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动载下含预制裂纹砂岩的力学特性及破裂过程研究 被引量:6
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作者 石浩 张后全 +6 位作者 宋雷 李明 黎明镜 林钢 施鑫 龙伟 吴捷豪 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期28-38,共11页
深入研究缺陷岩石的动力特性对保障深部煤矿巷道等地下硐室在掘进爆破、老顶来压等强扰动作用下的长效稳定具有重要意义。该研究基于天然裂纹长度的幂律分布假设,利用颗粒流软件建立了分离式霍普金森压杆试验系统以及含不同数量分布裂... 深入研究缺陷岩石的动力特性对保障深部煤矿巷道等地下硐室在掘进爆破、老顶来压等强扰动作用下的长效稳定具有重要意义。该研究基于天然裂纹长度的幂律分布假设,利用颗粒流软件建立了分离式霍普金森压杆试验系统以及含不同数量分布裂纹的砂岩试件模型,研究了在冲击荷载作用下预制分布裂纹数量对砂岩试件强度、破坏等力学特性的影响。结果显示:(1)随预制裂纹数量(number of prefabricated cracks, NPC)的增加,砂岩试件强度近似呈线性减小趋势,而弹性模量降低规律更接近三次方程,并且随着NPC的增加,试件强度、弹性模量的离散性逐渐增大,试件峰后应力的降低过程也更为复杂;(2)随着NPC的增加,试件的AE事件曲线由单峰值、高极值向多峰值、低极值转变;(3)在冲击荷载作用下,试件中新生裂纹沿应力波传播方向渐进分布,由散斑形式逐渐连通扩展为片层状,并且随着NPC的增加,试件的破坏模式由四周破坏形式转变为自左至右的渐弱破坏形式;(4)试件主要沿应力波传播方向发生破裂,并且NPC越少,倾角沿应力波传播方向的新生裂纹占比越大。 展开更多
关键词 分离式霍普金森压杆颗粒流模拟 幂律分布裂纹 预制裂纹数量(NPC) 砂岩动力特性
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水性环氧树脂改性水泥灌浆料微观与力学性能研究
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作者 吴剑扬 王长柏 +2 位作者 吴捷豪 史文豹 施国栋 《黑龙江工业学院学报(综合版)》 2023年第11期125-132,共8页
为解决普通硅酸盐水泥灌浆料存在的脆性和粘结性差等问题,制备了水性环氧树脂改性水泥灌浆料。采用XRD、SEM、FTIR等测试方法,研究了不同聚灰比(0~20%)的环氧树脂对水泥灌浆材料的强度、水化产物、微观结构等方面的影响。研究结果表明:... 为解决普通硅酸盐水泥灌浆料存在的脆性和粘结性差等问题,制备了水性环氧树脂改性水泥灌浆料。采用XRD、SEM、FTIR等测试方法,研究了不同聚灰比(0~20%)的环氧树脂对水泥灌浆材料的强度、水化产物、微观结构等方面的影响。研究结果表明:适量的环氧树脂(1~5%)会促进水泥的水化反应从而生成较多的水化产物C-S-H,而过量的环氧树脂(10~20%)则会形成聚合物薄膜包裹水泥颗粒从而抑制水泥的水化反应。当环氧树脂掺量为2.5%时,灌浆料28d的抗压强度达到最大值37.96MPa,较掺量为0%的对照组提升了42.41%;在同一应力状态下,环氧树脂含量越高灌浆料的韧性越强。 展开更多
关键词 环氧树脂 改性水泥 微观性能 抗压强度 力学性能
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地铁隧道下穿砖混结构建筑物爆破振动控制 被引量:3
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作者 宗琦 吴杨勇 +2 位作者 王松青 吴捷豪 汪海波 《安徽理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2019年第3期16-22,共7页
武汉地铁27号线纸地区间段为暗挖隧道,下穿3层砖混结构建筑物,埋深为16~26m。为了使地铁隧道安全地下穿砖混结构建筑物,通过减小最大单段药量、多分段和增加上下台阶的距离来优化爆破方案。将监测点沿着径向布置在地表,对爆破方案优化... 武汉地铁27号线纸地区间段为暗挖隧道,下穿3层砖混结构建筑物,埋深为16~26m。为了使地铁隧道安全地下穿砖混结构建筑物,通过减小最大单段药量、多分段和增加上下台阶的距离来优化爆破方案。将监测点沿着径向布置在地表,对爆破方案优化前与优化后测点所测的振动峰值速度和频率进行对比分析。结果表明:优化后的爆破振动峰值速度显著降低,频率明显增大,使建筑物更为安全;爆破方案优化后,当工作面位于建筑物外墙正下方时,振动峰值速度最大;从工作面后方到工作面前方,地表质点振动峰值速度先增大后减小,空洞效应和应力波的绕射现象明显,为类似工程的修建提供参考。 展开更多
关键词 微差爆破 台阶法 砖混结构 空洞效应 应力波绕射
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爆破动载对不同龄期混凝土支护体影响的数值模拟 被引量:4
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作者 宗琦 吴捷豪 马梽清 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2018年第3期52-55,共4页
为研究爆破振动荷载对混凝土喷层的影响,以邹庄煤矿南翼胶带上仓斜巷开挖工程为背景,采用动力有限元软件分析了巷道掘进爆破振动载荷作用下喷射混凝土的峰值振速及应力变化特征,结合PPV安全判据比较了不同龄期混凝土的损伤情况。研究结... 为研究爆破振动荷载对混凝土喷层的影响,以邹庄煤矿南翼胶带上仓斜巷开挖工程为背景,采用动力有限元软件分析了巷道掘进爆破振动载荷作用下喷射混凝土的峰值振速及应力变化特征,结合PPV安全判据比较了不同龄期混凝土的损伤情况。研究结果表明:相同龄期下爆心距越小,其损伤越严重,混凝土喷层严重损伤区域在0~2.5 m;随着混凝土龄期的增加,水泥水化反应的完成,轻度损伤范围逐渐加大,龄期1 d混凝土喷层轻度损伤区范围为2.5~15 m、3 d为2.5~16.25 m、7 d为2.5~16.875 m。 展开更多
关键词 爆破振动 喷射混凝土 数值模拟 PPV安全判据 钻爆法 巷道支护
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深井穿尖交岔点突变失稳机制分析及应用 被引量:1
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作者 刘小虎 姚直书 +2 位作者 程桦 查文华 吴捷豪 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期521-531,共11页
深部煤炭开采中软岩巷道围岩支护问题,尤其是软岩交岔巷道围岩稳定性长期深受关注。由交岔点变形破坏内在原因分析得出,其顶板与三角区岩柱支撑体系是交岔点失稳破坏的薄弱点。基于“等效跨度”概念并结合突变理论建立交岔点顶板-岩柱... 深部煤炭开采中软岩巷道围岩支护问题,尤其是软岩交岔巷道围岩稳定性长期深受关注。由交岔点变形破坏内在原因分析得出,其顶板与三角区岩柱支撑体系是交岔点失稳破坏的薄弱点。基于“等效跨度”概念并结合突变理论建立交岔点顶板-岩柱系统简化受力的尖点突变模型,获得交岔点尖点突变方程及系统失稳破坏的充要判定条件。分析了工程地质因素(埋深H、岩柱弹性模量E)、巷道交岔点结构参数(交岔角度θ、巷道高度h)及支护参数a对交岔点稳定性影响。得出θ、E、a与控制参数v的非线性关系存在曲率变化拐点。当θ<35°,E<16 GPa时,控制参数v对各个因素的敏感度顺序为θ>E>a>h>H,即当围岩较软弱时交岔点稳定性受岩柱强度影响较为强烈,交岔点设计角度不宜小于35°。当θ≥35°,E≥16 GPa时,敏感度顺序为h>H>θ>a>E,即当岩柱强度较高时交岔点稳定性受结构参数影响较大。结合丁集矿深井软岩工程实例,采用理论分析指导交岔点设计参数优化。矿压监测数据表明,优化支护设计有效地控制了西三轨回联巷交岔点围岩变形,验证了理论推导方法的正确性。 展开更多
关键词 深部巷道工程 穿尖交岔点 尖点突变模型 敏感性分析 工程应用
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动荷载作用下FRP-混凝土-钢管组合结构能耗研究 被引量:1
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作者 翟国良 汪海波 +1 位作者 吴捷豪 宗琦 《工业建筑》 北大核心 2023年第S01期340-343,共4页
FRP-混凝土-钢管组合结构实质是一个能量吸收与耗散的结构,组合结构在使用过程中,要有较强的保护能力保护建筑物和构筑物免受强烈荷载的破坏,从而降低人身和财产损失。因而利用直径74mm分离式霍普金森压杆试验装置开展劈裂拉伸试验,采... FRP-混凝土-钢管组合结构实质是一个能量吸收与耗散的结构,组合结构在使用过程中,要有较强的保护能力保护建筑物和构筑物免受强烈荷载的破坏,从而降低人身和财产损失。因而利用直径74mm分离式霍普金森压杆试验装置开展劈裂拉伸试验,采用控制变量法控制试块的FRP管厚和冲击气压变量,研究能量耗散过程、耗能密度和试块破碎形态等。试验研究结果表明:FRP-混凝土-钢管组合结构能量传递过程中,产生裂纹和块状脱落;试件吸收能、透射能、吸收和反射能均随入射能增加而增加;冲击速度和FRP管厚增加都会使耗能密度增加,FRP管厚越厚,耗能密度的增加量和增加速度越快;气压和耗能密度增加都会使峰值应力增加,气压越大,峰值应力的增加量和增加速度越缓慢;FRP管具有较好的抵抗强烈荷载的能力,可降低对试块造成的破坏。 展开更多
关键词 FRP-混凝土-钢管组合结构 分离式霍普金森压杆 能量耗散 耗能密度 破碎形态
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