者 李志宝 段泽民 司晓亮 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第1期70-74,共5页
文章通过COMSOL Multiphysics电流密度仿真与雷电引燃源试验,研究了传统燃油箱检修口盖的雷电引燃源防护性能,发现了传统检修口盖的防护缺陷。基于以上研究,文章设计了一种新型检修口盖,通过仿真与试验验证了该引燃源防护的有效性。研... 文章通过COMSOL Multiphysics电流密度仿真与雷电引燃源试验,研究了传统燃油箱检修口盖的雷电引燃源防护性能,发现了传统检修口盖的防护缺陷。基于以上研究,文章设计了一种新型检修口盖,通过仿真与试验验证了该引燃源防护的有效性。研究结果表明:传统检修口盖在结构界面及紧固件处电流密度较大,试验中在紧固件区域产生火花;新型检修口盖内侧壁板处电流密度较低,试验中未出现火花;新型检修口盖消除了传统检修口盖中带有潜在引燃源的紧固件,具有优良的雷电引燃源防护性能。该研究为今后飞机燃油箱检修口盖引燃源防护设计提供了参考。 展开更多
关键词 燃油箱检修口盖 引燃源 电流密度 雷电引燃源试验 防护设计
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基于高强度辐射场的低电平扫频场试验方法研究 被引量:1
11
作者 刘勇 马跃进 +2 位作者 司晓亮 胡静 王建国 《微波学报》 CSCD 北大核心 2020年第3期20-25,共6页
低电平扫频场(LLSF)试验作为飞机高强度辐射场(HIRF)试验的重要组成部分,其实质是在100 MHz^18 GHz频段下对飞机进行电磁辐照试验,进而获得机体不同区域的屏蔽效能。通过对某型号直升机开展低电平扫频场试验,对所采用的低电平扫频场试... 低电平扫频场(LLSF)试验作为飞机高强度辐射场(HIRF)试验的重要组成部分,其实质是在100 MHz^18 GHz频段下对飞机进行电磁辐照试验,进而获得机体不同区域的屏蔽效能。通过对某型号直升机开展低电平扫频场试验,对所采用的低电平扫频场试验方法进行总结。并对取得的试验结果进行研究分析,得到了直升机的屏蔽性能随频率、天线极化、辐照角度和测试位置改变的变化规律,并分析了其影响机理。所得结论可为国内开展飞机低电平扫频场试验提供参考与支撑。 展开更多
关键词 高强度辐射场(HIRF) 低电平扫频场试验 直升机 电磁辐照试验 屏蔽效能
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碳纤维复合材料雷电注入试验研究 被引量:5
12
作者 刘辉平 段泽民 +2 位作者 司晓亮 李志宝 仇善良 《电气应用》 2016年第14期74-77,共4页
碳纤维增强树脂基复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)因为其优异的结构性能而被广泛应用于航空领域。但CFRP材料的电导率显著低于传统金属材料,更易在雷电冲击作用下受到损伤。因而,为满足飞机在雷电环境下的防护设计要求... 碳纤维增强树脂基复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)因为其优异的结构性能而被广泛应用于航空领域。但CFRP材料的电导率显著低于传统金属材料,更易在雷电冲击作用下受到损伤。因而,为满足飞机在雷电环境下的防护设计要求,需要开展试验来测试碳纤维复合材料的损伤特性。采用组合模拟雷电流分量A、B和C*,对复合材料试验件采用火焰喷涂铝和敷设铜网两种防护方式,然后对试验件进行雷电直接注入试验研究,试验后通过采用超声扫描得到试验件的损伤情况,并进行对比分析。试验结果表明采用火焰喷涂铝防护方式的复合材料层合板损伤面积均值为13 680 mm^2,小于采用敷设铜网防护方式的雷电损伤面积均值17 958 mm^2。两者损伤深度占总厚度比为2/5~3/5,试验件没有被击穿。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 注入试验 雷电 碳纤维增强树脂基复合材料 复合材料层合板 损伤面积 CFRP材料 防护方式
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雷击后飞机复合材料燃油箱蒙皮电热损伤特性研究 被引量:1
13
作者 胡静 吴天航 +3 位作者 巩翰林 李志宝 李小二 司晓亮 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2021年第9期68-73,88,共7页
碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)在现代飞机上被大量使用,由于CFRP电导率和传热系数具有各向异性,雷击后,其温度分布与传统金属材料不同。为探究CFRP燃油箱电热损伤特性以对其进行雷电防护,本文利用COMSOL多物理场仿真软件建立CFRP层合... 碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)在现代飞机上被大量使用,由于CFRP电导率和传热系数具有各向异性,雷击后,其温度分布与传统金属材料不同。为探究CFRP燃油箱电热损伤特性以对其进行雷电防护,本文利用COMSOL多物理场仿真软件建立CFRP层合板与火焰喷涂铝防护CFRP层合板模拟油箱蒙皮模型进行仿真研究,并开展典型雷电流组合波形的雷电流注入试验对仿真结果进行验证。结果表明:雷电流波形注入后,无防护CFRP板各铺层温度随着纤维方向分布;火焰喷涂铝防护的CFRP板各铺层温度呈近似圆形分布,且高温损伤面积与损伤深度均小于无防护CFRP板;表面温度受雷电流D波的影响大,而损伤深度受B、C*波的影响较大;在雷电波形注入完成后,雷击产生的热量会沿着CFRP铺层向下传导,产生热斑导致底面温度升高,但在2.6 mm厚度条件下未超过200℃;使用火焰喷涂铝能对CFRP燃油箱起到很好的雷电防护效果。 展开更多
关键词 CFRP 各向异性 燃油箱 电热损伤 雷电防护
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雷电流缩比A波发生器电路设计与研究 被引量:2
14
作者 段泽民 孙晓峰 +2 位作者 司晓亮 姚志成 许清涛 《电气应用》 2017年第23期36-40,共5页
雷电间接效应是指当雷电放电时伴随产生强大的脉冲电磁场,在电磁耦合效应下,部分雷电能量传导或辐射到机载电气电子设备上,引起过电压或过电流,对飞机电气电子设备造成损坏或干扰。为了探究雷电间接效应及其防护[1],根据相关波形标准[2]... 雷电间接效应是指当雷电放电时伴随产生强大的脉冲电磁场,在电磁耦合效应下,部分雷电能量传导或辐射到机载电气电子设备上,引起过电压或过电流,对飞机电气电子设备造成损坏或干扰。为了探究雷电间接效应及其防护[1],根据相关波形标准[2],设计了一种雷电流发生器电路,该电路可以产生用于雷电间接效应研究的缩比A波[3],使用Matlab仿真软件通过改变RLC回路参数来研究影响波形参数的因素,设计出满足要求的波形发生器电路,最后按照仿真电路搭建了一个实际电路,测试结果显示实测波形与仿真波形相吻合,说明该发生器电路达到设计要求。 展开更多
关键词 雷电间接效应 电流发生器 雷电防护 电磁耦合 Matlab仿真 RLC回路
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碳纤维复合材料雷电防护特性仿真及试验研究 被引量:3
15
作者 胡静 巩翰林 +1 位作者 司晓亮 孙斌 《航空科学技术》 2022年第1期98-106,共9页
为了研究不同防护方式下的碳纤维增强型复合材料(CFRP)层合板雷电损伤特性,针对无防护、喷铝涂层防护以及铜网防护的三种CFRP层合板注入D+B+C*雷电流组合波形,通过观察损伤区域、C扫描探测并结合电热耦合与电流密度分布仿真,研究不同防... 为了研究不同防护方式下的碳纤维增强型复合材料(CFRP)层合板雷电损伤特性,针对无防护、喷铝涂层防护以及铜网防护的三种CFRP层合板注入D+B+C*雷电流组合波形,通过观察损伤区域、C扫描探测并结合电热耦合与电流密度分布仿真,研究不同防护方式下CFRP损伤特性。研究表明,CFRP损伤类型有树脂烧蚀、纤维断裂、分层等损伤形式。在注入组合波形后,无防护层合板损伤沿纤维方向,喷铝涂层防护层合板损伤呈近似圆形,铜网防护层合板损伤呈近似菱形,且喷铝涂层对CFRP的雷电防护效果最好,损伤面积为844.02mm2,损伤深度为0.43mm。电流密度的分布与损伤区域有很强的相关性,上层电流密度会影响下层铺层温度拓展。 展开更多
关键词 复合材料 雷电流注入试验 防护方式 电热耦合 电流密度
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飞机复合材料板雷电损伤的试验研究 被引量:10
16
作者 胡好 姚红 +2 位作者 司晓亮 仇善良 段泽民 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期402-406,共5页
文章采用组合模拟雷电流分量B、C、D,对飞机上常用的碳/环氧层压结构和碳/环氧NOMEX蜂窝夹芯结构的复合材料板进行雷电损伤试验研究,并对比研究复合材料板表面贴铜网与表面涂PUB抗静电涂料防护方式的雷电防护能力。试验后采用超声C扫描... 文章采用组合模拟雷电流分量B、C、D,对飞机上常用的碳/环氧层压结构和碳/环氧NOMEX蜂窝夹芯结构的复合材料板进行雷电损伤试验研究,并对比研究复合材料板表面贴铜网与表面涂PUB抗静电涂料防护方式的雷电防护能力。试验后采用超声C扫描对复合材料板雷电损伤的情况进行分析,结果表明:碳/环氧NOMEX蜂窝夹芯结构的复合材料板雷电损伤比碳/环氧层压复合材料板小;表面贴铜网防护方式的损伤比表面涂PUB抗静电涂料防护方式的小,特别是碳/环氧NOMEX蜂窝夹芯结构复合材料板,表面贴铜网效果显著。 展开更多
关键词 雷电流 环氧层压结构 环氧 NOMEX蜂窝夹芯结构 复合材料 损伤效应
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飞机雷达罩雷电防护设计仿真研究 被引量:7
17
作者 张毅 司晓亮 +3 位作者 李亚美 仇善良 李志宝 段泽民 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2019年第9期1222-1226,1291,共6页
文章研究了飞机雷达罩雷电防护设计参量变化对雷达罩内、外感应电场强度的影响规律,利用EMA3D静电场仿真方法,探究了飞机雷达罩的相对介电常数、分流条长度和数量对罩体感应电场强度的影响趋势。研究结果表明,雷达罩相对介电常数小于10... 文章研究了飞机雷达罩雷电防护设计参量变化对雷达罩内、外感应电场强度的影响规律,利用EMA3D静电场仿真方法,探究了飞机雷达罩的相对介电常数、分流条长度和数量对罩体感应电场强度的影响趋势。研究结果表明,雷达罩相对介电常数小于10时对其内、外感应电场强度影响较为明显。对某典型雷达罩进一步开展了雷电防护设计研究,获得了不同分流条长度和数量对感应电场强度的影响规律。 展开更多
关键词 雷达罩 雷电防护设计 感应电场 雷电分流条
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飞机静电放电刷静电放电特性的试验研究 被引量:4
18
作者 张靖 司晓亮 +2 位作者 仇善良 李志宝 段泽民 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第1期40-44,70,共6页
静电沉积威胁飞机飞行安全,静电放电刷是泄放飞机静电的重要器件。文章设计了飞机静电放电刷静电放电特性试验系统,研究了某型飞机静电放电刷的静电泄放特性。结果表明:静电放电刷的静电泄放存在阈值现象,仅当施加电压高于放电阈值时,... 静电沉积威胁飞机飞行安全,静电放电刷是泄放飞机静电的重要器件。文章设计了飞机静电放电刷静电放电特性试验系统,研究了某型飞机静电放电刷的静电泄放特性。结果表明:静电放电刷的静电泄放存在阈值现象,仅当施加电压高于放电阈值时,才可观测到明显的放电电流,且电压-电流关系可由抛物线曲线描述;对受试放电刷,负极性阈值电压为21.91kV,正极性的阈值电压为25.12kV,并在施加40kV负极性电压下,放电电流达到20.99μA,满足静电泄放对放电电流的要求。此外,通过测量静电放电的噪声电压波形,分析获得了受试静电放电刷的射频噪声特性,发现受试放电刷的放电脉冲间隔为1~2μs,单次脉宽为0.1~0.2μs,噪声频谱主要分布于1 MHz以内,且频谱强度变化减弱较为平稳。研究结果可为飞机静电放电刷设计、试验及鉴定提供有益参考。 展开更多
关键词 飞机静电 静电放电刷 电晕放电 射频噪声 静电放电 飞机静电防护
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直升机电子设备舱瞬态雷电感应磁场特性 被引量:7
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作者 仇善良 段泽民 +3 位作者 司晓亮 李志宝 张松 王瀚林 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1409-1419,共11页
飞机雷电电磁效应特性和耦合规律是飞机雷电间接效应防护设计和分析的重要依据。为此,通过采用电磁仿真和雷电实验相结合的方法,对某型直升机电子设备舱雷电感应磁场分布特性和变化规律进行了研究,探讨了设备舱主要雷电电磁耦合机制和... 飞机雷电电磁效应特性和耦合规律是飞机雷电间接效应防护设计和分析的重要依据。为此,通过采用电磁仿真和雷电实验相结合的方法,对某型直升机电子设备舱雷电感应磁场分布特性和变化规律进行了研究,探讨了设备舱主要雷电电磁耦合机制和效应参数,并比较、剖析了仿真和实验结果的差异。结果表明:不考虑缝隙耦合,设备舱雷电感应磁场呈周壁强、中部弱的空间分布规律,磁场矢量呈磁力线从设备舱侧壁穿透并扩散进入的分布形态,且强度朝内急速衰减降低;电阻降低能显著加强电流重新分布效应,加速并加强电流和磁场分布和扩散;在约2 m?蒙皮电阻设置下,当遭受雷电流分量A雷击时,设备舱内壁感应磁场高达25 mT,但在100~200 mm范围急速降至6 mT以下,中部磁场降至约2~4 mT;蒙皮由铝合金设为碳纤维,设备舱重新分布时间常数由7 ms加快至7μs,1 MHz的磁场扩散强度增加超过1个量级;设备舱缝隙耦合的共振频率在100 MHz以上,未能观察到振荡波形结构,共振作用并不显著。对比实验,仿真可较好复现窗口区的磁场分布形态和约2~15 mT的磁场量值,但尚需谨慎处理较次要的耦合效应以提高精度。 展开更多
关键词 电子设备舱 雷电间接效应 雷电感应磁场 雷电电磁仿真 直升机 EMA3D
原文传递
飞机电缆雷电间接效应的耦合特性仿真研究 被引量:5
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作者 靳嘉嘉 司晓亮 +4 位作者 汪友华 仇善良 王森 李志宝 张松 《电工技术》 2018年第1期20-23,共4页
为降低雷电间接效应危害,提高飞行安全性,针对雷电对机身内部电缆雷电感应耦合的影响,采用基于有限元积分与传输线矩阵法的电磁仿真软件CST对飞机内部电缆进行雷电流脉冲仿真研究,分析在雷电流分量A作用下不同布局电缆感应电压和感应电... 为降低雷电间接效应危害,提高飞行安全性,针对雷电对机身内部电缆雷电感应耦合的影响,采用基于有限元积分与传输线矩阵法的电磁仿真软件CST对飞机内部电缆进行雷电流脉冲仿真研究,分析在雷电流分量A作用下不同布局电缆感应电压和感应电流耦合情况。仿真结果表明,内部电缆感应电压和感应电流受电缆布局影响较大,且非屏蔽电缆和屏蔽电缆上的感应电压具有明显差异,随着飞机内部非屏蔽电缆与机身蒙皮间距离的增大,非屏蔽电缆感应电压呈线性增长。 展开更多
关键词 雷电 间接效应 电磁仿真 电磁耦合
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